F1新加坡站总结：杆位定律再现 法拉利可以洗洗睡了？

汉密尔顿杆位夺冠

腾讯体育讯 北京时间9月17日消息，本赛季F1倒数第7站比赛新加坡大奖赛上周末在新加坡街道赛道落下帷幕。本站比赛延续了两大定律：从杆位出发的汉密尔顿顺利获得冠军；安全车在比赛中再次出动。法拉利在本站比赛中勉强登上领奖台，这样的结果也基本宣告他们本赛季的冲冠梦想化为泡影。

新加坡是法拉利的优势赛道，也是梅赛德斯整个赛季最没有取胜信心的地方，赛前各方声音压倒性的看好法拉利在这里吹响反攻的号角，而梅赛德斯被看好的程度甚至排在了红牛车队的后面，最终的比赛结果让所有人都跌碎了眼镜。

在车手积分榜上领跑的汉密尔顿在排位赛Q3之前的发挥一直都比较平淡，但是在Q3他跑出了不可思议的一圈，领先两位法拉利车手的优势都在0.5秒以上，事实证明，这个单圈可能会在很大程度上决定本赛季的总冠军归属，正赛中从杆位出发的汉密尔顿没有给对手留下任何机会，他率先冲过终点将自己在车手积分榜上的优势扩大到了40分。迄今为止，新加坡站的pole to win的概率接近80%，具体为11个杆位获得者8次赢得冠军。

法拉利离榜首渐行渐远

法拉利本站比赛的表现无疑是让人失望的，他们的赛车除了练习赛之外没有体现出任何速度方面的优势，正赛中他们的策略也值得商榷，维特尔早早进站，但是换上新的极软胎之后却依然无法给身前的汉密尔顿带来威胁，反而是被印度力量车队的佩雷兹阻挡在了后面，最终被维斯塔潘在维修站中完成了超越。第三名的成绩对于本周的维特尔来说就是灾难，而刚刚宣布将离队的莱科宁也没有任何表现，整场比赛都被博塔斯阻挡在了身后。

输掉本场比赛之后，法拉利在两个积分榜上想要逆转的可能性都已经变得很低，也许是到了他们开始为下赛季做准备的时候了。

红牛车队的维斯塔潘带回了一个亚军，对于近几站比赛成绩低迷的红牛来说，这已经是一个相当不错的成绩，维斯塔潘在比赛中曾漂亮的反超了维特尔，还曾利用慢车的阻挡向汉密尔顿发起攻击，表现已经足以称得上出色。本站比赛另外一位值得称道的车手是迈凯伦车队的阿隆索，已经确定了下赛季离开F1的西班牙车王仍在贡献预热，在比赛中曾刷新过一次赛道最快正赛单圈纪录，最终带回了一个第七名的成绩。

由于赛道的特性，新加坡大奖赛安全车出动的机率是100%，今年自然也不例外，事故在首圈比赛就发生，两位印度力量车队的车手发生了内斗，奥康直接被挤到了护墙上，赛车严重受损，两位印度力量车手在比赛中发生激烈的内斗已经不是第一次，奥康在向车队通报事故情况的时候首先强调的是——是队友狠狠的撞了我！下个赛季奥康留在F1的希望已经越来越低，本周末对于他来说可谓是外忧内患，绝对不是什么值得珍藏的回忆。（李田友）