红牛坦言难以在新加坡复制摩纳哥统治 新酒店俯视银石发车区

红牛双雄认为车队难以在新加坡复制摩纳哥时的统治性

腾讯体育9月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

红牛不期待在新加坡重复摩纳哥统治

在赛季开局阶段的摩纳哥大奖赛中，红牛车队在赛道特性契合的蒙特卡洛赛道上处于速度上的绝对统治。丹尼尔-里卡多也在摩纳哥夺下杆位后领跑每一圈夺冠。本周末迎来赛道特性接近摩纳哥的新加坡大奖赛，许多人预测红牛车队将延续自己在摩纳哥的速度优势成为夺冠大热门。

但是，里卡多与队友马克斯-维斯塔潘却认为奥地利车队将很难在新加坡延续领先优势，并且把法拉利视为夺下“狮城”冠军头衔的热门人选。“我认为我们与法拉利都在摩纳哥之后取得进步，但他们的进步要更大一些。”里卡多说，“再算上我们在新加坡的竞争力可能没有在摩纳哥那么强，所以我觉得法拉利会是新加坡的夺冠大热。”

“我觉得我们在新加坡的排名肯定不及摩纳哥。”维斯塔潘同样对统治表示谨慎，“我们在新加坡的排名距离过去几场比赛肯定要更接近（领先集团），或许通过策略或是安全车的帮助我们有机会获胜。我觉得杆位肯定不可能，引擎上他们（法拉利）有了不小进步，但只要我们不落后太多就依旧有机会。”

银石赛道将建新赛道俯瞰发车区

新酒店俯视银石发车区 酒店房间看F1的全新选择

英国大奖赛举办地银石赛道近日宣布赛道的发车区旁将修建一座酒店。该位于赛道外侧的酒店将能够从房间内俯视银石赛道的发车区，且车迷能够直接从发车区上方新建的桥直接进入赛道维修区。据悉该酒店将在2020年完工，且除了197间房间以外酒店也将包含屋顶阳台。

在街道赛期间通过酒店或是公寓的阳台观看F1的方式很普遍，但在专业赛道上这样的设计还是少数。F1赛道中也仅有纽博格林等个别赛道拥有类似的设计。

梅赛德斯希望能够尽可能推迟车队指令的使用

梅赛德斯希望尽可能推迟使用车队指令

由于梅赛德斯车手瓦尔特利-博塔斯当前已经在积分榜上落后队友刘易斯-汉密尔顿97分，德国车队已确认考虑在有需要时命令芬兰人让出位置帮助卫冕冠军队友在车手世界冠军的争夺中对抗塞巴斯蒂安-维特尔。但是在谈到指令的具体使用时，“银箭”表示车队将尽可能推迟这一通常带有争议的战术。

“我不喜欢车队指令。这一战术不会为F1和两位车手带来任何好处。”领队沃尔夫说，“刘易斯不希望不劳而获，瓦尔特利也不希望把结果赠送给他人。所以具体的使用还是要看比赛的情况。我们在意大利大奖赛前决定不在比赛中使用，现在也还没有决定新加坡（使用会用）。我们会尽可能推迟的。”

红牛反对梅赛德斯“三车车队”提议

梅赛德斯领队托托-沃尔夫此前在谈及青年车手缺乏F1机会时建议将各支车队的赛车数量增加为三辆且额外增加的赛车专供为年轻车手使用。德国车队认为这一解决能够解决“三叉星”车手体系中包括埃斯特班-奥康和乔治-拉塞尔在内的多位车手面临失业的难题。但是，这一建议遭到了对手车队的反对。

“我觉得可行度不高，例如进站等比赛运营方面都很难处理。”红牛领队克里斯蒂安-霍纳说，“或许是一个很有意思的提议，但很不现实，特别是中游集团肯定不会欢迎这一想法的。”

威廉姆斯车队也对这一想法表达出了反对意见。“我们不欢迎这一项改变。有些中游车队在和大车队合作，现在又提议要三辆赛车。这些都是错误的发展方向。”副领队克莱尔-威廉姆斯说。

（金诚）