F1-斯托尔财团入主印度力量 维特尔表示需要避免犯错

[摘要]随着斯托尔财团入主印度力量，兰斯-斯托尔很可能会在2019年加入车队。

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【车队&车手】

斯托尔财团入主印度力量

印度力量车队陷入经济问题后，现威廉姆斯车队车手兰斯-斯托尔的父亲劳伦斯-斯托尔的财团将收购印度力量车队，这也就意味着印度力量的托管状态将结束，能够继续参与后续的比利时大奖赛。

随着斯托尔财团入主印度力量，兰斯-斯托尔很可能会在2019年加入车队。斯托尔在2017年随着父亲赞助威廉姆斯而加入这支车队，开始了自己的F1生涯。

车队首席运营官奥特玛尔-绍夫瑙尔表示:“这一结果确保了车队在F1领域中的未来，并将允许我们的车队充分发挥自己的潜力。”

“我很高兴我们得到了一群投资者的支持，他们相信我们是一个团队，他们看到了无论是目前和将来，这支车队都拥有巨大的商业潜力。”绍夫瑙尔补充道。

印度力量担心车队步卡特汉姆后尘

印度力量车队的首席运营官奥特玛尔-绍夫瑙尔承认，他担心该车队在新的财团入主后无法恢复元气，导致其遭遇与先前的卡特汉姆以及马诺车队等一样的命运。

近年来，上述两支队伍在陷入财政危机后都未能从深渊中恢复过来。马诺上一次参加f1比赛是在2016年，而凯特汉姆则是在2014年赛季结束后就从赛场上消失了。

虽然印度力量处境艰难，但是劳伦斯牵头的投资者财团拯救了该车队，绍夫瑙尔感到宽慰，“所有的团队成员都很害怕，也很焦虑，因为我们不知道会何去何从。起码现在车队还有未来，这是一个巨大的安慰。我们将能够继续作为F1赛场上的一份子，不管结果如何。”

汉密尔顿：下赛季F1称重规则的改变让我兴奋

梅赛德斯-奔驰车队的汉密尔顿表示，下赛季F1称重规则的改变让他感到兴奋。在目前的F1规则下，车手的重量与赛车的重量的总和为称重标准。但从下个赛季开始，F1车手的体重将与赛车重量分开衡量，车手的最低体重被预设在了80千克。这意味着没有达到80千克体重的车手们需要在赛车内摆入压舱物，来达到一致性。同样，这也意味着66千克的汉密尔顿可以改变自己训练的方式了，他表示：“明年规则会改变，我认为这很酷。”

“我很兴奋，因为我的理想体重比我现在的实际体重要重一些。在新的规则下，那些身高较高的车手也可以不那么节食进行减重了。明年，我可以增加摄入量，变得更胖一点，更强壮一点。但我仍然想要快速、敏锐的反应。”汉密尔顿表示，“明年我将改变我的训练计划，对此我很期待。别看我现在有六块腹肌，其实我希望能够变得更加强壮。当然，我对自己的腿并不担心。我父亲的腿就很细，这是遗传因素导致的。”

红牛：选择车手的决定权在于车队

在丹尼尔-里卡多宣布下赛季加盟雷诺车队后，红牛车队急需寻找一名车手来搭档马克斯-维斯塔潘。然而，先前有消息声称，维斯塔潘拒绝与其先前在红牛二队搭档的队友卡洛斯-赛恩斯再次携手，并且拥有一票否决权。而红牛车队的马尔科博士暗示塞恩斯依旧很有可能在他们的计划中，因为维斯塔潘并不会影响车队的决定。

“丹尼尔周四打电话告诉我，他决定在赛季结束后离开车队。他在红牛度过了职业生涯的大部分时间，他告诉我他想要改变。”马尔科博士表示，“但是红牛拥有车队车手的决定权，我们现在需要考虑谁来代替丹尼尔成为马克斯的队友。”

维斯塔潘与马尔科

维特尔：要避免在接下来的比赛中犯错

法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔表示，在与奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿争夺年终车手总冠军时，他希望在接下来的比赛中能避免之前犯过的错误。

汉密尔顿目前以24分领跑积分榜，和维特尔一样，这位英国人也希望能在本赛季赢得他的第五个世界冠军。而在夏休前，连续两场的胜利让他在半程占据优势。但是维特尔坚持已经吸取了教训，并且已经准备好迎接下半赛季。“我需要提升自己的稳定性，任何错误在争冠过程中都是致命的。我们这赛季赛车很不错，并且还有很大的潜力。”维特尔谈到。

（EleGaNT_Dong）