F1匈牙利季中测试：法拉利新星粉碎赛道纪录

雷诺技术总监贝尔

腾讯体育8月1日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

匈牙利季中测试首日：吉奥维纳齐全场最快

本周二、周三，F12018赛季的最后一次季中测试在匈牙利亨格罗宁赛道展开。此次测试将会是车队对本赛季赛车最后的练兵场，很多车队甚至都在这次测试中拿出来2019年的前翼套件。法拉利青年车手吉奥维纳齐做出全场最快，他的圈速要快过第二名的车手2.5秒。

由于粉色最软胎并未在上周末的匈牙利站期间出现，排位赛的雨水侵袭也令所有车手的最快圈速停格在1分16秒以外。吉奥维纳齐利用测试日的最软胎跑出了1分15秒648的赛道纪录圈速并完成了近百圈测试，成绩位列他身后的分别是埃里克森和哈特利。

雷诺技术总监鲍勃-贝尔退居二线

2016年开始效力于雷诺车队的英国人鲍勃-贝尔选择在未来放弃该职务，转而成为雷诺的兼职技术顾问角色。鲍勃-贝尔在缔造梅赛德斯王朝期间贡献了难以忽视的力量，同时也帮助了雷诺从2016年的垫底成绩攀升至当前稳居第四的宝座。

车队经理阿比特布尔表示：“鲍勃回归雷诺家庭两年半以来，帮助了我们取得了突破性的进步。他是我们车队的核心人物之一，也是所有员工的鼓励者。接下来鲍勃将淡化在F1中的角色，转而投入我们民用车领域的雷诺-日产-三菱结盟计划。”

2019版前翼首度亮相 三支车队进行测试

下赛季加宽200毫米的新版本前翼在本周二举行的匈牙利测试中亮相赛场，红牛、威廉姆斯和印度力量这三只车队带来了下赛季前翼的雏形，搭载于2018版赛车上进行试车。这几台赛车在测试前翼时都搭载了“烤肉架”传感器阵列，帮助车队更好地理解前翼“內洗”的气流走向。

阿比特布尔：雷诺必须在测试中解决轮胎问题

雷诺车队从奥地利站开始就经历着超越常规的轮胎磨损。匈牙利站期间，排位赛位列第五的雷诺赛车无法在正赛中正常发挥速度，最终只带回了第九与第十二的成绩。车队经理阿比特布尔认为，凭借着匈牙利赛后的这次测试机遇，车队必须尽快地解决好这一难题。

“这样的问题令我们感到难过，我们两台赛车均拥有获得前十的能力，并且与哈斯的速度不相上下。在遭遇轮胎困扰的情况下，我们无法做出最好的策略决定，从奥地利站开始我们就对于轮胎的使用过于保守，这些问题都是有待我们在测试中进一步调查与理解的。”

加斯利：套别人圈的感觉真好

加斯利在匈牙利站比赛中赢得了第六名的佳绩，在比赛期间，他曾一度套圈至其他赛车身后。赛后加斯利表示这是他进入F1以来首次能够让身前的赛车吃得蓝旗，当时他就意识到了自己的比赛跑得非常出色，心情也越发舒畅。

“当我比赛中追到威廉姆斯赛车身后时，我意识到了我竟然在套其他赛车的圈了。当时我就震惊了，我告诉我自己，今天我比赛跑得非常出色才能获得如此待遇。以前我们只有吃蓝旗的命运，但现在我们不用再给法拉利梅赛德斯让道了，这种感觉真是非常棒啊。”

范多恩：匈牙利站回归了正常状态

迈凯伦车手范多恩已经连续8场比赛未能获得积分，尤其是从加拿大站开始的多站比赛中，由于迈凯伦赛车的异常表现，他相比队友的速度慢到半秒以上。虽然车队和队友都站出来为他的表现开脱，但比利时依然承受着极大的心理压力。他表示匈牙利站有着转好的迹象，但仍然为没能得分感到惋惜。

“这周末是我们回归正轨的一个迹象，我个人感觉到了比赛带给我的轻松。虽然我们在发车阶段表现出色，但最终还是没能跻身积分区，车队错过了一次两台赛车同时得分的机会。当前我还没有时间考虑2019年续约的事情，我希望能够在夏休期调整好自己的状态，迎接斯帕赛道的主场作战。”

（破鹅）