里卡多或将更换工程师 米其林：13寸轮胎浪费时间和金钱

腾讯体育 7月27日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

里卡多如留队将更换车手工程师

里卡多如果留队将在2019赛季与自己F3时代的工程师重聚

据多家媒体报道，假如丹尼尔-里卡多与红牛车队续约，澳大利亚车手将在2019赛季更换比赛工程师。据悉“蜜獾”的现工程师西蒙-雷尼将会被红牛调回位于米尔顿-凯因斯的总部，担任工厂职位，而替代雷尼的将会是陪伴里卡多赢下英国F3年度总冠军的工程师麦克-路吉。

路吉在过去两个电动方程式（FE）赛季中担任山姆-博德的比赛工程师，但是在刚刚结束的“第四季”后离队。

虽然路吉是否能够成为里卡多在2019赛季的比赛工程师还取决于后者是否与车队续约，但多方传言显示本赛季中国大奖赛冠军得主即将与奥地利车队完成续约。

米其林：造13寸的轮胎浪费时间、金钱

米其林对制造13寸F1轮胎和高衰竭轮胎不感兴趣

国际汽联（FIA）在上周公布了2020年至2023年的轮胎“招标书”。其中透露了F1将在2021赛季开始后转用18寸轮胎的计划，意味着被选中的厂商将在2020年继续为F1提供当前13寸规格的轮胎，并且从2021年开始转换至18寸。轮胎巨头米其林此前透露自己正在对重返F1的可能性进行研究，但法国厂商在近日表示自己对招标年份中依旧包含13寸轮胎感到不满。

“我们不喜欢13寸的轮胎，因为这一规则和我们的发展方向不同。除此之外，要我们研发13寸的轮胎，但仅仅使用一个赛季，显然是在浪费时间和金钱。所以当前情况下13寸轮胎是阻止我们进入F1的最大阻力。”

与此同时，米其林也表示自己对倍耐力当前所目标制造的“高磨损”轮胎不感兴趣。“我们的目标可不是造出一款在几圈之后就衰竭的轮胎。我们不喜欢将高速衰竭这一因素增添到比赛中。”

维伦纽夫再次“客串”跨界拉力

维伦纽夫将重返跨界拉力赛场

1997年F1世界冠军雅克-维伦纽夫确认将在美国跨界拉力锦标赛加拿大Trois-Rivieres站的比赛中上场。加拿大人将驾驶斯巴鲁WRX STI赛车参赛。这也是维伦纽夫在2014年后首次参加这一项近年来处于快速上升期的赛事。

Trois-Rivieres赛道对于维伦纽夫家族有着极为重要的意义。47岁“老将”的父亲吉尔-维伦纽夫曾在这一条赛道击败1976年F1世界冠军詹姆斯-亨特后一战成名。

“这条赛道就像我在赛车界的家一样，所以我很高兴回到这里。距离我上一次参加跨界拉力已经过去了几年，这之间该项比赛有了极大的提高，所以我很开心能够参与这一项处于快速上升期的比赛。”

红牛车队本周末更换燃油配方

红牛车队本周末将迎来燃油升级

埃克森美孚将在本周末向红牛车队提供全新的赛车燃油。车队也在对于全新的燃油配方进行测试后选择在本周末投入使用。“饮料队”预计这一升级将为车队带来表现上的提高。

“我认为这应该是车队本赛季首次通过燃油得到表现提高。”车队领队克里斯蒂安-霍纳说，“美孚在本赛季非常努力，而且由于燃油在当前的F1中有着极其重要的位置，能够在本周末迎来提高将为车队带来不少的信心。”

（金诚）