F1德国站总结：维特尔痛失好局 汉密尔顿冠军一波三折

腾讯体育讯 北京时间7月23日消息，上周末进行的F1德国大奖赛，毫无疑问是本赛季最具有戏剧性的比赛之一，其完美解释了什么是“盛极必衰”和“否极泰来”，维特尔一个微小的失误葬送了整个周末的努力，也丢掉了车手积分榜榜首的位置，而汉密尔顿则以一个神奇的冠军宣告了自己的复苏。

维特尔在上一站英国大奖赛夺冠之后在车手积分榜上拥有了8分的优势，来到主场德国，他的好运气似乎有继续延续的趋势，在排位赛中取得杆位，而最大竞争对手汉密尔顿仅仅排名第14位。如果两人正赛以这个成绩完赛，双方的积分差距将达到33分，维特尔可以在夏休期来临前提前锁定半程冠军。

发车之后维特尔的表现也算正常，车队也积极为他保驾护航，在比赛中动用车队指令让莱科宁为其让车，看上去已经没有什么可以阻挡维特尔本站比赛夺冠的步伐，但是老天却在此时选择说不！在比赛还剩下20圈左右的时候，赛道上开始降雨，但是雨水主要集中在6号弯这个慢速弯附近，这就给所有车队都制造了一个难题，到底需不需要换雨胎——如果换，单圈成绩将大幅下滑，如果不换，面临着局部赛道湿滑的考验。

法拉利选择了按兵不动，而维特尔在第52圈的时候将之前的所有努力付诸东流，他在弯道中冲出了赛道，赛车直接陷入了护墙，他已经没有办法出去，只能选择退赛，法拉利车房内一片哀恸，维特尔下车之后狠狠的踢了一脚砂砾，这个失误甚至可能毁掉他一个赛季的努力——因为本站比赛之后他又落后了汉密尔顿17分。随后法拉利手忙脚乱的想要给莱科宁换胎，结果这直接将领先位置交给了梅赛德斯。

汉密尔顿这站比赛因为在Q1的失误只能从第14位出发，但是他出发之后迅速展现出来在速度方面的绝对优势，很快就将自己的名次提升到了第5位，不过如果比赛按照正常的方式进行，他这站比赛想要登上领奖台都会有一定难度。但是雨水的侵袭和安全车的出动扭转了汉密尔顿的运势，他在安全车回去之后已经占据了榜首位置，随后队友博塔斯试图利用轮胎的优势超越队友，但是被梅赛德斯及时阻止——沃尔夫果断用车队指令让博塔斯安心为队友保驾护航，汉密尔顿在时隔三站之后终于重返冠军领奖台。

但是这个冠军并不保险，赛后汉密尔顿受到了赛会干事的传唤。原因是在第52圈安全车出动的时候，汉密尔顿似乎有进站的打算，慢镜头显示他的赛车已经越过了维修站通道进口的标志线，但是他又突然放弃了进站，穿过草地回到了赛道上，这个选择帮助他占据了榜首位置，并最终赢得了本站比赛的冠军。根据FIA的规则：除非受到不可控力的影响，那么车手无论从哪个方向越过维修站通道进口的标志线回到赛道上都是被禁止的。好在经过赛会干事的调查，最终判定汉密尔顿无责，他也幸运保住了本站比赛胜利的果实。

除了维特尔与汉密尔顿冠军争夺之外，本站比赛还有一个引人关注的话题，那就是法拉利和梅赛德斯在比赛中都先后使用了车队指令，这也从一个侧面说明，两支车队都已经确定了自己的核心车手，莱科宁和博塔斯在本赛季余下的比赛中都需要继续扮演“绿叶”的角色，尤其是刚刚续约的博塔斯，他不敢有任何的越界行为。

其他车队方面，红牛经历了一个困难的周末，里卡多因为更换全新的动力单元，在比赛中受罚后退20位发车，在比赛中他尽管一度追到了第6名，但是随后却因为赛车突然失去动力而退出了比赛，维斯塔潘带回的一个第四名算是对车队小小的安慰。而雷诺车队和哈斯车队依然在努力争夺第二集团领头羊的位置，霍肯伯格和格罗斯让本站比赛分别带回一个第五名和一个第六名。（李田友）

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