“数”说F1德国站：维特尔难破0冠魔咒 汉密尔顿10年第一人

[摘要]第14位起步最终神奇夺冠的汉密尔顿成为近10年来首位在如此靠后排名起步情况下还能站到最高颁奖台的车手。

腾讯体育讯 2018赛季F1德国大奖赛以主场作战的梅赛德斯车队大获全胜，蝉联近3次德国站分站冠军收场。其中第14位起步最终神奇夺冠的汉密尔顿成为近10年来首位在如此靠后排名起步情况下还能站到最高颁奖台的车手，也是自1992年的曼塞尔以来第一位蝉联德国站分站冠军的车手。维特尔在距离家乡很近的霍根海姆赛道撞墙退赛，意味着本赛季再无车手保持全完赛纪录，并且他在这条赛道参加F1赛事0冠魔咒依然未破。

维特尔撞墙瞬间（图源：Qian Jun Motorsport Media）

0-随着维特尔在德国站撞墙退赛，意味着本赛季再无（0）车手保持全部完赛纪录，并且他在霍根海姆赛道依然未能打破0冠魔咒。维特尔曾在2013赛季夺得过德国站分站冠军，但当时比赛是在纽博格林赛道进行。

2-本周末维特尔和胡肯伯格作为2位本土车手出战德国站比赛，最近3次在德国站中都是本土车手（罗斯伯格2次、维特尔1次）夺得杆位，这是维特尔继2010年后第2次在霍根海姆赛道赢得排位赛，其职业生涯杆位数达到55个，其中本赛季5次拿下排位赛胜利。

3-汉密尔顿继2008年、2016年后第3次在霍根海姆赛道夺得分站冠军，此前只有皮奎特、塞纳和阿隆索3人在这条赛道有过3夺冠军的纪录，而迈克尔-舒马赫是纪录保持者，共4次在霍根海姆赛道登上最高颁奖台。同时，在霍根海姆赛道最近3次比赛都是梅赛德斯车手夺冠。

4-在霍根海姆赛道，汉密尔顿夺得个人本赛季第4个分站冠军，在2018年分站冠军数上与维特尔并列最多，本赛季迄今只有汉密尔顿、维特尔、里卡多和维斯塔潘4人站到过最高颁奖台。里卡多第27圈因失去动力无奈迎来个人在本赛季的第4次退赛。正因如此，在德国站后原本在车手积分榜上位列第4的里卡多被博塔斯超越滑落至第5。莱科宁继2009赛季后首次连续4个分站赛都登上颁奖台。

5-博塔斯本赛季已经5次获得分站赛第二名，莱科宁则是5次获得分站赛第三名，不过两人在2018年都没有过登上最高颁奖台的纪录。其中莱科宁自2013赛季澳大利亚站后已经连续105个分站赛没有再夺得分站冠军。

10-汉密尔顿成为继2008年新加坡站的阿隆索之后10年来首位在第14位或者排名更靠后发车时能够赢得分站赛冠军的车手。

13-从第二位起步的博塔斯，F1生涯在头排发车的次数来到13次，超越了冈萨雷斯和福伦特岑跻身历史榜单的前50位。

14-由于周六赛车遭遇液压系统故障，汉密尔顿在本站只能从第14位起步，这是他近12站比赛中的最低发车位置，在其参加的219站分站赛中起步位置比这个差的只出现过13次。

26-汉密尔顿成为26年来首位能够在德国站蝉联冠军的车手，上一次是1992年的曼塞尔。

42-梅赛德斯车队本赛季第2次，也是F1历史上第42次包揽一、二位。在车队积分榜上梅奔以310分反超法拉利重回榜首位置。

50-霍根海姆赛道距离维特尔的家乡黑彭海姆只有50公里。

80-汉密尔顿帮助梅赛德斯夺得车队的第80个分站赛冠军，从而与F1路特斯车队并列历史榜单的第四位，落后于法拉利、迈凯伦和威廉姆斯。

400-德国站是F1历史上有瑞典籍车手参加的第400站分站赛，自1956年乔-邦尼尔在意大利蒙扎赛道完成瑞典车手的首秀开始，共10位瑞典车手为这400场比赛做出了自己的贡献，其中埃里克森跑了87站，出场次数在瑞典军团中列第三。（刘曦瑶）