汉密尔顿遭到赛会训诫 维特尔：失误不会让自己失眠

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汉密尔顿得到赛会训诫 但冠军仍然属于英国人

在周日结束的德国站争夺中，梅赛德斯车手汉密尔顿由于在安全车期间从维修通道中转回赛道的危险举动在赛后遭到赛事干事的召唤，并在调查之后给予了英国人训诫处罚，但他的冠军仍将保留，梅赛德斯得以首次在主场包揽一二。

汉密尔顿表示：“听到这样的消息让人激动，这是令人感动的一天，我们共同经历了那么多的起起伏伏。没人希望在赛后被赛事干事喊去小黑屋，他们做着这世界上最困难的工作，因此我100%地协助了他们的调查，让他们理解到我当时的困境。”

赛会干事在调查一个多小时后公布了结论，结论中写道：“很显然，汉密尔顿违反了禁止从维修站两条白线间回到赛道的条例，但我们在决定处罚时还考虑到了其中的减刑条款。一是由于车队成员的指令导致了汉密尔顿误读了信息，二是由于此次违规是出现在安全车下，三是因为汉密尔顿的这个动作没有影响到场上的其他赛车，因此我们决定给予他训诫处罚。”

维特尔：不会因为事故而失眠

在德国站第52圈比赛中，由于降水，坐拥大幅领先优势的法拉利车手维特尔在萨克森弯角撞墙退赛。此次事故让维特尔懊恼不已，从未在家乡父老面前赢下过比赛的德国车手依旧在霍根海姆未尝胜绩，但赛后维特尔表示了乐观豁达的态度。

“在比赛中的这起事故中，我认为自己没有犯下什么巨大的错误，但是这小小的失误确实带来了严重的后果，我们在比赛中遗憾地退赛了。但是这样的失误并不会让我在晚上辗转反侧难以入眠，我只是感到非常的失望，因为一切都在我们的掌控中而我们并不需要降水的来临。”

莱科宁：法拉利的车队指令不够清晰

法拉利车队在德国站比赛中一度一二领跑，但是车队又一次对两位车手采用了车队指令。正如八年前的那句“阿隆索要比你更快”一样，法拉利又一次对他们的二号车手采用了隐晦的让车暗语，但莱科宁直接回复车队“要让车请直说”。

赛后莱科宁表示：“我们队内有明确的让车条款，而他们的无线电中对我的指令并不明确。我当时还是速度不错的，而我在比赛中可能需要两停，所以我们就让车了。我不知道这有没有对比赛结果造成影响，因为雨中大家都很挣扎。我被博塔斯在雨中超越了，这是由于套圈车手对我的阻挡。总之，这是一场令我失落的比赛，但我会接受这样的成绩并期待更加出色的表现。”

沃尔夫：使用车队指令是因为不想丢失冠亚军

梅赛德斯车队在比赛最后关头领跑，两台赛车在安全车退场后的第57圈展开了激烈争夺。但随后，车队就指示博塔斯放弃与汉密尔顿的争夺转而专注于对莱科宁的防守。车队李经理沃尔夫在赛后解释了这一做法，并表示他们不希望在比赛最后关头丢掉冠军。

“当时两台赛车展开激烈争夺时，赛场上还下着雨，而且他们之间的争夺是如此的激烈以致于我们不希望重演前两场比赛的悲惨局面。我们要求两位车手立即冷静下来，并且把赛道上出现事故的概率降到最低。”

罗斯伯格：维特尔自己丢掉了冠军

F1世界冠军罗斯伯格表示，维特尔自己丢掉了在主场夺冠的机会，是因为他自己在赛道上过于激进。由于这次失误，在开赛前积分榜还处于领先位置的维特尔陷入了落后的窘境，并且罗斯伯格认为这样的事故会让维特尔难以接受。

“这是一次严重的事故，简直难以置信。维特尔自己把自己的冠军给丢了，而且当时赛道上的情况大家都知道是多么的困难。作为一位领跑车手，当时他离身后的对手有足够的时间，我不知道他为什么不跑得更慢一些，这会让他的比赛更加容易一些。”

（破鹅）