环法小讲堂：黄衫车手出事故 如有人趁虚而入会被喷死

环法自行车赛是全世界最顶级的职业公路自行车赛事，每年7月份这场赛事都能收获来自全世界大量关注的目光。就拿观众人数来说：根据环法组委会公布的数据显示，今年环法的观众规模在1000万~1200万，其中还有20%的观众从世界各地云集法国来欣赏这一年一度的盛宴。如今环法已经举办了一百多年，本届环法是第105届环法。对于许多车手来说能登上环法的舞台已经是很大的荣耀了，足以证明他们在职业公路自行车比赛中的出色能力。然而对于那些能够在环法中拿到总成绩第一，甚至多次拿到总成绩第一的车手来说，这会是他们职业生涯中最光辉的履历。而今天我们就来聊一下这个被视为皇冠明珠的在环法中象征总成绩第一的黄色领骑衫。

1903年环法的第一届赛事成功举办，但是黄色领骑衫却不是从第一届环法就存在的。在前几届环法中，当时的冠军在获胜后只是在手臂上带有绿色的袖章，用以象征冠军的荣耀。而黄衫的创意则来自于赞助第一届环法赛事的新闻报纸，当时这家报纸的底色就是鲜亮的黄色。在1919年的环法自行车赛举办的时候，黄色领骑衫第一次出现在环法的赛场上，而法国人克里斯成为环法自行车赛历史上第一个穿上黄衫的车手，这一时刻被永远的铭记在环法的历史中，这也宣告环法比赛中的黄色领骑衫正式诞生。当时在所有车手参加比赛时，道路两旁的观众注视着赛场上长长的车手队伍，身穿黄色领骑衫的车手在主车群中最为夺人眼球。

黄衫是环法每个参赛车手都梦寐以求穿上的荣誉衫，那么关于黄衫归属的具体规则到底是什么呢？根据环法黄衫的详细规则：将参赛车手在每个赛段的完赛时间相加，所用总时间最少的车手即为时间领先者，才有资格穿上黄衫进行下一赛段的比赛。而每个赛段结束后按照以上的计算规则重新计算总成绩，决定下一赛段的黄衫归属。所以从实际比赛来说，可能环法每个赛段结束之后黄色领骑衫都会更换车手，这更加意味着身着黄衫进行比赛对于参赛车手来说是一件非常珍贵的事。2008年的环法比赛中就先后有5位车手穿上过黄衫，而本届环法已经进行的几个赛段，黄衫就已经换了三名车手。

从首届环法到现在共有1980多位参赛车手曾将黄衫穿在自己身上，但其中只有60多人把黄衫穿到了最后一个赛段，成功夺下当届环法的总冠军。这其中许多车手是通过在某一关键性赛段中的出色表现和胜利来取得总成绩领先穿上黄衫的，但是也有许多车手从头到尾没有拿过任何赛段冠军却穿上黄衫的。最近例子的就是去年环法总冠军弗鲁姆，没拿到任何赛段冠军，最终却将黄衫穿到了最后，斩获环法总冠军。除此之外每届环法能够穿上黄衫的车手还会拿到不菲的奖金，最后的赛事总冠军奖金更是丰厚。这也鼓励车手为了最高荣誉而努力拼搏。

在环法黄衫历史上车王“食人魔”艾迪o莫克斯以111天的穿黄衫天数将榜首牢牢统治。他职业生涯一共夺得五届环法总冠军，在他那个年代几乎无人可以战胜他，甚至参加的比赛都能夺得最后的冠军，所以对于其他车手来说他是一个不折不扣的“食人魔”。从1969年环法开始，莫克斯连续四年拿下环法总冠军，强烈不满的法国人民甚至在1973年抵制莫克斯参加环法，没有参赛的莫克斯转身投向环意大利自行车赛，在那再夺一冠，等到1974年重回环法赛场之后，依旧是以绝对的实力再次赢下环法总冠军，但是从此以后，莫克斯就丧失了自己在大环赛上的统治力，逐渐开始走下坡路，1974年他环法和环意连庄获胜之后，就再也没有碰到过最高领奖台的位置，不久之后就退役了，不过莫克斯人虽然退役，但是依旧还是在公路车运动的圈子里活动，以自己的名字创立了一个自行车品牌，当然这就是后话了。

西班牙传奇车手安杜兰也拿下5届环法总冠军，与莫克斯并列环法总冠军排行第一名。而在现役车手中，来自英国天空车队的克里斯弗鲁姆无疑是在环法赛场中表现最为出色的车手。目前他在13、15、16、17四届环法中都拿到了最终总冠军，身着黄衫的天数接近60天，同时还拿到7个赛段冠军，弗鲁姆无疑是当今在环法上最难以击败的车手，不同于他的前队友维金斯，弗鲁姆在个人计时赛当中表现出色，而且在高山上也极具攻击性，在迪穆兰转型总成绩车手之前，弗鲁姆在环法上几乎没有一合之将。这个肯尼亚出生的白人车手，职业生涯相当传奇，早年的弗鲁姆在肯尼亚骑车，那里没有一流的自行车队，甚至没有一条平直的铺装路面，有的只是弯弯曲曲的土路，刚刚开始骑车的弗鲁姆也并非是一个公路车选手，而是拿着一辆BMX加入了当时的肯尼亚国家队领队所建立的自行车队。他的母亲是他职业生涯的一大支柱，即使在全家经济条件并不理想的情况下，毅然决然的让弗鲁姆坚持骑车的梦想。

在2012年，弗鲁姆也拿到了那届环法的总成绩亚军，总成绩第一是他的队友维金斯，那一战也让天空车队知道了未来车队的总成绩主将的重任应该交到谁的手上。而在本届环法开赛前，弗鲁姆表示自己本届环法的最大目标就是能够夺得第5届环法总冠军，虽然在环法开始之前，弗鲁姆已经取得了环意的总冠军，消耗不小，不过基于天空车队的超强副将阵容和弗鲁姆本人的强大实力，他仍旧是最大的夺冠热门之一，让我们期待他和天空车队的出色表现。

环法自行车赛有不少不成文的规矩，如果冒犯的话，可能会遭到道德上的谴责。黄色领骑衫象征着总成绩第一，在比赛中其他所有车手必须给予它足够的尊重。如果在集团中身穿黄衫的车手的赛车发生爆胎或机械故障等非人为原因必须停下来处理，那么其他车手出于对黄衫的尊重必须放慢速度，等待黄衫车手接回主集团，然后恢复正常比赛。如果有车手不遵守这项规则的话，赛后会遭到很多道德方面的谴责和许多人们的口诛笔伐。

尽管这早已成为一条不成文的准则，但是仍然有一些车手在比赛中没有像其他车手一样表现出对黄衫的足够尊重，在黄衫车手出现问题时乘机进攻。例如去年环法的一个山地赛段中，来自天空车队的黄衫车手弗鲁姆在比赛中赛车发生故障需要处理，他发现这个问题后立刻向当时车手集团的其他车手举手示意，其他车手也表示同意。但是就在这时，身穿前意大利国家冠军衫的前阿斯塔纳车队车手法比奥阿鲁立刻选择进攻，甩开了主集团。好在弗鲁姆在迅速处理完故障后在副将的帮助下接回了主集团，并未对成绩造成影响。赛后阿鲁遭受到了许多媒体的谴责，指责他不遵守起码的竞赛道德。

上文提到了许多关于黄衫车手的知识，接下来我们来聊一下黄衫车手对所在的车队意味着什么。首先环法的22支参赛车队能拥有黄衫车手的车队寥寥无几，所以能拥有一位黄衫车手对于车队来说是很大的荣誉。在比赛中，拥有黄衫车手的车队需要在主集团承担大部分的领骑工作，这也是一条在环法比赛中不成文的规定。于是我们在观看比赛的时候经常看到黄衫车队在主集团前方领骑，直到比赛最后争夺赛段的时候，这项工作才算基本结束。

以上就是关于环法领骑黄衫的一些基本知识。经过23天21个赛段的艰苦比拼，让我们拭目以待本届环法的总冠军究竟花落谁家。（火力聊单车 苏荣成）

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