环法第九赛段注定不平凡 曾经因车祸落寞的天才逆袭

2018环法自行车赛第九赛段加入了久违的石头路元素，将原本的多元环法变得更加丰富多彩，能赢下环法总冠军的车手实力必须全面，否则很有可能会在某一个赛段当中满盘皆输，而石头路赛段则是几乎所有总成绩车手都不擅长的地形。每年春季的时候，在欧洲的北方就会掀起新一赛季的比赛热潮，而在寒冷的春季当中，古典赛首当其冲受到所有车手的关注。【】【】

古典赛只属于控车技术高超的车手

古典赛虽然名字听起来挺优雅，但是比赛的过程却十分的艰苦，不管是什么类型的古典赛，特点都是比赛环境较为恶劣，气候极端，甚至比赛的路线坑坑洼洼，对车手的体力和耐力是很大的考验，而古典赛当中则有一种极为出名：石头路古典赛，除了具备以上所有古典赛的特指以外，石头路古典赛最大的特点就是采用了特殊石块或者是石砖铺制而成的路面，每块石头不但光滑，而且形状不一，铺制而成的路面即使是开车走都会感觉颠簸，但是石头路古典赛使用的确是公路车，没有避震，也没有其他太多的防震措施，除了器材上可怜的一点点缓震能力以外，基本上得靠车手自己克服高速通过石头路所带来的巨大震动。

石头路古典赛不但对车手的控车技能要求极高，甚至对器材也是很大的考验，高速骑行在颠簸的石块上，随时有可能发生爆胎，而关键时刻的一次爆胎，就会葬送掉整场比赛。

五大古典赛

石头路古典赛有不少名气极大的赛事，不过最出名的当属“五大古典赛”当中的巴黎鲁贝和环弗兰德斯，这是两场在所有石头路古典赛当中难度最高的赛事，巴黎鲁贝有着恐怖的连续高难度石头路面，可以让职业车手在比完赛后双手起泡脱皮，苦不堪言。对车手的控车技巧和体力耐力也是极大的考验，虽然比赛没有什么爬坡，不过在这种路面上骑行甚至比爬坡还要让人感到恐怖，国内著名自行车解说陈主任在体验过一次巴黎鲁贝赛道之后，在法国的上空至今还回荡着他的惨叫。

弗兰德斯的石头路没有巴黎鲁贝那么难，不过与巴黎鲁贝的一马平川不同，弗兰德斯拥有的是无数铺面石块的陡峭爬坡，在滑溜溜的石头路面上爬陡坡，车轮随时有可能翘起，或者发生侧滑，在百分之十甚至百分之十五的坡度上一但停车，那么就再也骑不上去了，更何况这还是石头路面，大大小小的陡坡和石头路考验着车手的意志，只有最终通过所有考验的车手才能迎来最后的终点。

而石头路比赛因为需要的技能太过特殊，不是所有职业车手都有这么高超的控车技巧，所以凡是参赛的车手都是石头路的高手，比如现世界冠军彼得萨甘，他刚刚赢得2018年巴黎鲁贝的冠军，再比如今天比赛夺得了第二名的阿维马特也是2017巴黎鲁贝的冠军，像天空车队主将弗鲁姆等总成绩车手，他们也许擅长爬坡，擅长个人计时赛，但是这种大环赛极少出现的石头路比赛却很少涉猎，当然，天空车队的二号主将杰兰特托马斯不在此列，他是一个天生能跑古典赛的车手，并且曾经拿下E3 Harelbeke的冠军。

来看看车手们在石头路上经历了怎样的颠簸

环法第九赛段致敬巴黎鲁贝赛

让一帮根本不擅长的车手来跑石头路，并且他们还不能在这个赛段掉时间，这会发生什么事情？这正是环法主办方ASO设置这个赛段的意义所在，让总成绩车手们在石头路上笨拙的挪动，小心翼翼的防止摔车和出现机械事故，并且还不能落后于其他车手，如此两难之间就让比赛变得异常精彩起来。摔车在这种路段本身就不可避免，更别说这些不想掉时间拼命往前赶的车手还不擅长石头路。

果不其然，在腾讯体育还没有进直播画面的时候就发生了一起重大事故，BMC车队的总成绩主将里奇-波特摔车，因受伤严重退出本届环法剩下的比赛，很巧合的是，去年环法的第九赛段，他也是因为摔车，在下坡的时候失去平衡摔断骨头，退出比赛。而2016年波特在平路赛段意外损失大量时间，最终虽然奋起直追也只拿到总成绩第五。

波特自从2016年转会BMC车队开始为自己的职业生涯奋斗之后，就一直流年不利，今年也是因为意外终结了他的环法之旅，波特今年已经33岁，明年34岁还能再战环法吗？虽说33岁做总成绩主将对于一些强大的车手来说并不是不可能，但是如果每年都发生这样的意外，也许波特的大环赛之梦也就到此为止了。

环法第九赛段摔车的车手数不胜数，坏车的车手更是数不清，几乎每一次镜头转向都能看到有车手爆胎或者是摔车，这就是让普通车手跑专业赛段的结果，但这也是主办方希望看到的场面，有冲突，有事故，就有人愿意看下去。

有人欢喜有人忧

这场比赛的各种摔车原因也是刷新了人们认知的下线，移动之星三主将之一的米克尔兰达在大平路上拿出水壶喝水，突然车子失控摔在了地上，坐在地上半天才缓过来劲，移动之星也是把所有的副将派下去帮他，最终一行人在终点前才追回来大集团，没有损失太多时间。

出发前与抵达后车手对比照，着实令人心疼

而最后争冠的车手分别是BMC车队的范尔维马特，快步车队的比利时国家冠军兰帕特，以及崔克车队的冲刺主将德根科尔布，这三人都有着极强的古典赛能力才能在最后突出重围，而且范尔维马特和德根科尔布更是曾经的巴黎鲁贝赛冠军，石头路能力在整个职业车坛都是数一数二，不过不同的是，2015年德根科尔布赢下两个五大古典赛冠军之后就此销声匿迹，而范尔维马特在这两年却风头正盛，主要原因是，在2016年春训时，一英国女司机开车撞向了正在训练的德根科尔布，包括他当时所在捷安特车队有一半的车手都因此受伤，德根科尔布更是受到了严重骨折影响，甚至他回到赛场比赛时，手指上都一直戴着夹板。

今天这三人一同进入到最后的冲刺当中，另外两人的速度明显不如德根科尔布，毕竟后者当初也是环西冲刺王，拿过十个环西赛段冠军，范尔维马特的冲刺速度在他面前明显不够看，而德根科尔布也是迎来了自己环法的赛段首胜，这一胜，来的太迟太迟了。

德根科尔布最后时刻甩开对手