法国车手为什么赢不了环法？ 宁做“鸡头”不做“凤尾”

腾讯体育讯 早年间，因为参加环法赛事的车手并不是特别多，这项比赛也没有那么的国际化，即使有外国车手参加也很难在本土车手面前有什么好的表现，不过随着环法自行车赛的影响力逐渐从国内走向国际，每年来挑战的职业车手越来越多，并且他们的装备和训练方式也越来越先进，这一切都使得法国本土的车手在环法自行车赛上的统治力受到了极大的冲击。

法国在环法的统治力连年下降

如果环法自行车赛的举办国不是法国，换成其他一些国家，在这个时候可能就会开始思考和反思，环法自行车赛已经变得更加专业化和国际化，应该采取什么方式增加本国人的竞争力？毕竟这不像奥运会之类的比赛，完完全全是他们本土的一项赛事，每次看到外国人踩在他们头上谈笑风生的时候，法国人的感觉可不太好受。

不过高贵的高卢雄鸡也许在战略上鄙视了外国人，却没有在战术上足够的重视起来，依旧是按着自己的路子比环法，毕竟在当时，他们虽然感觉到国外竞争对手开始变强，但是法国人依旧在环法自行车赛上有绝对的话语权，他们赢的赛段冠军最多，赢得的总冠军数傲视群雄，有什么理由去低下他们高昂的头颅向那些国外的“业余”车手学习？

法国车手更爱法国车队

别说上个世纪,即使是现在，一个法国车手，宁愿加入本土的低级别车队也不去顶级职业队，这一点可以参考冲刺车手布阿尼，以及爬坡车手巴吉尔，他们都是为了寻求自身的发展，宁愿自降身价去到连世巡赛出场资格都没有保证的法国本土车队：科菲迪斯以及法国财富银行车队，洲际职业队的资源远远比不上大车队，除了能够保证他们主将的地位以外，这些车队无论是从副将阵容上，生活条件方面，训练先进程度方面都远比不上大车队，不然他们早就想升级顶级世巡赛车队了，还待在洲际职业级别做什么？

不过对于法国人来说，可能这一切都比不上这些车队的“法国”属性。不单单法国人对于本土的情节很严重，法国车队也是同样尊重传统，这在过去也许是一件好事，但是在法国人几十年都没在环法自行车赛取得过好成绩的情况下，还在坚守传统真的是一件好事么？

法国车队也更爱法国人

法国车队对于如今先进的科学理念和器材不像其他车队那样关注，像直接能源车队这种老牌法国车队，甚至对于功率计等主车群几乎人手一个的训练工具不怎么在意，还是按照以前的老办法，凭借着老旧的经验在训练，坚持不与外界同流合污。而法国的几支大车队也同样如此，FDJ车队和AG2R车队对于引进国外强力车手这一点从来都持着否定的态度。

法国车队的主将，特别是参加环法的主将，也绝对是法国人：罗曼巴代和帝博皮诺，FDJ车队的冲刺主将也是纯正的法国人德玛尔，当初和德玛尔竞争车队冲刺主将位置的就是布阿尼，最终车队主管留下了德玛尔，流放了布阿尼，不知道这是否和两人的出身也有一些关系。

然而强大的高卢雄鸡已经几十年没有赢过环法了，所以FDJ车队另辟蹊径，调教出一个冲刺手德玛尔帮助法国人在环法上露脸，但是就这几年德玛尔的发挥来看还是相当不稳定的，特别是2017年德玛尔在身穿法国国家冠军衫出战，威风的不行，在2017环法第四赛段以一个虽然极其危险变线冲刺赢得了赛段冠军，不过那个赛段通过终点后外界就忘了他这个赛段冠军，去关心受到这次走线波及而导致相撞摔车的卡文迪什和彼得萨甘，实在是有些尴尬。

更尴尬的事情还在后面，德玛尔在环法第九赛段因为“身体不适”居然在山地赛段跟不住冲刺手组成的骑游团，开始不断掉时间，冲刺手在山地赛段没办法竞争是很正常的，所以冲刺手们在山地赛段经常会在比赛后方组成骑游团，一起度过这段难熬的时光，一般来说骑游团的速度都会控制在关门时间以内，骑的速度相当舒服，让这些大体重的冲刺车手爬坡时也不会感到吃力。

除了总成绩以外也开始重视赛段冠军

即使如此，德玛尔也是状态大崩，车队派出好几位车手接应德玛尔，想把德玛尔接回安全关门时间之内避免退赛，车队队车也开到了他们的身旁，一般来说，在这种落后集团当中，车手如果体力不支，扒一下车都是经常会发生的事情，这就是大环赛的规则灰色地带，你可以搞点无伤大雅的小动作，但是不能出现在直播镜头当中，更不能对比赛最终的局势有所影响不过FDJ车队即将准备搞的小动作没有瞒过一个人，那就是procyclingstats网站的老板。

这是一个公路车赛事数据网站，你能在这个网站上查到几乎所有公路车赛事、职业车队、职业车手的数据，职业车手他们在哪一年参加过哪些比赛，那一场比赛的名次如何，职业车手在某一场比赛的，每个赛段的排名，积分，总成绩时间等等，甚至你能在这上面查到已经解散的车队过往成员，自从他们建队那一刻开始就会被这个网站所收录，在这个数据网站上应有尽有，可以说是全世界公路车行业人士必备数据库。

这个网站的老板几乎每一年环法自行车赛都会开着自己的车子跑去法国的比赛现场围观，这次也不例外，此时此刻他正紧紧的盯着德玛尔和他的FDJ大军，为啥要这么紧张一个掉队的冲刺车手？这场比赛没有他任何的发挥余地，随它去不就好了吗？

近十年法国冲刺车手最亮眼的一胜

这就要把时间移到2016年的米兰圣雷莫上，这场被誉为冲刺车手的五大古典赛自然是备受冲刺车手们的重视，德玛尔早早掉队，不过却以极快的速度翻过波乔山接回大集团。在最后的冲刺当中，今年在环法砍下两胜的加维里亚突然在终点前摔车，牵连了彼得萨甘和坎切拉拉等一票人，虽然前二者凭借自己超一流的控车技术没有摔车，但是依旧是失去了最后的冲刺机会，德玛尔抓住了其他冲刺手们慌乱的这一时机，率先展开对其他车手的进攻，打了所有人一个措手不及，最终的冠军属于德玛尔。

然而，有车迷在社交媒体上发信息宣传他看到德玛尔爬上波乔山时是扒着队车上去的，速度快的离谱，但是却没有留下关键的照片证据。这条推立马在圈子里引起了轩然大波，因为意外事故掉队，靠着队车接回主集团的事情十分常见，但是最终夺冠的话就会被人质疑使用了非法手段获胜，组委会和裁判组就必须管上一管了，不过这件事情闹到最后没有任何实质性的证据证明德玛尔使用了非法手段获得比赛的胜利，最终不了了之。

不过procyclingstats网站的老板却对这件事情上了心，在2017环法自行车赛第九赛段德玛尔再次因为意外掉时间的时候，他亲自开始盯着德玛尔的速度有没有发生变化，最终德玛尔带着他的三名副将被关门强制退赛，FDJ车队在第九赛段过后居然折损过半，失去了冲刺大将之后，FDJ车队在2017环法上已经注定难有什么漂亮的发挥了。（火力）

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