布列塔尼：自行车巨星的摇篮 300万人口诞生2大环法冠军

撰稿：coimbrawu

2018环法的脚步已经来到了布列塔尼地区。说起布列塔尼，有很多有趣的话题，布列塔尼有着独特的历史和文化，有着美丽的风景，还有灿烂的自行车历史，这几条线交织在一起，就有了独特的布列塔尼自行车文化。

小不列颠的奇特历史

布列塔尼(Brittany)其实和英国的大不列颠(Great Britain)非常相似。确实布列塔尼和英国有着很深的渊源。布列塔尼的居民大多为布列塔尼人，他们的祖先为不列颠人，原本是高卢凯尔特人的一支，2000年前北上不列颠群岛，后来日耳曼部落的盎格鲁、萨克逊人进入不列颠群岛之后，他们又回到了法国北部，就在现在这里定居下来，并称之为“布列塔尼”，也有人称之为“小不列颠”，与“大不列颠”对应。

布列塔尼人虽然是高卢凯尔特人的一支，但经过多年的迁徙，回到法国之后，和后来的法兰西人已经有所不同。法兰西人由经过罗马统治的高卢凯尔特人和日耳曼人融合而来，当布列塔尼回到欧洲大陆，两者已经是不同的民族，使用不同的语言。在行政区划上，布列塔尼也一度独立于法国之外，和法兰西分分合合，直到法国大革命之后，再次回到法国的版图，并一直到今天（也有人说，布列塔尼和苏格兰在英国的地位有点像）。

不过，即便已经统一了，布列塔尼依然保存了自己的独特文化，包括古老的布列塔尼语。同样保存完好的还有当地很多的自然、文化遗产，比如举世闻名的圣米歇尔山修道院，比如海盗之城圣马洛，比如玫瑰海岸、卡纳克巨石阵等。而布列塔尼地区的黑白间条旗帜，也经常出现在环法赛场。

自行车热土

布列塔尼自行车的历史非常悠久，这里是法国自行车的热土。布列塔尼人民风淳朴，甚至有些彪悍，而自行车手往往需要坚强的意志才能克服恶劣的自然环境和艰苦的比赛，布列塔尼人遇到自行车似乎就成了天作之合。自行车比赛在布列塔尼有多火？法国自行车历史上最伟大的车手伊诺来自伊诺，而伊诺的传记中就曾提到：四五十年前，几乎每个布列塔尼的村庄都有自己的自行车比赛，全年的比赛成百上千，几乎每个城镇都为自行车而疯狂。

就算是现在，布列塔尼依然有着极其多的自行车比赛。比如法国最重要的单日赛之一，西法大奖赛就在布列塔尼地区。今天晚上的终点坎佩尔在菲尼斯泰尔省，今晚起伏的赛道，就正是借用了环菲尼斯泰尔赛的赛道。此外如环布列塔尼赛，普吕默雷克大奖赛、雷恩大奖赛、环阿德利赛也是法国重要的自行车赛事，是法国杯的其中一部分。

布列塔尼多丘陵，近海地区海风很大，这里的比赛往往非常艰苦。西法大奖赛虽然适合冲刺车手，但是有很多爬坡，能赢得比赛的人往往是很塔夫的能爬坡的车手；菲尼斯泰尔赛地形地形起伏，弯多路窄，适合车手进攻；而环布列塔尼赛则更具代表性。和其他赛事不同的是，赛事名称就完全用了古老的布列塔尼语：Tro-Bro Léon，这个名称也一度让经常翻译自行车的笔者非常头疼；赛事组织者也非常尊重传统，比赛设置了很多土路，在上面比赛宛如一百年前一样，比赛穿过布列塔尼的森林、田野，甚至会穿过古堡、巨石阵、风景旖旎的海岸线，可以说是全球最有特色的小型自行车比赛之一。但是固执的赛事组织者一直不肯更改比赛日期，硬是要和那些著名的赛事放到同一天进行，虽然不能扩大影响力，但也保留了比赛的特色。

贝纳-伊诺

巨星摇篮

因为有着良好的自行车氛围，海量的自行车比赛，布列塔尼涌现了很多自行车天才，比如第一个完成环法三连冠的路易松-博贝（Louison Bobet）（博贝子1953年-1955年连续三年赢得环法总冠军），而最著名的当属贝纳-伊诺（Bernard Hinault）。伊诺有着强烈的求胜欲望，惊人的意志力和强悍的身体。他职业生涯五次赢得环法冠军，是环法“五冠王”俱乐部的一员，伊诺曾经三次赢得环意，两次赢得环西总冠军，他甚至还保持了一个前无古人，后无来者的记录：他参加过13次大环赛，除了一次因伤退赛，其他12次有10次夺冠，两次第二。大环赛战绩从未低于第二名。他的意志力往往能够摧毁对手，在1985年环法，他一度遭遇严重摔车，面部受了重伤，他硬是咬碎牙齿完成比赛，并赢得第五个环法总冠军。在1986年获得环法第二之后，他认为自己无法保持在最巅峰水平，居然在32岁的黄金年龄就选择了退役。而在伊诺退役之后，再也没有法国人能赢得环法的总冠军。

来到新世纪，曾经的Saur-Sojasun车队，和现在的财富银行车队（Fortuneo-Oscaro）都是扎根于布列塔尼的第二级别车队。而去年环法大红大紫的爬坡王瓦朗-巴吉尔，也是来自布列塔尼。在接受采访时他也曾表示，第五、第六赛段的很多道路就是他小时候训练的道路，在其他车队漂泊了数年之后，他去年年底也回到了家乡，加盟了财富银行车队，他也希望能在今年的环法取得好成绩。

今年参加环法的，就有7个布列塔尼车手：巴吉尔、戈迪、热斯贝尔、哈迪、勒嘉克、皮雄、西蒙。在巴吉尔之后，又一个法国车坛的希望之星则是安盟-FDJ车队的大卫-戈迪（David Gaudu）。这位96年出生的小将同样来自布列塔尼，在两年前赢得了世界上最重要的U23自行车比赛：环未来赛的总冠军。作为一个爬坡手，他也肩负了法国人再次夺得环法总冠军的希望，而在车队主将皮诺因为身体不适不能参加环法之后，他顶替队长，上演环法首秀，也许未来的高山赛段，他也会给我们带来惊喜。

环法常客

独特的文化、变化莫测的自然景观、深厚的自行车传统，让布列塔尼也成为了环法的热门路线。远在1903年，曾经的布列塔尼首府南特就成为环法的单站终点（当时南特已经被划出了布列塔尼大区，但很多布列塔尼人依然认为南特是布列塔尼城市）。1905年，雷恩就成为第一个举办环法单站的布列塔尼城市。2008年的时候，布雷斯特甚至成为了当年环法的首发城市，而西班牙名将巴尔韦德赢得了当年的单站，而如今，他依然是移动之星车队的主将之一。

自首次经过布列塔尼以来，几乎每过一两年，环法就会造访一次布列塔尼。2013年环法在圣米歇尔山有一个个人计时赛，海盗之城圣马洛则作为第10赛段的终点。2015年环法又在布列塔尼山有一个上坡冲刺单站（和今年环法第六赛段的终点一样，此外2011年环法同样有一个单站以布列塔尼山作为终点），2016年环法则是直接从圣米歇尔山发车。

今年，环法再次造访布列塔尼地区。如之前所说，布列塔尼的比赛非常适合进攻，组委会也设计了很适合进攻的两个赛段。第五赛段从洛里昂到坎佩尔，比赛后段借鉴了环菲尼斯泰尔赛的线路，比赛中的爬坡虽然不是很难，但是比赛弯多路窄，颇有古典赛的味道，固执的布列塔尼人还将一些石板路加到了比赛中，就像他们的环布列塔尼赛一样，这也增加了比赛的难度和变数。而第六赛段则是直接将终点设在了布列塔尼山山顶。这个爬坡长2公里，坡度6.9%，长度不长不短，坡度则是前陡后缓，2011年这个赛段最终变成了上坡冲刺，卡戴尔-埃文斯最终胜出，最终问鼎赛事冠军；而2015年的时候，法国车手维耶尔莫在坡底就发起进攻，利用大集团的犹豫，最终单飞夺冠。环法数次以布列塔尼山作为终点，组委会也希望这样的上坡冲刺能够成为环法的一个标志性赛段。当然，盛产爬坡手、攻击手的当地人来说，这样的终点，非常的布列塔尼。

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