勒芒24小时正赛：阿隆索夺冠 丰田苦尽甘来终圆勒芒梦

腾讯体育6月17日讯 由两届F1世界冠军费尔南多-阿隆索、中岛一贵和塞巴斯蒂安-布耶米组成的丰田8号车组统治比赛最后8小时后赢下第86届勒芒24小时耐力赛。日本厂商在多年的尝试后终于赢下这一场全球最为重要的耐力赛。

丰田冠、亚军冲线创造历史。图片来源: Jun QIAN

多次在前半程领跑的7号车组获得亚军，帮助丰田包揽前二。瑞百林3号车组成功站上领奖台。

LMP1组：丰田终夺勒芒 两车组呈现精彩对抗

作为LMP1组别仅有的厂商/混合动力车队，丰田拥有极大的圈速优势。因此在比赛开始后，两辆丰田赛车在迅速甩开LMP1私人组别车队后对领跑位置进行了较为激烈的争夺。两个车组在比赛前半段交替领先，双方的差距甚至多次降至5秒以内。

阿隆索、中岛一贵与布耶米表现出色

但对于领跑的较量在比赛进入第10小时候出现。由于驾驶8号赛车的塞巴斯蒂安-布耶米在慢速区超速，赛会给予了杆位车组60秒的罚停。受罚后，布耶米已经落后驾驶7号赛车的麦克-康威2分10秒。不过，随后“接棒”的阿隆索在此时的极佳表现为8号车组最终的胜利打下了基础。西班牙人在回到赛道上后迅速逼近驾驶7号赛车的何塞-马里亚-洛佩兹，并且在比赛过半时将差距追近至1分21秒。

接下来的两个小时中，从阿隆索手中接过8号赛车的中岛一贵进一步逼近，在比赛还剩8小时的时候将差距缩短至7秒。虽然随后的一小时中7号车组的小林可梦伟在上场后稳定了自己的领先优势，但最终中岛一贵在比赛进入第16小时候夺下领先。

余下的比赛中，8号车组逐渐将差距拉开，而7号车组的一次打转和错过维修区的失误导致两辆丰田车组的差距被拉大到了1圈以上。

最终，丰田在挑战多年却多次因故障而错失冠军后终于夺下品牌历史上首个勒芒24小时冠军，也在马自达后成为勒芒历史上第二支夺冠的日本车队。

由托马斯-劳伦、马蒂亚斯-拜什和古斯塔夫-梅内塞斯组成的瑞百林车队的3号车组表现极为优异，成功拿下LMP1私人车队最佳成绩获得全场季军。

中国极赋马诺车队不幸多次遭遇赛车故障。6号赛车因电子系统故障不幸退赛。5号车组最终落后99圈排名全场第42位。

LMP2组：G-Drive夺冠 全马来西亚车组为耀莱成龙DC车队获得第六

耀莱成龙DC车队最终未能复制一年前组别冠军的辉煌

由让-埃里克-维尔涅、安德烈-皮兹拖拉和罗曼-鲁斯诺夫组成的26号G-Drive车队成功统治全场比赛以2圈优势夺下LMP2组冠军。这也是三位车手首次在勒芒站上组别最高领奖台。

中国耀莱成龙DC车队表现平平，4大车组都在比赛中遭遇到了不同程度的意外。37号全马来西亚车组排名LMP2组第六、38号车组排名第八、33号车组最终以组别第十冲线。34号却遗憾未能完赛。

GTE-Pro组：保时捷赢下GT肉搏战

保时捷92号车组赢下GTE-Pro组

从头排起步的保时捷车队成功在勒芒夺下GTE-Pro组冠亚军。91号与92号车组在比赛开始阶段首尾相接，6大厂商也在比赛开始后进行了极为精彩的攻防战。

但最终占据速度优势的92号“粉猪”赛车夺冠。91号赛车在比赛末尾阶段强硬地守住了来自福特68号车组的攻击为德国军团占据领奖台的前两位。

福特军团未能在比赛中战胜保时捷，获得第三和第四。

GTE-AM组别中，著名好莱坞影星帕特里克-邓普西所拥有的Dempsey-Proton车队夺下冠军。

（金诚）