【独家】F1摩纳哥大奖赛评分 里卡多神级表现得满分

[摘要]里卡多驾驶着遭遇变速箱和MGU-H双重故障的赛车在摩纳哥赢下冠军，这一堪称完美的表现让澳大利亚人的表现惊艳整个围场。

腾讯体育5月30日讯 摩纳哥大奖赛落下帷幕，腾讯体育结合现场观察，给出本站评分。

丹尼尔-里卡多

得分：10

排位赛：杆位

正赛：冠军

创纪录的完美单圈夺杆后，里卡多在正赛中的表现更是堪称史诗性。变速箱的故障让赛车失去7档，而MGU-K的失效不仅让赛车失去160匹马力还让前轮变得极其容易锁死。但依靠冷静和技术，红牛车手填补了赛车问题，也充分利用摩纳哥的赛道特性圆梦两年前险些夺冠的蒙特卡洛。如此神级表现，“蜜獾”的满分实至名归。

塞巴斯蒂安-维特尔

得分：8.5

排位赛：2

正赛：亚军

排位赛中红牛赛车的优势令维特尔难以挑战杆位，头排发车已是德国人所能够拥有的最佳排名。正赛中四冠王的圈速表现优异，但极软胎的快速衰竭和难以升温让德国人无法在比赛中和虚拟安全车（VSC）结束时抓住机会超越遭遇赛车故障的里卡多。好在最终的亚军让维特尔在积分榜上追近了与汉密尔顿的差距。

刘易斯-汉密尔顿

得分：8

排位赛：3

正赛：季军

梅赛德斯本周末在纯速度上不及红牛与法拉利，而不得不在比赛中专注于保护极软胎的汉密尔顿也无法专注于挑战维特尔。战术上尝试提前换胎的Undercut未能奏效，不过最终汉密尔顿的保胎驾驶让他获得季军。

基米-莱科宁

得分：7

排位赛：4

正赛：4

上赛季摩纳哥大奖赛杆位得主在排位赛中落后队友维特尔超过0.2秒的表现显得有些不足。比赛中，未能向汉密尔顿发起攻击的芬兰人成功守住了同胞博塔斯的进攻，本赛季首次完赛未能站上领奖台。

瓦尔特利-博塔斯

得分：7

排位赛：5

正赛：5

排位赛中博塔斯连续第三场比赛不敌汉密尔顿，也让他在比赛开始后就处于领先集团最为被动的位置。芬兰人在换上超软胎后表现极为优异，并且迅速追近莱科宁。但无奈摩纳哥赛道的特性让梅赛德斯车手难以完成超越。

（银红四个人的比赛真的好平淡...）

埃斯特班-奥康

得分：9

排位赛：6

正赛：6

印度力量在摩纳哥状态有所回升，而奥康也抓住了这一得分的好机会。排位赛中第六的成绩不仅仅是三大车队以外的最佳名次，也是车队本赛季的最佳排位成绩。正赛中奥康始终稳定地处于中游最佳的位置，也让印度车队在车队积分榜上升至第七。

皮埃尔-加斯利

得分：9

排位赛：10

正赛：7

在这一条对车手技术有着高要求的赛道上，加斯利闯入Q3的表现非常亮眼。正赛中法国新人没有犯错，而且在最后的20圈中守住了换上最软胎的霍肯伯格。第七的表现也让红牛二队在车队积分榜上得到一个位置的提升。

尼科-霍肯伯格

得分：7.5

排位赛：11

正赛：8

在两场不尽如人意的比赛后，雷诺车手终于回归积分区。排位赛中德国人不敌队友塞恩斯，但这也让“稳定先生”得以使用极软胎起步。霍肯伯格很好地将极软胎坚持到第49圈，也在比赛末尾守住了同样使用最软胎的维斯塔潘。

马克斯-维斯塔潘

得分：5

排位赛：因第三次自由练习事故未能参加排位赛

正赛：9

借鉴里卡多的表现让人不禁联想假如维斯塔潘没有在FP3犯错，荷兰人能够获得怎样的成绩。维斯塔潘在前两次练习赛中表现优异，仅次于队友里卡多的圈速成绩让20岁小将存在夺杆希望。但FP3中迫使他缺席排位赛的事故结束了在摩纳哥获得好成绩的希望。正赛中维斯塔潘很好地利用了极软胎-最软胎的战术，第九或许也是从最后发车的他所能够得到的最佳名次。

相比里卡多开局两胜的非凡战绩，维斯塔潘的本赛季的五次关键失误显出自己的不够成熟。维斯塔潘的纯速度依旧顶级，但未来之星急需在心理上寻找表现与稳定的平衡。

卡洛斯-塞恩斯

得分：7.5

排位赛：8

正赛：10

排位赛中塞恩斯连续第二场比赛战胜队友霍肯伯格的表现令人欣喜，但正赛中极软胎的磨损让他难以守住使用最软胎的队友与维斯塔潘。不过连续四场比赛获得积分的表现依旧可圈可点。

马库斯-埃里克森

得分：6.5

排位赛：17

正赛：11

连续第四场比赛在排位赛中大幅落后于新秀队友勒克莱尔的表现较为平庸。不过瑞典人延续了正赛中一贯的沉稳表现，并且险些获得积分。

塞尔吉奥-佩雷兹

得分：7

排位赛：9

正赛：12

排位赛中落后队友奥康不到0.1秒的差距极为微小，但正是这一眨眼的差距让墨西哥人落至第九起步。正赛开始后佩雷兹稳定地处于积分区内，但进站时难以卸下的后轮让印度力量车手损失8-10秒。在超车几乎不可能的摩纳哥，佩雷兹因车队进站失误无缘积分区。

凯文-马格努森

得分：5.5

排位赛：19

正赛：13

哈斯车队本周末十分挣扎，下压力的不足让马格努森无法找到驾驶自信。排位赛最后一名的成绩难言优异，正赛中丹麦车手也仅仅依靠对手的退赛才有名次上的提升。

斯托弗-范多恩

得分：5.5

排位赛：12

正赛：14

虽然排位赛中因变速箱故障未能进入Q3，但第12的起步位置让迈凯伦车手能够在发车时使用极软胎。可是范多恩在圈速上的不足让他在进站后跌至第17位。换上超软胎后比利时人也未能拿出亮眼表现。再次大幅队友阿隆索后，范多恩到了必须提高的时候。

罗曼-格罗斯让

得分：6.5

排位赛：15（因罚退3位从第18起步）

正赛：15

考虑到哈斯车队本周末的挣扎，第15的排位赛成绩已是赛车极限。正赛中格罗斯让在发车后跌至末位，也最终仅仅依靠对手退赛提升名次。

谢尔盖-希洛钦

得分：8

排位赛：13

正赛：16

威廉姆斯FW41赛车依旧挣扎，但希洛钦用自己的能力摘得第13的排位成绩。俄罗斯新秀领先队友斯托尔超过0.6秒的优势更是极具说服力。但正赛中威廉姆斯车队未能在暖胎圈开始前三分钟装好轮胎的低级失误让希洛钦得到10秒罚停，过热的刹车让他不得不使用两停战术，也让他无法向积分区发起挑战。

兰斯-斯托尔

得分：6

排位赛：18

正赛：17

排位赛中斯托尔又一次不敌队友，而正赛开始阶段的前翼损坏让加拿大人在比赛开始后不久就跌至末位。刹车过热所引起的轮毂变形导致二年级生被迫进行三停。“富二代”本周末表现零失误，但威廉姆斯车队的挣扎让他继续着自己惨淡的2018。

夏尔-勒克莱尔

得分：7.5

排位赛：14

正赛：退赛（事故）

连续第三场比赛进入Q2的表现十分优异，但主场宠儿在正赛中却难以提升自己的名次。最终刹车失灵让索伯新秀遗憾地未能在全场的关注下完成比赛。

布兰登-哈特利

得分：6

排位赛：16

正赛：退赛（事故）

本赛季持续的低迷表现后哈特利依旧未能在摩纳哥迎来起色。排位赛中红牛二队车手在Q1就惨遭淘汰，正赛中维修区的超速也让他吃到一张罚单。早进站的策略使前勒芒24小时冠军在比赛临近末尾时接近积分区，但不幸被勒克莱尔追尾让他未能迎接格子旗的挥舞。

费尔南多-阿隆索

得分：8

排位赛：7

正赛：退赛（变速箱故障）

阿隆索继续着一贯的优异表现。时隔两年重回摩纳哥的阿隆索继西班牙大奖赛后连续第二场比赛闯入Q3，也在正赛开始后稳定处于积分区内。但比赛还剩27圈时的变速箱故障让迈凯伦车手被迫退出比赛，损失了几乎到手的第八名。

（钱俊、金诚发自摩纳哥）