梅奔车队锁定目标车手 维特尔里卡多有望加盟？

腾讯体育5月20日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

沃尔夫：维特尔、里卡多都是我们的目标

梅赛德斯车队经理沃尔夫承认，他们已经将维特尔和里卡多作为车队的中长期发展目标，企求在未来能够签约这两名优秀车手。但同时他也表示，梅赛德斯不会在这两位车手现有的合约结束前干涉他们的去留，因为梅赛德斯车手体系中不乏优秀选手。

“维特尔必须在我们的愿望清单里，但是他和法拉利的合约已经签到了2020年。所以，在2020年之前我们不会向他抛出橄榄枝，我们只能从自己队内的这些车手进行选拔。里卡多也同样在我们的视野中，但发展自家车手还是我们的首要目标。”

法拉利将在加拿大站迎来引擎升级

自雷诺、本田之后，法拉利车队也宣布将会在六月中旬的加拿大大奖赛期间对引擎进行全新升级。这是由于加拿大站是全年的第七站比赛，而总计21站的比赛中，每位车手只有三套动力单元的使用配额。意大利媒体预计法拉利此次升级的幅度将带给车队额外的15-20匹马力。截至目前，四家引擎制造商中只有雷诺对于自家的MGU-K部件进行过提升，但法国制造商目前对于这套引擎的可靠性仍并不满意，外界预计他们将会推迟原先的性能升级计划，进一步改善这台动力总成的稳定性。

阿比特布尔：摩纳哥站是雷诺车队的机会

雷诺车队在上周西班牙站后一举跃升至积分榜的第四位。对此，车队经理阿比特布尔表示，处在这一位置的雷诺车队将在下周摩纳哥站赢来绝佳的得分机遇，因此车队已经将摩纳哥站的目标设定为两辆赛车同时得分。

“雷诺回归F1以来，本赛季首次展现出了积极态势。我们处在第四名这样的位置学习到了很多，意识到了如何在比赛中变得更强，如何在比赛中维持赛车的可靠性。下周的摩纳哥站将会是最为繁忙的一个周末。复杂诡辩的比赛进程让我们对这场比赛充满了期待，从这站比赛起，我们车队的目标就是场场‘双车得分’”。

霍纳：西班牙站的红牛和梅赛德斯一样快

红牛车队经理霍纳表示，上周末西班牙站期间红牛赛车速度完全不输于梅赛德斯的冠军赛车。由于两位红牛车手受制于排位赛的表现，始终无法在赛道上展现真实速度，但霍纳认为这样的表现至少展现了积极的信号。

“我们经历了一场强势的比赛，我们的赛车在正赛中的速度非常乐观。这条赛道和澳大利亚站有点相似，在正赛中难以超车。我们的赛车也能比对手更好地保护轮胎，我们一度以为博塔斯赛车没有办法坚持一停。但维斯塔潘最终用一台损坏的赛车登上领奖台的成绩已经令人感到满意。”

梅赛德斯：我们的引擎“无极限”

梅赛德斯引擎部门主管安迪-科维尔表示，尽管当代的V6混合动力引擎已经进入了研发的中后阶段，但梅赛德斯车队的引擎研发部门并未遇到任何的瓶颈。英国人还表示这代混合动力单元的研发潜力巨大，梅赛德斯的引擎产品可能会在车队的持续优化下不断突破动力和可靠性的上限。

“每天每夜我们都在把最好的部件和最新颖的创新理念注入我们的引擎设计中，我们的工程师不断地提升着动力单元的热效率。各套系统在车队的优化下达到了最优效能，而且他们的可靠性也令人难以置信。我们认为这套引擎在未来的研发中将持续突破上限。”

罗斯伯格试驾新一代FE赛车

本周末FE柏林站在滕博尔霍夫机场举行，2016年F1世界冠军罗斯伯格也前往比赛现场为这项赛事第二代赛车的首次官方试航揭幕。罗斯伯格环绕赛道进行了多圈试跑，除了出现两次严重锁死之外，世界冠军的试航显得十分顺利。

“这样的体验非常有趣，这是我自2016年退役以来首次驾驶真正的赛车。其实驾驶这台赛车一点也不简单！这样特殊的经历将给我带来无穷的回忆，我差点将这台赛车开到墙上。尽管我非常希望继续驾驶这台赛车，但我目前还没有加入FE赛事的想法。”

（破鹅）