F1西班牙站正赛前瞻：倍耐力偏袒梅奔？闷战或将来袭

[摘要]开赛之前有一个很大的争议，那就是倍耐力公司针对梅赛德赛和红牛在季前测试中暴露出来的问题，对于轮胎配方进行了调整，维特尔在赛前就公开表示法拉利受到了不公平对待。

腾讯体育讯 北京时间5月12日消息，在2018赛季F1西班牙大奖赛排位赛中，梅赛德斯车队包揽了头排的发车位置，汉密尔顿以1分16秒173的成绩拿下了本站比赛的杆位，博塔斯获得第二名，两位法拉利车手在最后时刻出人意料的换上软胎冲刺，最终维特尔获得第三，莱科宁获得第四名，主场作战的阿隆索进入了Q3，最终排名第八位。【】

这站比赛开赛之前有一个很大的争议，那就是倍耐力公司针对梅赛德赛和红牛在季前测试中暴露出来的问题，对于轮胎配方进行了调整，维特尔在赛前就公开表示法拉利受到了不公平对待。而今日排位赛的进程无疑加深了这样的印象，法拉利在Q3中无力动摇梅赛德斯的优势，他们的两位车手最后时刻居然放弃超软而是用软胎来进行冲刺，似乎也可以理解为跃马一种无声的抗议。

最终的排位赛结果似乎又回到了过去几个赛季的旧格局中，梅赛德斯再次包揽头排位置，法拉利两位车手占据第二排，红牛占据第三排，主场作战的阿隆索在第四排。本赛季开始以来，F1的格局显得非常混乱，由此使得比赛变得更加精彩，中国站和阿塞拜疆大奖赛的进程都非常具有戏剧性，让车迷大呼过瘾，而现在，旧秩序在F1回到欧洲之后似乎强行回归了。

加泰罗尼亚赛道是一条老赛道，路面非常狭窄，超车点很少，在这条赛道的历史上，杆位转化成为胜利的机率是所有F1赛道上最高的。车迷本来希望今年的比赛能够有一些新的元素涌现，但是如今的排位赛结果似乎已经将可能出现的精彩扼杀在摇篮中，正赛中等待车迷的有很大可能将是一场闷战，除非有安全车的出现，发车之后的位置很难发生太大的变动，梅赛德斯有很大的希望连续第二站比赛获得冠军。

当然，法拉利车队肯定不会轻易认输，在上一站比赛中就已经杀红了眼睛的维特尔应该会力拼发车，在起步之后就向两位梅赛德斯车手发起进攻，如果首圈比赛能有一些意外发生，那将是法拉利最愿意看到的。此外，周日的正赛有可能受到雨水的影响，这对于法拉利和红牛来说可能都是一个不错的消息。

西班牙主场车迷肯定不会缺少乐趣，他们最关注的自然是本土车王阿隆索，这位迈凯伦车手在赛季前四站比赛中连续拿分，在今日的排位赛中获得第八名，也许主场车迷可以憧憬一下“头哥”可以带回一个领奖台位置，而雷诺车队的塞恩斯也将是主场车迷的新宠，他在比赛中也有望获得不错的积分。（李田友）