F1阿塞拜疆站正赛前瞻：三大车队各握优势 发车最为关键

[摘要]三大车队包揽了前六名的发车位置，这预示着明日的正赛将会是非常激烈的较量，而发车阶段的表现显得尤其关键。

汉密尔顿在F1阿塞拜疆站正赛将在头排发车

腾讯体育讯 北京时间4月28日消息，在2018赛季F1阿塞拜疆大奖赛排位赛中，法拉利车队的维特尔连续三站比赛获得杆位，梅赛德斯车队的两位车手汉密尔顿和博塔斯紧随其后，接下来是两位红牛车手，莱科宁因为最后时刻的失误只获得第6名。三大车队包揽了前六名的发车位置，这预示着明日的正赛将会是非常激烈的较量，而发车阶段的表现显得尤其关键。【】

从三次练习赛和排位赛的情况来看，三大车队的实力其实比较接近，每支车队都拥有自己的优势——梅赛德斯的引擎动力依然值得信赖，而红牛赛车的下压力是最棒的，至于法拉利，他们在两个方面的表现都相当不俗。这一站比赛的排位赛结束之后，相信没有车迷再怀疑，梅赛德斯一枝独秀的局面已经不复存在，他们甚至很可能已经略微落在了法拉利车队的后面。

周日的正赛，发车显得尤其关键，维特尔已经连续三站比赛获得杆位，前两站比赛，法拉利均包揽了头排的发车位置，维特尔两次在发车的时候切线阻挡自己的队友，这固然帮助他确保了自己的领先位置，但是莱科宁却两次丢掉了自己的名次。这一次在维特尔身边发车的不再是自己的队友，而是换成了汉密尔顿，如果维特尔再次选择切线发车，汉密尔顿肯定不会像莱科宁那样忍让，两人是否会在发车阶段就展开火并引人关注。在去年的阿塞拜疆大奖赛中，维特尔因为不满汉密尔顿的压车行为曾故意撞向对手，因此受到了赛会的惩罚，此番两人也算是“仇人相见分外眼红”，如果两人在发车阶段就发车摩擦，那么身后的其他车手可能从中得利。

红牛车队在上一站中国大奖赛中获得冠军，而从目前的情况来看，他们在三大车队中还是处于略微靠后的位置，他们要做的只能是耐心的等待机会，而一旦机会出现之后，他们需要像在中国站那样，不顾一切的去冲击对手，争取在乱中取胜。维斯塔潘在上一站比赛中因为撞击维特尔受罚，超级驾照也再次被扣除了两分，此番来到以“乱”闻名的巴库赛道，他会再次制造出怎样的混乱也颇为值得关注。

三大车队包揽前六名形成了集团优势，这意味着其他车队想要有大的作为会比较困难，不过印度力量在今天排位赛中的表现颇为不俗，有望在周日的正赛中扮演搅局者的角色，而今日止步Q2的迈凯伦车手阿隆索明日能否延续自己本赛季开始之后每站比赛都有积分入账的势头也值得关注。上个赛季的阿塞拜疆大奖赛，比赛过程一波三折，最终耗时超过了两个小时，今年的比赛是否会出现类似的局面，我们拭目以待。（李田友）