阿斯顿-马丁：法拉利退出F1没关系 我们顶替

腾讯体育4月26日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

阿斯顿-马丁：法拉利退出F1没关系 我们顶替

阿斯顿-马丁认为，F1方面可以利用他们有在2021年成为发动机供应商的意向，作为对法拉利威胁退出F1赛事的谈判筹码。阿斯顿马丁总裁兼首席执行官安迪-帕尔默（Andy Palmer）表示，阿斯顿-马丁在超跑市场上与处于与法拉利相竞争的地位，法拉利如果要退出F1，他们可以加入，所以F1不会有太大损失。

“自由媒体集团显然想要在2021年引入新的引擎规格。他们想把这项运动继续下去，然而有些制造商却不想改变引擎。”帕尔默说。“现在，当法拉利威胁要离开这项运动时，自由媒体可以让他们走。阿斯顿-马丁和法拉利，同样的空间，同样的客户类型，如果法拉利想离开，也许这不是件坏事。”

帕尔默希望阿斯顿能够以一种积极的方式帮助塑造F1的未来，并且反对F1陷入军备竞赛的模式，即使它最终不能作为一个引擎供应商进入。但是，如果F1引擎技术简化，成本降低，他们将考虑在新规则下建造引擎。

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越南不可能出现在2019赛历中，中国或加一场比赛

F1商业运营总监肖恩-布拉切斯表示，虽然与越南方面正在进行谈判，但是2019年越南站仍然不会出现在F1的赛历当中。、F1方面正在与越南政府合作，在其首都河内举办街道赛，但此项计划最早也要在2020年才能正式确认并将其加入赛历。自2017年1月收购F1之后，自由媒体集团一直在努力拓展F1的新市场，将重点放在亚洲日益增长的车迷的需求上。

“我们认为，河内可能在未来几年内实现这一目标，我们正在与河内政府共同努力。”布拉切斯表示，“这将是一场街道赛，我们可以去市中心，在那里我们可以激活一个庞大的粉丝群。”

此外，布拉切斯也认为如果要扩展到全年25个分站，中国与美国可以有能力承担两场F1比赛。

威廉姆斯：努力就会有回报的观念很天真

威廉姆斯车队的副领队克莱尔-威廉姆斯认为，在F1的领域当中，如果认为只要努力就会有回报的观念很天真，并且认为只有在自由媒体集团在2021年设置预算帽后，威廉姆斯车队才能迎来复苏的可能性。

本赛季开始至今，威廉姆斯的表现没有显著提升，而克莱尔-威廉姆斯暗示，如果没有改变，他对未来就不会感到乐观。“我们并不会因为财政问题退出F1，但由于车队间预算之间的差距，威廉姆斯要保持长期处于中游会非常艰难。”

自2012年前F1车手马尔多纳多至今，威廉姆斯还没有获得一场分站冠军。“相信只要努力就会得到回报，是很天真的。除了三支顶尖车队之外，未来没人会获胜。”克莱尔补充道。

哈斯：马格努森比格罗斯让适应性更强

哈斯车队领队冈特尔-斯泰纳表示，车队车手凯文-马格努森相较于队友罗曼-格罗斯让对于赛车的要求没那么高，更能适应赛车的缺陷。在本赛季前三个分站比赛中，马格努森与格罗斯让经历了截然不同的命运。马格努森为哈斯获得了本赛季所有的分数，而格罗斯让还没有比赛中进入前10名。

“对于罗曼来说，赛车需要设置得很完美，而凯文可以在很多情况下驾驶，”斯泰纳解释说。“这两件事都有利有弊。如果你有一辆完美的车，格罗斯让会非常出色。但是如果赛车有瑕疵，马格努森有时会说‘没关系’。”

斯泰纳认为格罗斯让本赛季遭遇的情况会促使他恢复自己的状态，而车队也会给予他最大的支持，帮助他在比赛中表现的更好。“这是漫长的一年，他会回来的。我们需要稍微调整一下他的车，让他驾驶得更舒适，那样我相信他很快就能恢复状态。”

（EleGaNT_Dong）