小汉称维斯塔潘缺少经验 国际汽联调查法拉利换胎事故

腾讯体育4月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

汉密尔顿：比赛事故是由于维斯塔潘不够成熟

上周末F1巴林站中，汉密尔顿与维斯塔潘在争抢一号弯时发生碰撞，导致了后者赛车受损未能完赛。赛后，红牛车队经理霍纳认为，这两位车手都是“硬核悍将”，而同时这样的超车动作也是车迷们所希望看到的。但汉密尔顿并不同意这样的说法。

“听到霍纳这么说我觉得很有趣，因为我觉得他们的赛车本该在这个周末获得优异的成绩。但红牛没能带回最终的积分是由于维斯塔潘缺乏经验且不够成熟的行为所导致的。假设驾驶那台红牛赛车的是阿隆索，我觉得这起事故完全就能避免。我也从他这个年纪成长而来，因此我衷心希望维斯塔潘能够从这起事故中汲取成长的经验。”

维特尔：法拉利状态回升 但必须保持进步

取得F1 2018赛季开年两连胜的维特尔在赛后表示，他感受到法拉利赛车在争冠形式方面进入了健康状态，但同时敦促车队必须时刻升级赛车性能。至于为何法拉利能够在巴林展现出如此强劲的速度并击败梅赛德斯，维特尔表示自己也不知道答案。

“我无法回答是梅赛德斯落后了还是我们进步了，因为赛车的表现总汇集了诸多因素。赛道的特性适合我们，而且我也找到了赛车的平衡调教，这帮助了我们榨取赛车的极限性能。我们的赛车不光在排位赛中性能优秀，而且在正赛中也一样很快，因此我觉得我们回归到了‘健康’状态之中。”

国际汽联介入调查法拉利换胎事故

F1巴林站上演揪心一幕，莱科宁在接受第二次进站时，因换胎团队的失误，导致了法拉利一名换胎工骨折。这个周末法拉利已经出现了两次这样的问题，而同样使用法拉利生产的轮毂配件的哈斯车队，也同样在澳洲站经历了两次换胎失败的悲惨遭遇。

赛事主管查理-怀汀说：“法拉利和哈斯的这些事故，已经无法用偶然性来解释。哈斯两起事故的本质原因都是螺纹没能对准轮胎内壁的螺帽，导致轮胎未能正常拆装。而这周莱科宁的赛车是完全没有办法拆下轮胎，这个事故就比较让人困惑了，因此我们需要介入调查这起事故。”

阿隆索：巴林站第七未达到预期

阿隆索和范多恩在F1巴林站为迈凯伦双双拿分，使得该车队超越红牛上升至积分榜的第三位。但阿隆索认为迈凯伦赛车没能进入排位赛Q3的表现令他大感失望，但对于比赛的成绩，阿隆索表示暂时可以接受。

“这一周末都不是很顺利，周日正赛可以说是最佳表现了，这也是我们暂时接受这一成绩的原因。我们必须提升自身的速度，希望在中国站我们会取得新的进步。排位赛的表现实在太差了，这让我们正赛的发挥也受到影响。至此我已经取得了16个积分，所以还不算太糟糕吧。”

小红牛：本田引擎将迎接新时代的来临

小红牛车队在巴林站由加斯利带回了第四名的好成绩，这也是搭载本田引擎的赛车自2008年英国站以来的最好成绩。对此，小红牛车队经理托斯特认为，F1即将迎来本田引擎的强势回归，新的时代即将到来。

“我不是一个喜欢做白日梦的人，但是我们现在取得了这样的成就，下一步的目标应该就是领奖台了吧。我希望小红牛、本田以及大红牛，在未来重新迎接新的时代的来临，在F1比赛中续写辉煌。”

库比卡：威廉姆斯赛车性能不足找不到借口

威廉姆斯车队在两站比赛战罢后成为唯一一支没有取得任何积分的车队，车队新车手希洛钦甚至表示这台赛车慢得就像“白痴”一样。对此，车队主力试车手库比卡认为，赛车的性能确实严重匮乏，对此车队找不到任何的借口。

“赛车的速度就是不够好，我们在巴塞罗那冬测中发现的问题也至今没有解决。斯托尔在澳大利亚站已经拼尽全力才能完赛了，但是巴林站我们两台赛车又遭遇了同样的问题。但至少我们现在知道应该朝着什么方向发展了，一切都会变的更好。”

（破鹅）

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