冒险使用一停收奇效 维特尔：本以为冠军要丢了

腾讯体育讯 北京时间4月9日消息，在今日进行的2018赛季F1巴林大奖赛正赛中，法拉利车队的维特尔在被迫采取“一停”策略的情况下顽强顶住了梅赛德斯车手博塔斯的攻击，连续第二站比赛获得冠军，而队友莱科宁在进站换胎的时候出现失误遗憾退赛。

维特尔：比赛中以为冠军要丢了

维特尔今日从杆位起跑，法拉利本来为他安排的是两停战术，因此在比赛还不到20圈的时候就安排他完成了首次进站，而且换上的是软胎，但是梅赛德斯今日冒险让两位车手都采用了一停的策略，在比赛后半段给法拉利施加了巨大的压力，尤其是在莱科宁退赛的时候，维特尔面临孤军奋战的局面。这个时候如果他再次进站，肯定会将领先位置让给梅赛德斯车手。

于是维特尔选择了死撑，最后十圈，他的轮胎已经磨损得得非常厉害，博塔斯不断缩小与他的差距，最后一圈的时候，维特尔的领先优势已经不足一秒，博塔斯多次尝试进攻，但是都被维特尔顽强的防守住，最终德国人率先冲过终点，连续第二年在本站比赛中夺冠。

赛后维特尔承认在比赛中一度以为自己输定了：“在比赛还剩10圈的时候，我告诉车队一切都尽在我掌握，这其实是我乱说的。没什么尽在掌握，车队告诉我博塔斯的速度的时候，我觉得自己肯定挡不住他了，我觉得他肯定会追上我的。”

维特尔继续表示道：“梅赛德斯的计划有些出乎我们的预料，因为车队原本要采取两停的，我们不得已也改变了计划，选择尽可能的保护轮胎然后坚持到比赛结束，幸运的是策略奏效了。我们承受了很大的压力，幸运的是我们坚持到了最后。我非常高兴，在这种情况下取得胜利的滋味更加美妙。”

相比维特尔的出色的表现，队友莱科宁今日非常郁闷，他在第二次进站的时候出现严重失误——他的左后轮技师没有顺利卸下轮胎，但是莱科宁已经得到了绿灯信号，他的赛车直接冲了出去，这导致了工作人员的受伤，莱科宁也只能遗憾退赛。

赛后比赛控制中心证实，法拉利将接受不安全释放的调查，该名技师立即被担架送去了赛事医疗中心，经诊断，他一条腿胫骨和腓骨骨折。赛后莱科宁在接受采访时表示：“当灯变绿时，我就启动了。我并未看到身后发生了什么，不幸的是他受伤了。但你们都知道，我的工作就是当变灯时就要出发，其它更多的我真的不知道，我希望他没事。”

法拉利主席马奇奥内随后也发表了一份声明对该技师送上祝福：“我希望我们的机械师早日康复，希望他早日重返赛道。车队在整个周末都表现得很好，我们从一开始就成为了领跑者。这是一场艰难的比赛，维特尔像一个真正的冠军一样驾驶，我为莱科宁感到遗憾，如果没有意外他肯定能登上领奖台。”（李田友）