F1迈凯伦车手阿隆索：2018赛季一定可以登上领奖台

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阿隆索：新赛季什么都可能发生 登台希望很大

F1巴林大奖赛周四车手新闻发布会如约举行，出席本次发布会的迈凯伦车手阿隆索认为，新赛季的变数很大。西班牙人还参照了他自己在2009年雷诺车队的参赛经历——哪怕是一只年终排名仅倒数第二的一支车队，也为他提供了一台站上领奖台的机会。

“我2008年在雷诺赢了两场比赛，09年我们虽然倒数第二但是我还是站上了领奖台。当初的比赛大家都非常接近，不像现在的比赛胜利归属早已失去了悬念。对于这一现象我个人是感到失望的，但是我同样自信地认为，新赛季什么事情都有可能发生，我们当然可以站上领奖台。”

莱科宁：2021年我可能早退役了 所以任何规则与我无关

在周四新闻发布会中，另一个亮点则是莱科宁对于记者追问的回答。当芬兰人被问及对于2021规则如何看待时，他直截了当的表示这一点也不关我的事。他甚至直接告诉记者你问错了人，思考这样的问题对于冰人而言可能只是浪费时间。

“谈话终止，这个与我没有关系，自由媒体爱怎么改规则就可以怎么改，这是他们的选择。我完全不清楚他们在做什么，因为我对此一点也不感兴趣，我都已经在F1里那么多年了，2021年我应该不会在比赛了吧，所以我浪费时间想这些问题干什么呢？”

里卡多：巴林站的红牛很可能加入争冠集团

上站比赛取得第四名完赛的红牛车手里卡多认为，红牛在巴林站会拥有更加出色的竞争力。澳大利亚人认为这是由于赛车特性为红牛带来的优势，同时他也另外指出，周六排位赛中由于巴林赛道的直路较多，红牛赛车将会显得非常孱弱。

“巴林和墨尔本是完全不一样的两条赛道，但是在周日我相信我们会紧咬着前方集团。首先，周六是对引擎提出考验的一天，我们不具有出色的引擎，但是我们在正赛中可能会比对手更加节省轮胎。所以我们最大的挑战将是在排位赛中提升自己的成绩。”

维特尔：法拉利比梅赛德斯慢0.4秒

上站比赛冠军维特尔认为法拉利赛车与梅赛德斯赛车的实力仍有差别，但汉密尔顿曾在本周表示法拉利还完全没有展现出真是速度。对此，维特尔在周四的围场里表示，法拉利赛车就是要比梅赛德斯慢到0.4秒，而且汉密尔顿的言论是毫无逻辑的。

“我们只看比赛单圈成绩的话，我相信梅赛德斯要快我们至少0.3-0.4秒。而且正赛中汉密尔顿也掌握了整场比赛的节奏，他可以收放自如地对我们施加压力。这就是因为他的赛车比我们要更快一些，我们同时也在进步，同时也在弥补着这一差距。”

FIA将召开紧急会议 解决下赛季超车难题

2019赛季的技术规则必须在本月30日前完全敲定，因此FIA在本周紧急召开了一次技术研讨会议，希望各车队能够在2019赛季的赛车设计中加入辅助超车的元素。据悉，有两项主要的变化将会在本周六的会议中提及，一为取消前翼的上层翼片，二为增加DRS效能。

一位匿名的内部人士透露：“FIA似乎迫切希望这两项技术改革在2019年就达成，我个人对于这项修改没有异议，只要能尽快确认规则即可。这样的改变可能会是一次巨大的变动，所以车队也需要通过实验来验证其可行性。”

霍肯伯格：雷诺赛车性能低于预期

雷诺车手霍肯伯格表示今年的雷诺RS.18赛车没有达到车队的预期，主要的问题出现在了赛车的平衡性方面。德国人还表示，赛车的这一问题也许无法通过调教平衡来顺利解决，更大的升级改动也许才能缓解这一问题。

“赛车平衡方面，没有达到我们车队的预期，也没有像我们希望的方向所发展。确切地说，今年的赛车研发进度低于了预期。至于能否登上领奖台，我内心虽然十分期待，但是结合实际来看会很困难。除非第一集团又出现去年新加坡站那样的疯狂撞车。”

（破鹅）