【F1新闻直播室】小汉：法拉利赛车还未完全发挥实力

腾讯体育4月2日讯欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

红牛：梅赛德斯的引擎模式优势过度

红牛车队顾问马尔科博士认为梅赛德斯引擎在排位赛模式中的优势太过显著，以至于红牛和法拉利均无法在排位赛中企及对手。他认为全围场都被梅赛德斯引擎糊弄了，包括法拉利也才逐渐意识到以梅赛德斯当前的引擎模式优势，他们不可能在排位赛中取得杆位。

“梅赛德斯车队在和所有人打太极，他们的引擎在排位赛中明显可以输出比正常情况下快半秒的动力。大家都对于这一现象见怪不怪了，我早就和法拉利说了你们在排位赛是不可能追上梅赛德斯的。我们需要FIA秉持公正，让赛车引擎的差别保持在3%，国际汽联是时候该行动了。”

布利耶：迈凯伦对于红牛的速度印象深刻

迈凯伦车队经理埃里克-布里耶被澳洲站红牛赛车的速度所折服，法国人认为红牛车队证明了就算是使用雷诺引擎也可以保持在前方阵营。迈凯伦赛车在正赛中拥有比排位赛更加突出的速度，他们已经将红牛车队设定为追赶的目标。

“我们赛车有着充分的潜力有待释放，阿隆索知道未来的这台赛车会有多快。我们现在有很多套件已经研发完毕，但还没能使用。在今后几场比赛中，它们会陆续装配在我们赛车上。红牛的速度是一个积极的信号，给予了我们向前进步的动力。”

查理-怀汀排除哈斯赛车作弊的可能性

FIA技术主管查理-怀汀在近日接到了多支车队对于哈斯赛车的质疑，他们认为这台赛车与法拉利去年的SF70H赛车太过相似。但怀汀很快排除了哈斯车队作弊的嫌疑，他表示国际汽联完全监控着法拉利与哈斯车队间的技术合作，并且可以保证他们的合作符合规则。

“他们的研发合作是合法的。我们在去年就得到了有些车队的抱怨，但是从目前的情况来看，两支车队间的合作关系没有任何疑点。”

但印度力量车队COO绍夫瑙尔始终对此表示怀疑：“哈斯只有红牛四分之一的人手，没有风洞技术，没有纽维这样的大师，但他们造出了比红牛还快的赛车。这是怎么做到的？魔法吗？如果是魔法的话，请赐予我魔杖吧！”

汉密尔顿：法拉利赛车还未完全发挥实力

汉密尔顿回顾上周澳大利亚站比赛后认为，法拉利赛车仍有充分的潜力尚未发掘，因此梅赛德斯不能对此懈怠。“大家都在讨论我们梅赛德斯引擎派对模式的同时，忽略了莱科宁实际上在正赛中的第一计时段一直非常快，我在比赛中很难拉开与他的距离。”

佩雷兹：巴林赛道是我的最爱

佩雷兹曾在2014年巴林站摘得了职业生涯首座领奖台，同时这条赛道也是墨西哥人最喜欢的一条赛道之一。他在做自己的赛前前瞻节目中还提到印度力量的新车研发将会保持快节奏，每站比赛都会迎来新的升级。

“我记得我在2013年效力于迈凯伦时，和队友巴顿在巴林赛道杀红了眼。这条赛道的布局允许两台赛车长时间地并排前行，一号弯就算丢失了位置还能在二三四弯重新进行反超。墨尔本的成绩不佳就是因为我们无法超越前方赛车，因此本周末获得一些积分将会是我的目标。”

奥康：我喜欢夜赛

印度力量车手奥康对于巴林赛道印象最为深刻的是这里的夜赛灯光和优美的围场环境。他认为自己的粉色赛车会在聚光灯的照耀下显得更加好看，同时他也指出这条赛道容易超车的属性保证了印度力量赛车能够在正赛中取得良好的成绩。

“如果我的赛车能够在巴林这条赛道上表现出众的话，满足感就会从心里迸发出来。因为这条赛道五号弯至七号弯这些玩到都要求着非常精确的操控。尽管这里的比赛是在夜间，我们还是需要防止高温对身体的影响。为了避免脱水，我们需要在座舱中饮用大量的液体，同时还不能因为酷暑而丢失注意力。”

（破鹅）