红牛：特殊模式是梅赛德斯夺杆关键 仅动力就慢0.4

腾讯体育 3月24日讯 红牛车手丹尼尔-里卡多与马克斯-维斯塔潘认为梅赛德斯所具备的特殊模式是刘易斯-汉密尔顿能够一0.664秒统治性优势夺下夺下F1新赛季首杆的“法宝”。面对差距，两位车手表达出了自己的无奈，而里卡多甚至表示任何一位有实力的车手都能驾驶梅赛德斯赛车夺下杆位。

排位赛中，汉密尔顿在Q3的首轮冲刺圈后虽排名第一，但较小的领先优势让对手有希望在最终冲刺圈中冲击英国人的圈速。但梅赛德斯车手却在第二个飞驰圈中获得了极大的圈速提升，以0.664的巨大优势夺下杆位。

因此特殊模式这一在本周末被红牛领队克里斯蒂安-霍纳称之为“派对模式”的梅赛德斯动力法宝又一次成为赛后焦点，也被两位红牛车手视为“银箭”夺杆的关键因素。

“就算我最后冲刺圈没有犯错，我和汉密尔顿之间的差距或许也会高达半秒。他们有一个特殊的引擎模式，这样的差距很正常。”维斯塔潘说道。

“我不知道底盘上我们和梅赛德斯有多大的差距，但仅仅动力模式就要少大约0.4秒。”同时，荷兰人也认为引擎供应商雷诺将难以在本赛季填补这一差距。

里卡多也表达出了类似的无奈，坦言所有人都十分讨厌梅赛德斯的特殊动力模式。因为能够在冲刺圈中获得额外动力的“银箭”过于强大。“这令人很不爽，因为所有人都想挑战梅赛德斯，但他们的特殊模式很恐怖，仿佛直接一拳打在我们的肚子上。他们一定很喜欢这个模式，但其他人都很讨厌它。”

“刘易斯很强，但我不认为他强到我们追不上。因为他的赛车太过于强大，所以我认为就算他只发挥90%的能力还是能够夺杆。我认为任何一位有实力的车手都能够驾驶梅赛德斯赛车夺杆。因为我们认为他们或许会有0.2秒的优势，但最终的差距实在太大了。”

由于未能在第二次自由练习红旗出动时减慢速度，排位赛获得第五的里卡多将退后三位发车。不过红牛车队选择为两位车手选择超软起步的不同策略，而即将迎来自己第7次主场大奖赛的澳洲人透露自己将计划使用一停战术。

“因为这一条赛道很难跟车，所以多停一次会浪费很多时间在对手身后。使用超软胎起步的策略让我们能够冲击一停，希望比赛能够按计划进行。”

（金诚）