F1冬测收官：莱科宁占据榜首 阿隆索紧随其后

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冬测收官：法拉利最快 梅赛德斯突破200圈

为期四天的F1 2018赛季第二轮冬测在阳光明媚的巴塞罗那赛道落幕，在最后一天的测试中，法拉利车手莱科宁做出1分17秒221的成绩占据了当日榜单头名，排名第二的迈凯伦车手阿隆索落后该成绩半秒。梅赛德斯则继续专注于正赛速度的测试，博塔斯与汉密尔顿合力完成了201圈，再次突破单日最高测试里程的历史纪录。

阿隆索在冬测第八日早间就遇到了较为严重的机械故障。西班牙人驾驶的MCL33赛车因再度出现漏油故障被迫停泊在赛道边，在触发了红旗的同时，迈凯伦早间的测试计划也宣告泡汤。好在下午停表前不久，阿隆索搭载了至软粉标胎登场进行排位赛模拟，虽然一度做出了全场最快的1分16秒成绩，但由于抄近路获利的原因被赛会删除。最终阿隆索将这台迈凯伦提升至榜单的第二位，领先于小塞恩斯和里卡多。

冬测第八日综合成绩表如下：

库比卡将周五测试机会谦让给斯托尔

威廉姆斯车队在巴塞罗那冬测最后一日的原定测试计划为库比卡负责上午试车，斯洛特金在下午接手。但波兰车手并未在周五测试当天上午出现在赛道上，取而代之的是车队正式车手斯托尔，据车队经理威廉姆斯透露，是库比卡主动将测试机会让给了斯托尔。

“这项计划的更改源于库比卡的提议，正如我们所知库比卡的为人，他是一个非常顾全大局的车手。他非常大度地将今天上午的测试机会让给了车队的年轻车手斯托尔来积累更多的里程。我们没有向他请求任何改变，是他主动请缨的慷慨选择。”

索伯试车手：女性驾驶F1没有体能障碍

近日刚刚与索伯完成试车签约的哥伦比亚车手塔蒂亚娜-卡尔德荣在周四妇女节当天接受了媒体的采访并针对了FIA女性代表卡门-乔达的言论做出了回击，她认为，女性在F1运动中并不存在所谓的体能劣势。

“虽然我从没驾驶过FE赛车，不知道那项赛事的难易程度，但我从来没觉得什么赛车比赛会因为体能问题对女性而不利。尽管事实是男性会比女性拥有更加健硕的肌肉支撑，但我们也同样可以通过艰苦的健身房训练来补全这些劣势。苏茜-沃尔夫已经在前两年证明过女性也可以驾驶F1赛车冬测，所以我希望有朝一日我也可以。”

迈凯伦：我们新车没有太过激进

迈凯伦车队主管埃里克-布里耶表示，MCL33新车尽管接连出现了技术故障，但这与赛车的设计是否激进并无关联。在总计八天的冬测期间，迈凯伦车队出现了轮胎螺栓脱落、散热问题、电池故障、涡轮失效以及燃油泄漏等多重问题困扰。

“我们想要野心蓬勃地参与竞争，我们也使用了些许具有激进特征的新车设计。但是目前为止出现的这些问题和这些新颖设计并无关系，这些小问题只是侧面说明了我们车队在新车的准备工作方面依旧做得不够充裕。由于这些问题，我们的测试里程方面处在了劣势。”

霍纳：沃尔夫对红牛的评价有误

托托-沃尔夫在本周四对红牛的油品选择提出了质疑，他认为红牛使用与引擎供应商雷诺不同的油料赞助商选择是存在劣势的。对此，红牛车队经理霍纳做出了解释，他认为红牛反而是看到了优势才选择与埃克森-美孚石油展开合作。

“在过去12个月期间，埃克森-美孚和我们的合作非常愉快，他们提供的产品非常优秀。托托的言论也有一定道理，我们需要克服那层油料配方的困难才能发挥引擎最高水准。但这一问题我们是通过增加台架测试时间来完成的，为此我们只需多付出一些测试资金，除此之外并不存在什么劣势。”

汉密尔顿：法拉利的圈速不关我事

法拉利在测试中做出的圈速比梅赛德斯快出1秒以上，对此汉密尔顿则并不感到意外。他表示：“我们无法从当前的天气条件下读出太多结论。我也不知道他们这个圈速算不算快，这也不关我什么事。这只是测试而已，我们还没拿出轻载油速度，所以我们也不知道新车能有多快。”

（破鹅）