【F1新闻直播室】多线作战！阿隆索确认参加WEC

腾讯体育1月31日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

迈凯轮允许阿隆索参加勒芒以及WEC部分分站赛

迈凯轮车队在当地时间本周二上午重磅宣布旗下F1世界冠军阿隆索获批参加WEC新赛季的争夺。在戴通纳24小时赛后，迈凯轮车队及其CEO又为西班牙人的职业生涯亮出一盏绿灯——这意味着阿隆索在2018赛季拥有21场F1分站赛和4场耐力赛的超高强度工作任务。布兰登-哈特利是首位实现F1和WEC两项国际性大赛双线作战的车手，他在2017赛季秋季时，曾有整整8周的时间都在马不停蹄地参加分布于全球各地的赛事。

“我从不掩盖自己想要获取赛车运动帽子戏法的这一个梦想——摩纳哥大奖赛、印地500大赛以及勒芒24小时赛冠军。去年我尝试了印地，但最后关头错失了机会；今年我要感谢迈凯轮车队给予我挑战勒芒大赛的机会。这对我来说将会是一次巨大的挑战，因为很多细节都很容易犯错。但我相信我已经做好了准备，非常愿意迎接这场大战。”

“我参加WEC赛季其他分站的合约也要归功于迈凯轮车队对我的倾听与宽容，若不是我和迈凯轮拥有这样良好的合作关系，这份合约也无法实现。但这些新的尝试不会转移我对于F1的专注度，我的目标是在每场比赛都保持着最高的竞赛水准。”

阿隆索的2018赛季工作日程表如下：

扎克-布朗：毫不犹豫地批准了阿隆索的请求

迈凯轮车队CEO扎克布朗表示，他在接到阿隆索想要参加WEC赛事的请求后，毫不犹豫地就签下了同意书。美国人认为，阿隆索参加其他赛事所带来的积极影响只会让他在F1座舱中的表现更为出色，他同时也希望迈凯轮车队能够同样从这些合作经历中收获锐志。

“我早就知道了阿隆索想要参加勒芒，我们车队内部也非常乐意放逐他追随梦想。他是一位拥有饥渴求胜欲望的顶级车手，所以他是队内的至宝。对于这些事项，我们都是具体案例具体分析地和阿隆索展开和谈，正如去年的印地500一样。今年我们和阿隆索的最大目标还是实现2018赛季在F1的复苏，但经过我们的分析评估后，我们确信阿隆索参加耐力赛事不会影响他的表现。”

阿隆索曾作为现场嘉宾出席勒芒发车仪式

拉尔夫-舒马赫：F4首战即胜 儿子还需戒骄戒躁

前F1车手拉尔夫-舒马赫之子在两周前参加了阿联酋四级方程式锦标赛的争夺，初出茅庐的16岁小将大卫-舒马赫在卡丁车转向单座方程式赛车的首场比赛中就取得了杆位和胜利。但是作为父亲，拉尔夫在感到自豪的同时也希望儿子能够戒骄戒躁地面对未来。

“一开始两场比赛是他第一次开F4赛车，他觉得非常有趣。但我没想到他赢得那么快，他在最后一轮比赛中的表现让我感到非常自豪。但我们必须要意识到这个比赛的竞技水平并不如欧洲赛场来得激烈，所以新赛季的德国F4方程式锦标赛对于大卫来说还需平心面对。”

站上阿联酋F4锦标赛最高领奖台的大卫-舒马赫

罗腾博格：不该以付费车手来批判斯洛特金

威廉姆斯车手斯洛特金的赞助商SMP公司负责人波利斯-罗腾博格认为，以付费车手的角度来批判斯洛特金是完全错误的。这位俄罗斯的亿万富翁在接受俄罗斯杂志的采访时还表示，F1是一项复杂的运动，单单拥有金钱是无法玩转这项赛事的。

“斯洛特金比库比卡的速度要快，所以那些认为斯洛特金是买断这一席位的说法并站不住脚。这些说法完全就是扭曲事实，这个孩子已经花了整整五年时间向这一目标奋斗。这笔来自于我们的赞助金并不是他成功的决定性因素，他的付出和努力得到了回报。”

DTM车手：维尔莱茵若回归或成巨大威胁

奥迪DTM车手杰米-格林认为维尔莱茵若在2018赛季选择回归DTM将给这项赛事中的其他车手施加更多压力。维尔莱茵作为2015赛季的DTM年度总冠军晋升F1赛事，但在两年的索伯驾驶生涯后，这个赛季的德国人又失去了正选车手席位。

“DTM阵容中有一两个F1车手总是好事，但我知道想要从F1的驾驶方式中重新适应DTM赛车是一件很困难的事情。但维尔莱茵在21岁时就证明了自己驾驶DTM赛车的能力，所以我们不能排除他回归这项赛事对我们带来的影响。”

杰米-格林（36岁，图右）和维尔莱茵（图中）以及2018赛季选择退出DTM赛事，全力征战WRX锦标赛的DTM年度总冠军埃克斯托姆（图左）

小红牛车队更换队标 修改新车发布时间

小红牛车队正式宣布将在2月26日巴塞罗那冬测首日上午举办新车发布，此前该队向外界透露的消息是2月25日。除此之外，小红牛车队还低调更换了车队队标，但这个主打简洁风格的队标中并未加入新的本田元素。

小红牛车队2018赛季新队标去除了原有的金色元素，全盘复刻“红牛可乐”产品设计

劳达：买断航空公司不影响F1的工作

尼基-劳达近日击败了英国航空等大公司，从柏林航空手中收回了自己在2003年成立的劳达航空公司。对于此事，劳达近日在接受媒体采访时认为，这份公司并不会意味着他将淡出梅赛德斯车队的职务，他将依旧确保每站比赛均到场督战。

“为什么要发生改变呢？我会坚守在梅赛德斯的工作岗位，每场比赛都会到场。在总部需要我的时候，我也会第一时间赶到布拉克利的工厂。”沃尔夫认为，尼基-劳达在合约到期前不会选择提前解约，并且奥地利人已经对新赛季开幕感到迫不及待了。

（破鹅）