【F1新闻直播室】汉密尔顿钦点三位最大对手

[摘要]汉密尔顿在本周接受媒体采访时指出，他在职业生涯中最大的三位竞争对手分别是维特尔、阿隆索和维斯塔潘。

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汉密尔顿：阿隆索、维特尔、维斯塔潘是我最大竞争对手

汉密尔顿在本周接受媒体采访时指出，他在职业生涯中最大的三位竞争对手分别是维特尔、阿隆索和维斯塔潘。他希望这三位来自不同车队的当家车手能够在2018赛季对他在比赛竞争中带来更多乐趣。

“我们需要用不同的角度来分析这三位车手，因为他们各自拥有不同的个性。至于阿隆索，他是围场中最难对付的一位，但同时我们之间还是保持着相互尊重的关系。他在前两个赛季充分利用了手中的工具。维斯塔潘是一位敢于冒险的年轻小将，我们不得不在与他比拼时留足空间，但他和另外两位相比还经验稍显欠缺。谁又能预想到十年后的维斯塔潘会有多强呢？”

比安奇在2015年匈牙利大奖赛前去世，这站比赛维斯塔潘使用了纪念版头盔涂装以祭奠法国人

维斯塔潘：赛车运动中不该谈论死亡

维斯塔潘本周在接受荷兰体育台的纪录片拍摄时表示，赛车运动中，车手间一般不谈论死亡话题。荷兰小将认为，参加汽车运动的车手都已经默认接受了死亡的风险，因而在此之外已经没有再太多谈论这一话题的必要。

“比安奇发生事故的那个周末是我第一次驾驶F1赛车参加练习赛的那一站（2014年日本大奖赛）。当时我还并不认识他，发生这样的悲剧时我当场就感觉到了不妙。这样的事故虽然大家都不想看见，但在汽车运动中时刻都存在着这样的风险。其实我早在2009年参加卡丁车比赛时就目睹了一起悲惨事故，当时那位车手在几个小时后就身亡了，但汽车运动的世界依然没有因为这些事故而停转。”

（视频仅供延伸阅读）

斯托尔：戴通纳谁都有机会赢而F1不是

2018年戴通纳24小时耐力赛已经在今天凌晨3时40分正式打响，威廉姆斯F1车手兰斯-斯托尔正驾驶中国耀莱成龙DC车队的37号赛车征战于赛场。在赛前斯托尔表示，像戴通纳这样的耐力赛，冠军的归属权总是悬而未决的，而并非是F1那样一成不变的结果。

“在耐力赛和F1赛场的心态完全不同。我很高兴来到这里，因为我知道自己车组有赢下比赛的可能性。但是在F1赛场上，我们总是在比赛开始前大概就知道谁会赢下比赛。但F1始终是我现在的主要任务，我的工作重心会全面投入于威廉姆斯车队。”

驾驶耀莱成龙DC车队37号赛车登场的兰斯-斯托尔

扎克-布朗：阿隆索赢下戴通纳的可能性变小了

在北京时间前天凌晨进行的戴通纳排位赛后，迈凯轮车队CEO扎克-布朗对于阿隆索有可能赢下戴通纳比赛的言论改口，因为西班牙人驾驶的23号车组仅在排位赛中位列第13名。美国人认为，阿隆索所在的UA车队在最终争取前五或领奖台才是合理目标。

“阿隆索面临的竞争压力将会非常大，我们已经承认了这台赛车的速度有所不足。如果阿隆索在比赛最后拿回一块劳力士表的话（冠军的奖品），我会非常意外的。虽然我们都是打着夺冠的旗号而来，但面临这样的情形时，不免还是要更加现实一点。由于我们这台赛车的高下压特性，在戴通纳赛道必然无法和Oreca和DPi赛车直接抗衡。”

目前正在征战戴通纳24小时赛的F1车手阿隆索

雷诺：受到了来自红牛和迈凯轮的鼓励

雷诺车队经理阿比特布尔在接受英国媒体采访时表示，新赛季雷诺车队将会接受两支客户车队的持续挑战。他承认这将会对于这支拥有600人的雷诺车队带来很大挑战，但同时他们也将会从两支客户车队在新赛季的优异表现中获取信心。

“这样的竞争关系下，更多的积极因素会掩盖消极的一面。能够与两支伟大的客户车队展开合作让雷诺感到自豪，因为这将会充满挑战性，并且同时调动队内每个成员的积极性。我很期待新赛季的挑战，在这样的竞争环境中我们会将压力转化为动力。”

扎克-布朗：我也要和阿隆索一起“帽子戏法”

迈凯轮车队CEO扎克-布朗本周在戴通纳赛车场接受采访时表示，自己也将追随阿隆索的脚步，成为历史上首个实现汽车运动“帽子戏法”的车队经理。迈凯轮车队和阿隆索都曾经赢下过F1摩纳哥大奖赛，因此这两人组还需征服勒芒24小时赛与印第安纳波利斯500大赛。

“能够效力于迈凯轮是我从小的梦想，我从小就希望代表这支车队站上比赛的领奖台。阿隆索目前非常希望实现‘帽子戏法’，去年我们和安德雷蒂车队合作参加的印地500大赛也算是迈出了第一步。我希望能够一直与自家车手一起挑战这些未知的领域。”

在本周携手两位迈凯轮车手（左：兰多-诺里斯，中：阿隆索）征战戴通纳赛场的车队CEO扎克-布朗（右）

扎克-布朗：反对哈斯车队对于美国车手的偏见

迈凯轮车队CEO扎克-布朗在近期还反驳了哈斯车队经理冈特-斯特纳引发众怒的一个观点。意大利人曾说，“没有一位美国车手做好了参赛F1的准备”，而扎克-布朗作为一位美国人，自然也对于这个观点不敢苟同。

“我觉得斯科特-迪克逊，约瑟夫-纽嘉顿都完全可以直接跳入F1的座舱。回想70年代丹-格尼和马里奥-安得雷蒂在欧美赛场上均如鱼得水的表现，我觉得当代的这些优秀车手也完全有能力复制这样的神话。我和斯特纳私交很好，但他说出这样偏激的观点使得我不得不跳出来反驳他的这个无理论点。”

IndyCar卫冕冠军纽嘉顿（左）与F1世界冠军阿隆索（右）

（破鹅）