WRC蒙特卡洛前瞻：志在卫冕的奥吉尔主场迎战现代军团

[摘要]五届WRC世界拉力锦标赛年度冠军，M-Sport福特车手塞巴斯蒂安-奥吉尔将在家乡加普（Gap），开启自己冲击第六座世界冠军奖杯的征程。

腾讯体育1月25日讯

五届WRC世界拉力锦标赛年度冠军，M-Sport福特车手塞巴斯蒂安-奥吉尔将在家乡加普（Gap），开启自己冲击第六座世界冠军奖杯的征程。

奥吉尔完成试跑赛段 图片来源：Jordi Rierola/QIAN JUN Motorsport Media

作为世界上最悠久和经典的拉力赛，1911年创办的蒙特卡洛拉力长期充当着世锦赛舞台的开幕大戏。根据最新天气预报，与去年赛事赛段相比拥有50%不同的第86届赛事将尽情展现这项赛事的魅力——晴天、雨雾、冰雪等气候所造成的路面状况的不停切换。在阿尔卑斯山区，轮胎的选择不仅是场赌博，更是一场妥协。

就连本地人——先后赢下5次蒙特卡洛胜利，并自2014年起（蒙特卡洛拉力赛将HQ移师加普后）未尝败绩的奥吉尔都觉得没啥便宜可占。“我相信，你应该还记得数年前，我爸打电话告诉我已开始下雪，我却尴尬地带着五条干胎进入赛段。虽然我是‘土著’，但很难预测什么……周五应该会是较为糟糕的天气（连较低海拔地区都有降雪可能），只能祈祷我们的气象团队给力，给我们正确的判断！”

赛前FIA新闻发布会中，刚结束的试跑赛段（Shakedown）跑得并不理想、仅列第七的34岁法国人还坦言，当地时间周四晚间的第一赛段——经典的Sisteron将为本周末的竞争格局定调。“自己的试跑还行，但结束后却觉得调校上有些吃不太准。明天傍晚，结束摩纳哥的发车仪式后，首个赛段就是本周末最难的，除了黑夜前行，还是与往常所不同的反向跑，幸运的是，冰雪的影响不会很大。随着2018赛季打响，一切又要从零开始再度奋斗。”

谈及奥吉尔的最大对手，堪称屈居去年年度亚军的现代车手蒂耶里·诺伊维尔。在当地时间23日结束的试跑赛段（Shakedown）中，他与队友丹尼·索尔多一起包揽前两名。比利时人非常满意I20赛车的表现，并有信心在余下周末取得佳绩。

赛前，不少拉力圈媒体认为已“陪玩”数年的韩国制造商将在本赛季迎来爆发，或许一个类似此前雪铁龙或大众的王朝也将正式揭晓。

还有一点，WRC也将在本周末迎来“新纪元”——在其OTT（付费点播平台）WRC+上，车迷将可收看到所有赛段的情况，这也是体育转播史上的“伟大工程”。

蒙特卡洛拉力赛，轮胎选择至关重要 图片来源：QIAN JUN Motorsport Media

知识贴：新一年WRC规则有何变化？

按去年12月WMSC世界汽车运动理事会的决议，新赛季WRC的主要规则有着微小变更。

首先，是私人车队和个人车手被准许使用2017款WRC赛车（RC1-WRC）参加锦标赛（仅由FIA拉力委员会同意即可）。本站比赛，意大利的曼努埃尔·维拉（Manuel Villa）就以私人车手身份，驾驶2017版福特嘉年华赛车参赛。

其次，若一位车手在最终成绩榜上“未完赛”，他在“Power Stage（超级加分赛段)”的得分可能会被赛会仲裁“分配”给其身后的“完赛者”。

另外，中国的DMACK（迪马克）与中资背景的倍耐力将与米其林一起，作为WRC的轮胎供应商。其中，倍耐力将是WRC3和青年WRC的官方轮胎供应商。

（Jun QIAN 发自法国加普）