【F1新闻直播室】沃尔夫：可以有梅赛德斯二队

[摘要]托托-沃尔夫在昨天接受ESPN体育台的采访时说，如果法拉利真的能够从“二号车队”取得竞争优势的话，梅赛德斯也会考虑采用同样的策略。

腾讯体育2018年1月2日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

阿隆索：参加戴通纳就是跨出舒适区

本周五，一年一度的戴通纳24小时赛就将迎来首次官方试车。本届戴通纳赛事的最大看点在于世界冠军阿隆索的耐力赛首秀，西班牙人将在这场比赛中驾驶UA车队为他提供的利吉尔P217赛车。本周一他接受媒体采访时表示，参加这样的赛事对他来说已经是一项很大的挑战。

“能够再度在美国车迷面前参加这项经典赛事是我的荣幸，这相当于跨出自己的舒适区去追寻更加长远的目标。UA车队是欧洲勒芒系列赛LMP3组别的年度总冠军，我在11月份与他们合作进行的试车中感受到了这支车队的热情，同时我也非常乐意认识一些新的队友。”

奥康：梅赛德斯对我的表现感到满意

印度力量车手埃斯特班-奥康表示，梅赛德斯车队对于他上个赛季的表现感到十分满意。年终积分取得第八的法国小将仅落后经验丰富的队友13个积分，而奥康作为梅赛德斯青训旗下的一位车手，得到了来自车队的充分肯定。

“印度力量与梅赛德斯对我上赛季的表现都很满意。赛季末的时候，梅赛德斯把我叫去与他们进行了一次长达35至40分钟的会谈，以分析我本赛季在赛道上的表现。从中我认识到了自己的不足之处，同样也得到了来自车队的支持。两支车队也时常会进行会晤来分析评价我的成绩与表现。”

巴顿：在迈凯伦击败汉密尔顿是我职业生涯最棒的经历

自2016年底退役的F1车手简森-巴顿近日接受采访时表示，他长达16年的职业生涯中表现最棒的赛季并不是他荣获年度总冠军的2009赛季，而是在2010至2012年期间与汉密尔顿成为队友的这几个赛季。这两位英国车手在迈凯伦曾经组成过一支强大的不列颠阵容，并且相互竞争的和谐关系也为迈凯伦车队带来了诸多荣誉。

“我与汉密尔顿的关系非常有趣，我们在2010年时成为队友，当时我是新科世界冠军，他是2008年的世界冠军。我从布朗GP转会而来，所以我应该算作是一个‘踢馆者’。迈凯伦喜欢让两位最强劲的车手成为队友，所以在此期间也激发了我最完美的表现。汉密尔顿的速度实在是太快了，能够在赛道上用同一台赛车与他一决雌雄是我最为难忘的一段经历。”

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沃尔夫：正考虑打造一支梅赛德斯二队

随着法拉利在新赛季与索伯、哈斯两只客户车队关系的深入，梅赛德斯方面也按捺不住建立“B-计划”车队的想法。托托-沃尔夫在昨天接受ESPN体育台的采访时说，如果法拉利真的能够从“二号车队”取得竞争优势的话，梅赛德斯也会考虑采用同样的策略。

“我觉得马尔乔内和阿里瓦贝内的这步棋走得十分高明。他们和哈斯的关系不必多说，而索伯现在又拥有了法拉利的支持，并且弗雷德-瓦赛尔这位厉害的商人也在早些时候成为了这支车队的经理。所以我觉得这样的局面可能会对我们未来的竞争造成不利，因此我们也要开始考虑类似计划了。”

雷诺：2017年的引擎研发有些“玩火自焚”

尽管红牛车队为雷诺动力单元在2017赛季拿下了三场胜利，雷诺方面依然认为，2017赛季的引擎研发线路走得太过激进。在可靠性没能得到提升的前提下盲目升级引擎性能，导致了其厂队以及客户车队均在上个赛季遭遇了不够稳定的性能表现。

雷诺车队经理阿比特布尔认为，红牛在使用雷诺引擎时会榨干每一丝性能以追赶法拉利与梅赛德斯，这也是导致红牛创造退赛率历史新高的一个原因。“我承认我们这个赛季的引擎可靠性出了点问题，我对于我的客户们感到遗憾。这是因为在2017季前研发的台架测试中，我们遇到了一些麻烦。但雷诺会继续在这个赛季加快追赶的步伐，可靠性的提升将会摆在首位。”

（破鹅）