FE香港站周日排位：罗森奎斯特力压埃文斯夺杆

[摘要]2017-2018赛季国际汽联电动方程式锦标赛（FE）揭幕战香港ePrix（周日）排位赛结束。马恒达车手菲利克斯-罗森奎斯特在“超级杆位赛（Super Pole）”中做出1分02秒836的成绩夺下杆位。

罗森奎斯特夺得杆位

腾讯体育12月3日讯

2017-2018赛季国际汽联电动方程式锦标赛（FE）揭幕战香港ePrix（周日）排位赛结束。马恒达车手菲利克斯-罗森奎斯特在“超级杆位赛（Super Pole）”中做出1分02秒836的成绩夺下杆位。

FE在上周修改了排位赛的“抽签规则”，按车手积分榜分组，且仅有各组的前后顺序由抽签决定。其余规则与上赛季相同。每组排位赛时长6分钟，但每位车手实际只有一圈可使用200KW/H功率的“飞驰圈”。有趣的是，今天的四组出场顺序，恰好为“积分榜倒序”。

第一组为积分榜排名最为末尾的五位车手：卫冕冠军卢卡斯-迪格拉西、蔚来NIO车手奥利弗-特维、中国钛麒车队车手安德烈-洛特勒和两位龙之队车手——尼尔-贾尼和杰罗姆-丹布罗西奥。

本组中，贾尼率先做出1分04秒612的成绩，但这位“FE新秀”的圈速很快就被其余4位车手超越。昨天一度在发车后升至第三，却遭遇赛车故障的特维通过1分03秒092的成绩占据榜首。卫冕征程在昨日以退赛开局的迪格拉西暂列第二。

第二组为积分榜排名11到15的车手。分别为雷诺e.DAMS车手塞巴斯蒂安-布耶米、捷豹车手米奇-埃文斯、上赛季季军马恒达车手罗森奎斯特、驾驶文图里赛车的马罗-恩格尔和本周末迎来FE首秀的小林可梦伟。

五位车手都将自己的“关键圈”留至最后时刻。罗森奎斯特率先升至第一，但很快就被昨天就因计时错误而无缘“超级杆位”的埃文斯超越。后者一举做出1分02秒577的成绩，排名榜首。“第二季”总冠军布耶米在冲刺圈擦墙，在此前已登场的10为车手中排名末尾。

第三组为积分榜排名第6到第10的五位车手。安德雷蒂车手安东尼奥-达科斯塔、蔚来NIO的“FE新人”卢卡-菲利皮、“澳门先生”爱德华多-莫塔拉、首度全赛季参赛的DS维珍车手阿历克斯-林恩和驾驶雷诺e.DAMS尼科-普罗斯特。

莫塔拉是本组排位赛的一大亮点。瑞士车手虽然在第三计时段险些撞墙，但“FE新人”却做出1分02秒870的成绩，仅落后第二组的埃文斯0.293秒。在上赛季首秀即夺杆的林恩与达科斯塔也表现出色，分别暂列第四和第五。

备受关注的第四组则包含昨天第一回合中排名前五的车手。赢下揭幕战的DS维珍车手山姆-伯德、昨日杆位得主中国钛麒车手让-埃里克-维尔涅、马恒达车手尼克-海菲尔德和奥迪·ABT舍弗勒车队的“生日寿星”丹尼尔-阿比特。

六分钟的倒计时结束后，阿比特与伯德成为本组中仅有两位闯入前五的车手。不过，前者1分02秒703的圈速却依旧落后埃文斯0.126秒。伯德在最快圈中做出1分02秒897，排名第五的他将在“超级杆位”中首个出场。

最终入围“超级杆位赛”的有（按小组排位赛第五至第一排序）伯德、罗森奎斯特、莫塔拉、阿比特和埃文斯。最终，罗森奎斯特虽多次出现“甩尾”，但瑞典人以0.054的优势力压埃文斯，获得杆位。

昨日第一回合冠军得主伯德排在第四。但由于英国人因“维修区危险驾驶”而受到后退10位发车的处罚，将从第14起步。布艾米最终不幸排名垫底。

北京时间下午3点，香港ePrix（周日）正赛将在中环街道赛进行。