F1迎来年度收官站：汉密尔顿维特尔再PK

腾讯体育讯 本周末，2017赛季F1迎来年度收官站阿布扎比大奖赛，亚斯码头的黄昏战将为今年的赛季画上句号。

在亚斯码头赛道举办的阿布扎比大奖赛于2009年第一次进入F1的版图，由著名赛道设计师Hermann Tilke在这块“遍地黄金”的土地上设计出了一条极具现代化的赛道。其黄昏战的特殊比赛时间也是现在F1赛历中独一无二的，结合了传统的白天和新颖的夜赛，让阿布扎比成为每年人们最期待的比赛之一。

亚斯码头赛道

赛道单圈长度:5.554km

弯角数：21

赛道记录：1:40.279-2009年-维特尔

DRS区：T7-T8，T10-T11

最长直道区域：1140m

2009年第一届F1阿布扎比大奖赛是F1历史第一次黄昏比赛模式，即白天起步夜晚冲线。赛道在设计之初便有照明设备，以完成白天到黑夜的无缝过度，之后的阿布扎比大奖赛一直都是黄昏比赛模式。

在2009年第一次进入F1赛历时，便成为当年的收官站。维特尔成为了第一届阿布扎比大奖赛的冠军。

在2009年时总冠军于巴西决出，而2010年是阿布扎比大奖赛作为收官站第一次见证总冠军的诞生。阿隆索带着积分领先的优势进入收官站，不过比赛中法拉利策略失误，最终维特尔取得分站冠军并翻盘阿隆索和韦伯取得当年的总冠军。

2011年和2012年，阿布扎比大奖赛没有作为收官站办赛。2011年，汉密尔顿取得冠军，而从杆位起步的维特尔却在第二弯遭遇爆胎退赛。2012年，维特尔被罚至维修区起步，最终登上领奖台完赛，那场比赛的冠军则是“leave me alone”的Kimi。

2013年又是属于红牛的一年，韦伯杆位，维特尔取得分站冠军。

2014和2016年阿布扎比两度见证总冠军的诞生，一次是汉密尔顿取得职业生涯第二冠，另一次是罗斯伯格加冕首冠。但是过去三年阿布扎比大奖赛的胜利都属于梅赛德斯，汉密尔顿在2014和2016年夺得分站冠军，罗斯伯格则是在2015年取胜。

今年是第9届F1阿布扎比大奖赛，2017赛季的最后一场比赛我们完全可以抱着享受的心态去欣赏它。

在数据上，汉密尔顿和维特尔在这里都是3胜，他们两人是在亚斯码头取胜最多的车手；车队胜利数方面，梅赛德斯和红牛都是3胜，是亚斯码头赛道取胜最多的车队。法拉利从来没有在亚斯码头赛道取胜过，最好成绩是亚军，看看红军本周末能否取得突破吧。

车手积分榜的争夺：维特尔目前领先博塔斯22分，年度亚军近在咫尺；里卡多领先Kimi仅7分，年终第四的争夺还将继续。威廉姆斯和迈凯轮队内的队友成绩之争将在最后一站决出胜负。

车队积分榜的争夺：小红牛领先雷诺4分，雷诺领先哈斯2分，这三支车队将争夺车队年终第六的位置。法拉利只要在收官站再多拿3分，他们就将成为自2011年迈凯轮以来，以最多分数获得年度亚军的车队，虽然这不是他们想要的最终结果，但是今年法拉利的进步是值得所有人肯定的。

总之，让我们共同享受今年最后一场F1吧，冬休就要来啦！