梅赛德斯主席劳达：空气动力学是W08赛车的弱势

[摘要]劳达表示，W08赛车的空气动力学套件劣势是本赛季没有能完全统治的原因。梅赛德斯车队在本赛季的前半段表现起伏不定，给了竞争对手法拉利很多的机会。

劳达（右）拥抱汉密尔顿（左）

腾讯体育11月17日讯 梅赛德斯车队主席尼基-劳达表示，W08赛车的空气动力学套件劣势是本赛季没有能完全统治的原因。

梅赛德斯车队在本赛季的前半段表现起伏不定，给了竞争对手法拉利很多的机会。

W08赛车在诸如银石和蒙扎的高速赛道仍然具有绝对优势，但是在狭窄多弯的摩纳哥和匈牙利则表现不佳。有消息显示，赛车的长轴距可能是问题所在。

在接受意大利米兰体育报采访时，劳达说道：“赛车的长度并不是个问题，空气动力学才是主要弊端。”

“我们的赛车有时候表现不错，但是有的时候则很糟糕。”

“我们仍然不知道具体的问题出在哪里，所以我们仍然不知道如何在新赛季开始之前解决空气动力学的问题。”

“对我们来说好消息是规则并没有大改，所以我们仍然拥有优势。”

梅赛德斯领队托托-沃尔夫同样表示这和赛车轴距长度没有关系：“我们并不认为赛车表现不佳和长轴距有必然的联系。法拉利和红牛也同样有起伏不定的表现。”

“我们当然希望继续统治F1，不过我们需要再解决一些赛车的设计问题。”

“新车设计已经进入了后期阶段，工程师们现在正在专注找到我们在部分赛道挣扎的本因，并且争取解决这些问题，不在明年的新车上出现。” (Niraschtoe)