维特尔：博塔斯与我不相上下 为法拉利感到骄傲

维特尔与莱科宁

腾讯体育讯 在周日的巴西大奖赛中，维特尔惊险获得冠军，赛后维特尔也承认，在第一个弯道超过博塔斯对于赢得那场比赛的最终胜利至关重要，因为法拉利和梅赛德斯的车速不相上下。

尽管头杆被博塔斯抢占，维特尔仅从第二位出发，但他在第一个弯道过后便将博塔斯甩在身后。虽然之后维特尔一直领跑，但在比赛结束之时，他仅领先第二名博塔斯不到2.7秒。

维特尔赛后表示：“或许在观众看来，这场胜利犹如探囊取物一般，但对于场上的赛车手而言，赢得并不轻松。我不遗余力的比完全程，相信博塔斯也一样。”

“博塔斯赛前的既定战术就是不断施压，他也的确做到了。领跑非常重要，说他们更快一些其实也不为过。”

另外奠定维特尔胜局（这也是他第三次在英特拉格斯拿到大奖）很重要的因素是：准确进入维修点，也是自此之后他慢慢开始领先博塔斯，梅赛德斯车队也曾尝试着通过缩短维修时间来让赛车手重回领先地位，但最后以失败告终。

维特尔说起他的维修师们赞不绝口，“他们非常棒，我很高兴今天能准确进入停车点，因为在今年很多场比赛中我有很多次都没能完美的进入停车点，使得我的维修师们没能很好的发挥作用。”

“停车时间非常短，很快就得出发，因为队员告诉我接下来一个弯道很短。维修站出口也许是最刺激的一个弯道——弯道很短，但足够我完成超车了，很庆幸最后成功了。”

维特尔说，超车之后他很好地控制着与博塔斯的距离，成功地为法拉利捧回了第一名的奖杯，同时，法拉利另一位赛车手莱科宁保住了第三名，成功让梅赛德斯的另一位选手汉密尔顿止步于前三。

“第二阶段第一圈，我拉开了一点与博塔斯的距离，成功把微小领先优势保持到最后，但实际上我们的车速相差无几。所以关键就在于保持领先优势，给对手施加压力。所幸，即便使用减阻系统（DRS），他也没能缩小差距。”

“比赛极其艰难，领先优势微弱，但我们的两辆赛车几乎全程领先梅赛德斯。虽然莱科宁与第二名博塔斯的成绩也很接近，但最后我们车队的两名车手都登上了领奖台，我们已经很知足了。”

这场比赛结束，维特尔在车手排行榜上领先博塔斯22分，也使他以一场胜利迎接今年最后一场阿布扎比大奖赛，继续占据冲击年度亚军的领先身位。（小木）