F1墨西哥站总结：混乱开局难阻小汉冠军加冕

汉密尔顿第四次夺取总冠军

腾讯体育讯 北京时间10月30日消息，2017赛季F1倒数第三站比赛墨西哥大奖赛落下帷幕。在一个混乱的开局之后，维斯塔潘带着分站冠军离开，而被维特尔刺穿轮胎的汉密尔顿并没有将车手总冠军的悬念留到下一站，他以第九名的成绩完赛，带回了自己第四个车手总冠军，梅赛德斯再次完成了“双冠王”的壮举。

混乱开局难阻总冠军出炉

这站比赛的发车非常混乱，杆位发车的维特尔先是与超过自己的维斯塔潘发生了接触，随后他又在3号弯撞上了汉密尔顿的赛车。汉密尔顿的速度瞬间慢了下来，引起了现场解说的阵阵惊呼，在本站比赛之前，汉密尔顿领先身后的维特尔有66分的优势，他只需要获得一个第五名就可以确保总冠军到手，而如果维特尔本站无法进入前三名，汉密尔顿即便无法获得积分也可以问鼎总冠军。

汉密尔顿在进站维修赛车之后名次一度跌落到了队尾，他在随后努力追赶，最终以第九名的成绩完赛，但是维特尔的赛车同样是本次碰撞中受损，他也进站修复了赛车，最终只获得第四名，汉密尔顿因此顺利拿下了本赛季的车手总冠军，这是他职业生涯第四个世界冠军头衔，超越了自己的偶像塞纳。梅赛德斯领队沃尔夫赛后表示，这是一站曲折的比赛，但是幸运的是有一个完美的结果。

维特尔的心态真的正常吗？

维特尔再次在与汉密尔顿的冠军之争中失利，而现在车迷最关心的不是法拉利赛车的竞争力是否取得了进步，而是维特尔的心态是否还能够一如既往的保持稳定。本赛季维特尔已经多次惹出事端，在今年的阿塞拜疆大奖赛中，维特尔由于不满汉密尔顿的压车行为有一个明显的开车撞向对方的动作，时候遭到了国际汽联的训斥。而在新加坡大奖赛中，从杆位出发的维特尔为了切线防守维斯塔潘不幸撞上了队友莱科宁，导致两人双双退赛，这也是法拉利全面败退的直接导火索；而在本周末的比赛中，维特尔发车阶段的表现只能用“疯狂”来形容，他先是与超过了自己的维斯塔潘发生了接触，随后又在弯道中刺穿了汉密尔顿的后胎，虽然国际汽联表示不会调查本次事故，但是维特尔急躁的心态还是表现无遗。如果在下个赛季他还是无法扭转与汉密尔顿的竞争格局，不知道这位德国车手还会做出怎样出格的举动。

印度力量成为赛季最大惊喜

在梅赛德斯、法拉利和红牛牢牢占据着第一集团的情况下，其他车队能够争取的最好名次就是第四名，上个赛季带给车迷最大惊喜的是威廉姆斯，而本赛季则换成了印度力量车队。两位车手佩雷斯和奥康在本赛季都有着不错的表现，两人甚至因为过于强烈的上进心不断发生摩擦，导致车队不得不启用车队指令来限制两人的自由竞争。本周末佩雷斯回到主场墨西哥出战，他的表现一如既往的稳定，本站比赛之后印度力量车队已经锁定了车队第四名的位置，提前完成了赛季的目标。在车队老板陷入内忧外患的情况下，印度力量本赛季能够拿出这样的表现可以说超出了很多人的预期。

阿隆索两条言论意味深长

迈凯伦本周末的表现依然是不愠不火，但是他们的当家车手阿隆索的一言一行依然引人关注，他的两条言论可谓意味深长。首先，在排位赛表现不佳的情况下，阿隆索表示本田引擎没有丝毫的起色，进步的都是迈凯伦赛车的底盘，都说“君子绝交不出恶语”，在双方已经确定分手的情况下，阿隆索依然不依不饶，真的很难想象阿隆索对于本田公司到底有多大的怨念。其二，阿隆索表示“汉密尔顿第四个总冠军来得过于容易”，不知道他是否在暗示：如果自己拥有一辆好赛车，绝对不会让对方如此轻易得逞。

赛季再次进入垃圾时间？

本赛季还剩下两站比赛，巴西大奖赛是底蕴深厚的传统赛事，而阿布扎比赛一直都是F1希望重点打造的“黄金赛事”，但是自2010年以来，由于F1总是会出现一家独大的局面，因此冠军悬念总是早早就产生，让最后两站甚至是三、四站比赛都失去了应有的观赏性，即便是F1曾别出心裁的推出“收官站双倍积分”的奇葩政策，但是还是无法改变这一局面。本赛季自由媒体集团接管了F1，他们一直都在想法提升比赛的观赏性，但是如果车队“一家独大”的局面始终得不到解决，这个问题就将一直存在。如何避免F1赛季出现更多的垃圾时间，自由媒体集团必须好好动一动脑筋。（李田友）