F1意大利站：梅奔揽前二 小汉夺冠维特尔第3

意大利战小汉夺冠

腾讯体育讯 北京时间9月3日消息，2017赛季F1意大利大奖赛今日进行了正赛的争夺。杆位起跑的汉密尔顿表现稳定，率先冲过终点获得本站比赛的冠军，重新占据了车手积分榜榜首的位置，博塔斯获得第二名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式。主场作战的维特尔获得第三名，接下来依次是里卡多和莱科宁，而阿隆索在倒数第二圈选择了退赛。

赛前信息

昨天的排位赛受到大雨天气的影响，持续了将近4个小时才完赛。梅赛德斯车队的汉密尔顿在Q3最后时刻绝杀两位红牛车手，拿下了本站比赛的杆位，从而以69个杆位超越舒马赫成为F1历史上获得杆位次数最多的车手，接下来依次是维斯塔潘、里卡多和威廉姆斯车队的斯特罗尔，而主场作战的法拉利表现不佳，莱科宁和维特尔分别只排在第7和第8位。

本站比赛多位车手更换了自己的动力单元，包括里卡多、维斯塔潘、阿隆索、范多恩都将面临后退发车的惩罚，正赛发车的前六位依次是汉密尔顿、斯特罗尔、奥康、博塔斯、莱科宁和维特尔。今日蒙扎赛道天气晴朗，大气温度为24摄氏度，而赛道温度为34摄氏度。

发车：汉密尔顿守住杆位 博塔斯连续超车

北京时间20点（当地时间14点），本站比赛拉开战幕，一圈的暖胎圈之后，发车！汉密尔顿守住了自己的杆位位置，他挤到内线挡住了斯特罗尔，而奥康抓住机会上升到了第二位，首个弯道并没有发生任何碰撞事故。莱科宁抓住机会超越了博塔斯上升到了第4位，但是博塔斯马上就完成了反超，从第13位起步的维斯塔潘已经迅速来到了第8位，随后他又成功超越了马萨上升到了第7位。

第3圈，维斯塔潘与马萨发生了碰撞，维斯塔潘的赛车前轮受损，第4圈，汉密尔顿刷出了一个最快单圈，博塔斯随后在直道上连续超越了斯特罗尔和奥康上升到了第二位。维斯塔潘进站更换了轮胎和前翼，他的名次也跌落到了最后一位。第5圈，维特尔也超越了斯特罗尔上升到了第4位，组委会宣布将调查马萨与维斯塔潘的碰撞事故。

维特尔超越奥康升至第三

第6圈，维特尔开始尝试追赶身前的奥康，莱科宁在第7圈1号弯冲出了赛道，被身后的马萨追近了距离。第8圈，维特尔在直道上利用DRS超越了身前的奥康，名次上升到了第三位，而前面的正是两位梅赛德斯车手，他距离榜首汉密尔顿的差距在8秒以上。

第10圈，霍肯伯格率先进站换胎，汉密尔顿依然在不断扩大自己的领先优势，而奥康、斯特罗尔和莱科宁三位车手形成了缠斗的局面，莱科宁向车队表示自己在弯道中缺乏抓地力。随后莱科宁进站更换了轮胎，他的左前胎更换出现了问题浪费了一些时间，出来之后落在了第11位，不过斯特罗尔随后的进站也不是很顺利，出来之后刚好在莱科宁的后面。而还没有进站的里卡多此时已经从发车时的第16位上升到了第5位。

进站：小汉进站窗口完美 莱科宁回升到第5

第21圈，莱科宁超越范多恩上升到了第9位，随着马萨进站换胎，里卡多的名次来到了第4位。随着其他车手陆续进站，率先进站的莱科宁和斯特罗尔都在不断收复自己的名次，接下来几圈的比赛显得波澜不惊，第31圈，帕默尔因为赛车问题宣布退赛。第32圈，维特尔进站，他的进站非常顺利，出来之后排在第4位，处于佩雷斯的前面。

第33圈，汉密尔顿进站，他和维特尔一样换上的都是软胎，此时领跑的是还没有进站的是博塔斯。佩雷斯随后进站，莱科宁回到了第5名的位置上。维斯塔潘逐渐将自己的名次提升到了第15位，但是距离积分区域还遥远。第34圈，范多恩突然丢失了赛车动力，他回到维修站退出了比赛。第38圈，里卡多成为最后一位进站的车手，出来之后排在第5位。

冲刺：汉密尔顿轻松夺冠 维特尔守住第三

第41圈，里卡多利用自己轮胎的优势超越了莱科宁上升到了第4位，此时赛道上前五位的车手分别是汉密尔顿、博塔斯、维特尔、里卡多和莱科宁。第42圈，汉密尔顿做出了一个最快单圈，他领先队友博塔斯的优势有接近4秒，不出意外他将顺利摘得本站比赛的冠军。而里卡多随后不断刷出最快单圈，不断缩小与身前维特尔的差距，而维斯塔潘也逐渐提升到了第11位，距离积分区域只隔着一个马格努森，第47圈，维斯塔潘超越马格努森上升到了第10位。

进入最后5圈的争夺，赛道上显得比较平静，汉密尔顿的领先优势依然接近4秒。进入最后3圈，里卡多向身前的维特尔发起了疯狂的追赶，两人有3秒左右的差距，第52圈，阿隆索选择了退赛，最后一圈，赛道上没有变故发生，汉密尔顿率先冲过终点获得了本站比赛的冠军，博塔斯获得第二名，维特尔获得第三登上了领奖台。接下来依次是里卡多、莱科宁、奥康和斯特罗尔。（李田友）