分析-主车群休养生息 基特尔势如破竹拿下冠军

基特尔再次称霸

腾讯体育7月12日讯 告别损兵折将的第一周，短暂休息过后，我们迎来2017年环法的第十个赛段。在第一周里，各队的冲刺阵容多少都有损失，最严重的自然是FDJ车队包括冲刺主将德马尔在内的四人被关门。达科车队也损失了重要的带冲手马克·伦肖。相对来说，喀秋莎、比利时乐透和快步的阵容还算齐整，也是相对的热门。

你慢慢跑，我慢慢追

第九赛段对于所有的车手都是一场噩梦，哪怕你赢了赛段冠军或是守住了黄衫也是如此。即使过了休息日，大家也并没有精神饱满地想要搞事情的意思。先期的突围筛选极其顺利，只有两支外卡车队愿意派人出来做广告。主集团很早就进入了怠速状态，这也使得今天的均速只有42。

火车失误，单骑建功

最后五公里比利时乐透的阵型维持还不错，但他们没能把“不错”的状态维持到最后。800米左右的位置，喀秋莎有两个人卡进比利时乐透的阵型，把格雷佩尔和他的队友切断了。格雷佩尔根本没有空档可用，只能前排观战冲刺实况。

第10赛段冲刺瞬间

快步的火车继续没有存在感，基特尔几乎完全是靠自己找到了位置。和前几场胜利一样的后插上冲刺方法，和前几场胜利一样三脚奠定胜局。拉开第二名德根科尔布两个身位。现在我们要考虑的事情是：他有没有可能在今年环法拿到九个单站？理论上是有的。

德根科尔布状况回暖？并不尽然，他的平路冲刺水平其实一直都这个状况。也许我们应该期待一下他的突围表现。

至于布阿尼、克里斯托弗和科尔布雷利……今日无话。

经过毁灭性的第九赛段之后，你很难再去评价今年环法的线路设置是如何地偏向冲刺手们。只能说，这届环法仍然没有如主办方希望的那样，出现群雄争锋的格局。十一赛段又是一个平路转场赛段，我们看看有没有谁能破解基特尔的霸权吧。(朱振洋 Lurker Zhu)