分析：多位车手告别环法 有喜有忧首周落幕

第九赛段比赛现场

腾讯体育7月10日讯 进入第一周的最后一站，这是今年环法难度最大的赛段，且并非山顶终点。高难度的下坡和不太妙的天气让这一站由“与人斗”转向“与天斗”，各位车手首先都要保证自己还留在比赛中，然后才去考虑如何运营策略，于是，比赛的战术操作空间变得非常有限。

在人与大地的战斗中，大地从未输过

今天比赛前半程就有非常高强度的爬坡和高难度的下坡，又祸不单行地下雨。连续的HC级坡足够让哪怕职业车手们也有点意识模糊。摔车退赛的人里头包括杰兰特·托马斯，这对弗鲁姆来说不是好消息。但实际上，也许不需要这么担心，天空的副将群至少在第二周还是足够支持的。

托马斯的下坡技术确实是偏弱的，或者说之前我们的固有印象里，天空的车手——或者说英国车手——往往精于平路巡航和爬坡节奏，却在下坡技巧上有一定不足。弗鲁姆的几次下坡进攻让人大为改观，但托马斯一直都是各种摔车集锦的常客。好在他向来屡摔屡战，也许我们还会在环西看到他。

比起托马斯，更严重的问题发生在波特身上。走线过窄的他直接扎进弯心，又翻滚到路面的另一边，与丹·马丁发生了严重的二次碰撞。目前的消息是多次撞击损伤了颈椎，已入院检查。

今天天气变化显著，高温和冷雨交替，让多位车手因各种原因遗憾告别比赛，人企图征服山峰，而山峰只是在那里，告示着犯错的代价。

希望波特、托马斯等车手没有大碍。God bless you。

在人与人的战斗中，没有温情可言

乌兰获得第九赛段冠军

一进比赛就是大堆的坡，考虑到体能损耗，早期天空并没有过多地限制突围集团，但只有崔克放出去两个人，BMC、移动之星和AG2R都有不少人继续跟着天空小火车观光。

弗鲁姆要比其他人想的更加主动，这种凶性也许是被阿鲁引出来的：当弗鲁姆举手示意爆胎之后，阿鲁立刻进攻，其他主将纷纷跟上，但他们都没有选择帮助意大利人领骑，致使主将集团被天空火车追回。可以说大部分主将还是有一些绅士风度。

弗鲁姆在比赛中

但比赛是残酷的，竞技体育无法给予所有人理想的结果。当弗鲁姆亲手落下主将对决的鼓槌，主将集团本就稀少的人数更如雪花飘落，簌簌而下。

康塔多掉队，而且一掉三分钟。从种种征象上看，我认为补给可能发生了问题。金塔纳的掉队就有点无法理解了，这两人今天的表现宣告了他们的争冠希望基本到此破灭。后面可以考虑突围争单站的目标了。

沃伦·巴吉尔是今天最耀眼的星，神赞赏他漫长的突围，将给予他胜利的奖赏，又在此时将这奖赏无情取去，而痛饮他眼泪中的丝丝甘甜。巴吉尔在加入主将集团之后的拉扯中一直稳坐吊车尾，抓紧时间恢复体力；发起冲刺的时机也不错，可惜，过早的推车动作让他输给了更有经验的乌兰。这次功败垂成也许对他有所打击，但他在后两周将会更加活跃。

乌兰险胜巴吉尔

在这个皇后赛段，有三位车手看起来失去了总成绩的希望，但又有新的年轻人抓住机遇，更进一步。乌兰这一胜是否意味着那个“爆炸铀”回来了？康塔多是否还有一丝希望？巴代和阿鲁谁能爬到总成绩更靠前的位置？

待从头，收拾旧山河，我们看第二周。（朱振洋 Lurker Zhu）