环法点将台之弗鲁姆：最艰难的一届？未必！

过去四届环法赛，弗鲁姆拿了其中三届总冠军

腾讯体育讯 昨天的环法第一赛段个人计时赛，天空车队再现统治力，在前八中占据四席。他们的绝对主力，最近四年三次夺得环法总冠军的英国人克里斯-弗鲁姆在大雨中稳稳拿下第六，早早甩开一众总成绩主要对手半分钟以上。无数车迷感叹，今年的环法将延续前几年的“套路”，无坚不摧的天空车队将继续统治。

但哪怕倒退到24小时前，再乐观的弗鲁姆车迷恐怕也想不到这样的结果。今年，在冲击三连冠的道路上，“表哥”面对着许多问题：自身平平的状态、车队内外的危机以及一个个强劲的对手。甚至组委会的路线设置，对弗鲁姆也不那么友善。

最大的担忧自然是半年以来弗鲁姆的低迷状态。2017年赛季过半，弗鲁姆竟一胜难求，这是自2011赛季以来最长的冠军荒。如果说太阳报环赛等等的平平表现还可以理解为是状态在调整的话，那么不久前结束的环多菲内赛——环法的传统热身赛——释放出来的信号就让不少车迷担忧。弗鲁姆是该项赛事的三度前冠军：2013、2015和2016年，而这三年，他都将环法冠军收入囊中。但今年他只拿到第四名，远远落后于福格尔桑、波特和丹-马丁，虽然状态较之春季有所提升，但无论是个人计时赛还是山地赛段，他都跟不上最主要的几个对手。

弗鲁姆在比赛中

天空车队今年也不平静。自从去年9月魔幻熊公布弗鲁姆以及前队友布拉德利-维金斯的服药纪录后，天空车队深受媒体种种负面消息干扰，车队经理布雷斯福德多次被要求下课。而弗鲁姆和布雷斯福德的关系也显得微妙：3月份他没有和队友同时在社交网络上力挺布雷斯福德：6月初环多菲内激战正酣时，更是有媒体爆出弗鲁姆有意加盟BMC车队的传言。今年天空车队没有派出去年的得力副将普尔斯，原因是恼人的膝伤。斯坦纳德也因为状态欠佳而落选。虽然托马斯、环意爬坡王兰达、今年巴黎尼斯冠军大埃纳奥、今年米兰-圣雷莫冠军科维亚特科夫斯基和涅韦组成的“山地火车”，仍是对手们需要破解的难题，但弗鲁姆曾耐人寻味地表示：“今年我没有像过去几年那样极大参与到车队环法阵容的选拔里。”

对手们则一个个如狼似虎。很多人认为，今年弗鲁姆的最大对手，是BMC车队的里奇-波特。波特曾是弗鲁姆在天空车队的多年副将，对天空车队知根知底。赛前弗鲁姆将波特列为环法热门：“他（波特）打出了职业生涯中最好的赛季，环多菲内赛中，他在个人计时赛和山地赛段都是最强的选手。”弗鲁姆更“真诚”地认为，波特才是今年众人需要击败的那个对象。还有本土希望巴尔代，去年获得亚军的他，当然想更进一步，而且今年的路线，极大地减少了他薄弱的个人计时赛的分量。阿斯塔纳双雄福格尔桑和阿鲁来势汹汹；还有金塔纳和康塔多两个老对手。论半赛季的成绩和状态，这些人较之弗鲁姆，显得并不逊色。

不过，今年弗鲁姆的目标不只是环法，已经三夺环西亚军的他，期待实现环法-环西双冠。为了实现这一点，晚出状态或许是计划的一部分，即便意味着六个月不胜，被外界看衰。“我为准备这个七月付出了一切。我拼命训练，所有事情都朝着正确的方向。我的体重正常，一切都是需要的样子。”可环多菲内的结果，或许会给予对手们更多信心？弗鲁姆承认这一点，但他仍相信自己的状态：“带着一场胜利来得环法对于士气和信心很有帮助，但我认为自己能从三次环法夺冠中获得很多信心。当我感觉准备好了的时候，我能从中获得自信。”

弗鲁姆

至少从昨天的比赛来看，弗鲁姆说到也做到了。在7月的第一天，至少他的计时赛状态比之前更好。而杜塞尔多夫的大雨再次证明：和对手们不同，弗鲁姆更清楚怎么比环法，怎么赢得环法。

当然今年环法才刚刚开始，余下的三个星期，在山地赛段，仍然充满变数，波特、金塔纳们仍将全力冲击天空车队的“山地火车”，康塔多表示要主动进攻。但弗鲁姆和天空车队展示的状态，算是暂时打消了对手因为其热身赛欠佳状态而赢得的“信心”。另外，天空车队的“内忧”也随着弗鲁姆确认和车队续约到2021年而化解。在赛前新闻发布会上，弗鲁姆表示：“饥饿感一点也没有减少。我的动力和以往一样强。我还有很多目标。”如果今年实现三连冠，弗鲁姆距离伟大的莫克斯、安杜兰将只差一件环法黄衫。先拿第四冠，再争取更多，对于今年32岁的弗鲁姆而言，这个目标并不遥远。（Mary Kuang）