2016F1之最：一事故决定冠军 疯狂超车秀上演

腾讯体育讯 2016赛季的F1大奖赛已经落下帷幕，这是一个诞生新王的赛季，罗斯伯格如愿摘得自己职业生涯首个世界冠军头衔。回顾这个赛季，围场内外发生了很多值得车迷久久回味的事情，虽然梅赛德斯的一家独大让比赛的悬念有所缺失，但是不可否认，这依然是一个充满精彩与争议的赛季——

小汉大马站爆缸

最郁闷：小汉大马站爆缸 创F1一尴尬纪录

这个赛季最郁闷的车手毫无疑问是卫冕冠军汉密尔顿，他和罗斯伯格的争夺持续了整整一个赛季，最终在车手积分榜上以5分的劣势惜败。小汉的失利除了相对糟糕的发车之外，在马来西亚站中的遭遇具有更加决定性的意义。当时他在领先的情况下遭遇如今已经比较少见的爆缸退赛，白白丢失了25个积分，考虑到他最终仅仅输给队友5分，可以清楚的知道小汉这站比赛的损失到底有多么严重，难怪他在本站比赛之后愤怒的表示自己是遭到了车队某些人的陷害。而在赛季结束之后，小汉还创造了一个尴尬的纪录——他成为F1历史上首位单赛季取得十场分站胜利但是最终却无缘总冠军的车手。

维斯塔潘巴西站上演疯狂超车秀

最疯狂：维斯塔潘巴西站上演疯狂超车秀

维斯塔潘进入F1以来一直都是各种争议的制造者，尤其是本赛季晋升到红牛一队之后，几乎每站比赛他都会因为自己激进的驾驶风格引出一些争议。但是维斯塔潘的天赋是毋庸置疑的，上个赛季在F1官方评选的最佳超车中我们就多次看到他的身影，而本赛季在巴西大奖赛的大雨中，维斯塔潘将自己的技术特点展现得淋漓尽致。比赛最后阶段，维斯塔潘因为车队的轮胎策略失误下滑到了16位，但是在短短的十圈比赛中，他不可思议的上升到了第三位，被他超过的对手包括了维特尔、莱科宁和阿隆索等多位世界冠军，赛后不少媒体将他与当年的“雨战之王”舒马赫和塞纳相提并论，而梅赛德斯领队沃尔夫更是表示：维斯塔潘简直违背了物理定理。

马萨巴西站上演悲情告别

最动情：马萨巴西站上演悲情告别

巴西车手马萨已经确定将会在本赛季结束之后告别F1，赛季倒数第二站比赛巴西大奖赛成为了他的主场告别演出，在英特拉格斯的大雨中，马萨在比赛中因为赛车故障中途退赛。在全场观众注视的目光中，马萨环绕赛道向所有人告别，他的眼中含着热泪，不断挥动的双手显得是那么的不舍，当他走过车房的时候，所有人都鼓掌向他致意，尤其是他曾经效力过的法拉利车队，工作人员围成一个半弧形，用欢呼和掌声告别这位昔日的战友。马萨用他的善良、执着征服了围场内每一个人的心。在他退场的时候，虽然比赛还在继续进行，但是电视镜头已经离开了比赛，马萨才是这一刻的主角。

里卡多宴请众人痛饮靴中香槟

最搞怪：里卡多宴请众人痛饮靴中香槟

在本赛季的德国大奖赛中，获得亚军的里卡多首次尝试着把香槟酒倒入刚刚脱下的赛车鞋，然后举过头顶一饮而尽，这一幕让旁边的人全部目瞪口呆。也许是觉得这个创意不错，里卡多随后的比赛只要登上领奖台，都会重复这一动作，登峰造极的一幕出现在马来西亚公开赛中，里卡多获得了本站比赛的冠军，他先是将几乎装满整个靴子的香槟一饮而尽，而接下来的一幕则让更多的人傻了眼，他开始轮番“宴请”领奖台上的其他人——包括车手和颁奖嘉宾，维斯塔潘和罗斯伯格都难逃此劫，最郁闷的是罗斯伯格，当里卡多将香槟递过来的时候，德国车手的脸上写满了无奈，但是此情此景让人几乎没有拒绝的余地，罗斯伯格还是拿起来品尝了一口，随后他直摇头，赶快将靴子换给了里卡多，而里卡多在一旁依然是大笑不止。

排位赛新规赛季中途被废除

最狗血：排位赛新规中途被废除

今年F1最狗血的剧情无疑是围绕着“排位赛新规则”发生的。所谓新规则，就是在排位赛中采用“90秒淘汰制”，每隔90秒淘汰一位速度最慢的车手，媒体将其解读为“大逃杀”。

早在F1提出这个设想的时候，就遭到了很多车手的反对，但是F1一意孤行从赛季揭幕站澳大利亚大奖赛开始就实行新规则。新规则的初衷是为了让排位赛变得更加刺激，无奈事与愿违，在进入Q2和Q3之后，车手为了保护轮胎大多选择一圈战术，这使得赛道上的垃圾时间大大增加。到了原本应该紧张激烈的Q3最后时刻，赛道上已经没有了赛车。

澳洲站之后，新规则遭到了F1人士的集体炮轰，梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫、董事劳达、红牛领队霍纳等人都言辞激烈的表示新规则就是一场灾难，而汉密尔顿、维特尔和马萨等车手也表示这样的排位赛是F1的一种倒退，就连F1掌门人伯尼赛后也承认这次改革非常失败，他直接将新规则形容为“垃圾”。最终F1决定从中国大奖赛开始恢复原来的排位赛规则，这项拍脑袋的改革无疾而终。

科维亚特赛季中途被下放

最无情：科维亚特赛季中途被下放

要论今年最郁闷的车手，并非是卫冕失利的汉密尔顿，也不是在迈凯 伦迟迟没有起色的阿隆索，而是被红牛在赛季中途下放的俄罗斯车手科维亚特。科维亚特在红牛一队的表现总的来说是不愠不火，红牛为了急着给天赋惊人的维斯塔潘腾位置，居然决定在赛季仅仅进行了几站比赛之后让两位车手互换车队，换成是谁这也是一种心理上的巨大打击，科维亚特在“降级”到红牛二队之后果然没有任何值得一提的发挥，眼看着维斯塔潘一步步成为围场内最火的车手，科维亚特有了离开红牛甚至是F1的想法。

小汉压车引争议

最具争议：小汉压车合理不合情？

本赛季引起争议的事情有很多，比如维斯塔潘多次在刹车区采取变线防守，让F1不得不出台新规定来加以制止。而最具有争议的事件是在赛季的收官站中，在比赛的最后阶段，汉密尔顿采取了他赛前声称“不屑采用”的压车策略，他希望将队友罗斯伯格挡在身后，让其他车手追上来引起混战，看看自己是否有翻盘的机会。尽管梅赛德斯车队多次在电台中督促汉密尔顿提速，但是他完全不为所动，尽管他的这一举措也没有影响到本赛季的冠军归属，但是在赛后引起了巨大的争议。维特尔将汉密尔顿的行为定义为“卑鄙”，但是维斯塔潘与红牛领队霍纳都表示对小汉的理解和支持。而英国媒体随后曝出：小汉可能因为这次事件遭到梅赛德斯的禁赛甚至是解雇。（李田友）