环塔日记：开局三日皆不顺 杨逵依旧信心满怀

众泰车队在比赛中

腾讯体育讯 5月19日，环塔拉力赛吐鲁番大营内弥漫着沙尘。从阴雨连绵的北疆塔城、克拉玛依移师炎热干燥的吐鲁番，虽然只是进行了3个赛段，但已经有超过三分之一的车手进入了退赛行列，赛事的严酷考验已经显现。

众泰越野车队的陈峰的赛车在SS2遭遇了疑难杂症，没能完成这个赛段，遗憾退赛。赛车被拖回大营后，经过多方面检查，依然没有发现问题所在。无奈之下连SS3也放弃了。直到在吐鲁番，终于发现是变速箱的一个传感器接触不良导致的。被一个小小的传感器挡住脚步，这让陈峰多少感觉有些不爽。从5月20日起，陈峰与领航邢新建将重新披挂上阵，满血复活的他们除了证明自身实力，还将担负起队友刘彦贵与李鹏程的快速保障任务。

杨逵接受采访

车队负责人杨逵在总结前三天的比赛时说：“刘彦贵、李鹏程和陈峰的心理状态一直都很好，论实力，他们三人都是一流的，但赛车出现的问题会让他们感到有些郁闷。前三个赛段，他们三人都遭遇了不同程度的赛车故障。刘彦贵分别是转向和悬挂系统，李鹏程是悬挂和刹车系统，陈峰则是传感器失灵。这导致了他们三人的成绩很不理想。究其原因，主要是我们新组建的团队、新改装的赛车还没有达到尽善尽美的程度。对此我们也有心理准备，所以当问题出现了、当成绩受到影响的时候，我们并没有丢失信心。5月19日是休整日，这也给了我们解决问题的时间。技术团队将会全力检修赛车，保障车手在后面的比赛中顺利前行。谈到成绩，的确与领先者有了一些差距，但我们的步调不会乱、信心不会丢。一步步的缩短差距是能做到的。”

5月20日的SS4赛段是整个环塔拉力赛中最长的一个，长达501.96公里，从鄯善的七克台开始，穿越松软的黑戈壁、途经中国海拔最低的艾丁湖，终点是库米什。