WTCR葡萄牙站比约克重回荣耀地 配重减轻盼一扫低迷

腾讯体育讯 7月6日-8日，WTCR房车世界杯将在葡萄牙Vila Real赛道打响，腾讯体育将在排位赛及正赛进行全程视频直播，敬请关注。

关于BOP

车重方面，Hyundai i30N TCR赛车1335kg成为全场最重车辆；Honda Civic TR TCR较上一站增加10kg，总重量1325kg全场第二重，Lynk&Co这场的唯一变量为CW配重，减少20kg，总车重同样为1325kg；Audi RS3 LMS和Alfa Romeo的CW各减少10kg，整车质量分别为1275kg和1255kg；VW Golf GTI TCR赛车较上一站无变化；Cupra赛车CW减30kg，全场最轻；

底盘高度变化，Hyundai i30N TCR 90mm全场最高，Honda、Lynk&Co、Alfa80mm，其余赛车均为70mm；

动力方面。Lynk&Co和Hyundai成为唯一被限制97.5%输出的赛车；图1为葡萄牙站数据，图2为上一站德国的数据对比；

葡萄牙站模拟单圈及CW对比

去年的葡萄牙站在这里经历了最漫长的比赛，Race1中的事故，除了让12号赛车直接起火，Huff和队友Bennani在3号弯的碰撞也直接也引发了交通堵塞。除了Michelisz闪现回城逃过一劫以外，其余大部分车手都难以幸免，现场状况惨不忍睹。

事故也让2018葡萄牙站的正赛Race1的时间延续了2小时36分钟58.962秒，成为了全年时长最久的正赛。但是赛车的损毁没有让车队退却，工程师、技师迎难而上，大力胶、铁锤、扎带轮番上阵，短暂停歇后比赛恢复正常。

最终，三台现代赛车制霸了整个葡萄牙站，时任YMR车队老板的Yvan Muller夺得Race1和Race2的冠亚军，队友Bjork独占鳌头，击败了如日中天的Tarquini在Race3中折桂。2018葡萄牙分站过后，Yvan Muller以超过Tarquini 22分的优势拔得头筹，领跑车手积分榜，其运营的YMR车队也在这里将领先优势扩大到42分。

赛道简介

葡萄牙Vila Real赛道依山而建，是一条充满历史和故事的赛道，恰逢成为2019年WTCR房车世界杯的葡萄牙分站举办地，从1931年开始至今，成为这条赛道历史上第50次办赛。Gasprar Sameiro和Ercilio Barbosa驾驶福特A型汽车赢得在Vila Real第一次比赛的冠军，跟起初的7.150km的赛道布局不同，出于安全和成本方面的考虑，如今的赛道长度缩短至4.785km，2015年WTCC造访这里开始，让Vila Real可以稳定延续的举办WDC级赛事。

4.785公里长的街边赛道，狭窄是逃不掉的。但Vila Real的弯道特性以中高速弯为主，由于赛道依附马德罗纳山脉而建，赛道还伴随着较大坡度的爬山路面和急陡的下坡，处于安全考虑，赛道还在T9-T11，在一段长下坡路面后，人为设置了Chicanes，进入这里前WTCR赛车的极速将超过200kph。

当然，作为街道赛，赛道每年都会发生不大不小的变化。赛道的路面、倾角、路肩、防护墙、刹车点都较去年来的不同，而这些细节对于靠秒数来争夺胜利的赛车手来说又是见微知著的。因此，过往的经验得利，并不像传统赛道那么明显。先回顾一下去年在这里的战况。

2018复盘

Race 1 winner: Yvan Muller (FRA)Hyundai i30 N TCR

Race 1 fastest lap: GabrieleTarquini (ITA) Hyundai i30 N TCR

Race 2 winner: Mato Homola (SVK)PEUGEOT 308TCR

Race 2 fastest lap: Thed Bj?rk (SWE)Hyundai i30 N TCR

Race 3 winner: Thed Bj?rk (SWE)Hyundai i30 N TCR

Race 3 fastest lap: Thed Bj?rk (SWE)Hyundai i30 N TCR

TAG Heuer Best Lap Trophy: Thed Bj?rk (SWE)Hyundai i30 N TCR

TAG Heuer Most Valuable Driver: PepeOriola (ESP) Cupra TCR

赛道数据

单圈长度: 4.785 KM

正赛R1: 11 laps (52.635 KM)

正赛R2: 11 laps (52.635 KM)

正赛R3: 13 laps (62.205 KM)

WTCR赛事记录（排位）: Thed Bjork | Hyundai i30N TCR |1m59.824s

TCR圈速记录（排位）: Thed Bjork | Hyundai i30N TCR | 1m59.824s

WTCR 正赛记录: Thed Bjork | Hyundai i30N TCR |2m02.964s

TCR圈速记录（正赛）: Thed Bjork | Hyundai i30N TCR | 2m02.964s

Joker Lap

葡萄牙站Vila Real的赛道设计会带来一些不确定因素，大家可观察赛道线型图和照片，发现赛道最后一个弯分出了一个岔口，设置了不同的路劲绕过一座环岛通过，为原本就难以超车的街道赛带来几分情趣。

Joker Lap中文名称霸王圈或小丑圈，为跨界拉力赛的经典，同一赛道不同线路，距离稍长一些，一般会增加2S左右的时间。WTCR里规定每场正赛3圈过后，每位车手需驾驶赛车通过一次。这是一个从跨界拉力赛引入的理念，第一次在房车领域使用是在2017年WTCC葡萄牙站。

因此，何时通过以及通过后的位置和空间等就需要一定的策略和考量。运用得当，则可以当做超车或防守的工具，出现类似于F1进站的效果，有undercut这类事情发生。比如去年在这里前WTCR车手Homola就利用早进而翻掉Muller。

积分走势

ALL-INKL.COM MünnichMotorsport369分领跑车队积分榜，BRC Hyundai N Squadra Corse288分位列第二，Cyan Racing Lynk&Co276分排在第三；荷兰和斯洛伐克都是零积分入帐的KCMG本站走出低迷，Tassi和Monteiro为车队收获16个积分；SLR VW本土作战场场出奇，赚的81分从第11位一下子跃升至第5位。

Esteban Guerrieri德国站排位赛第1第3，正赛第2、6、3的获得54分，目前总分215排在第一位；BRC车手Michelisz本站收获40分，从第4位上升至第2；Bjork在积分榜上保持稳定，虽然本站表现低迷，依旧排在第3位。