欲为F1车手困难重重 天赋+经济条件是决定因素

[摘要]本周，F1新赛季在澳大利亚墨尔本重燃战火。法拉利和梅奔之间的银红大战，仍然是赛季的最大看点。而作为吃瓜群众的普通人，想要成为一名F1车手，到底有多难？

相信在座的很多人，有曾经或正有着成为一名赛车手的梦。

实际上，如果你只是想成为一名车手，容易！你只需考一个赛车执照，再买台赛车，充其量花费几十万元，就可以圆你一个赛车手的梦。但，如果你想成为F1车手，我要提醒你，超级难，几乎没有实现的可能！

看到这里，许多读者说，我家有钱、有人脉、有条件。但，对于F1这项运动来讲，这些就相当于你要学习编程，而刚刚买了个鼠标一样，都不能说达到了入门级。

那么，究竟怎样才能成为一名F1车手呢？

出厂设置很重要

尽管刚刚我们提到，资金、人脉都只是入门级之前的水准。但，哪一样缺少了都不行。

有一位“家里趁好几个亿”的老爸，且他非常希望你成为一名世界知名的赛车手，这对你的帮助是巨大的。

同时你的家乡也对你有很大影响，最好在一个汽车氛围浓厚的国家和城市，例如：德国的斯图加特、英国的伯明翰、意大利的米兰。

当然，你自己也要对赛车有着超出常人的天赋。不能刚一摸方向盘，腿就吓软了。最重要的是，你的年龄最好不超过7岁，F1车手从娃娃抓起。

你以为开赛车是天生就会的吗？

儿时的刘易斯-汉密尔顿

看到这，吃瓜群众沸腾了：“达到这些条件，这NM还是普通人？”But！对不起，这是成为一个F1车手最普通最基本的条件。

从现在开始，你就需要购买一台专业的卡丁车，雇一名有着丰富卡丁车和赛事经验的私人教练，然后日复一日地驰骋在赛道上，用时间来培养自己对赛车的“感觉”。

至于这感觉究竟是怎么样的一个存在，或许只有真正的赛车手才有发言权。

从现在开始，每年几百上千万的花费是不能避免的，包括赛车、消耗品和赛道使用费用等。当然，说到这里，可能有的读者会提到：难道没有赞助商赞助吗？

在你进入国内和国际高级别赛事之前，基本没有赞助商会为你支付如此高昂的费用。

接着，你对赛车有了初步的“感觉”之后，就要频繁地参加国内外各级别的卡丁车赛事，来磨炼自己的技术、提升关于赛道的认知。当然，强身健体也是必不可少的，因为开赛车可不是一个多么舒服的事情。

如果这个阶段还算顺利，那么你就有机会参与到下一个阶段了。

像你这样的还有1万个

12岁以后，初级方程式阶段开始向你招手，各种各样的训练营以及比赛也是必不可少的。而，在这个阶段，你需要做的除了拿到荣誉，还有就是冒尖。

一般而言，16岁之前你就需要在这些车手众多的国际赛场上脱颖而出。如果你没有取得特别骄人的成绩，那对不起，你就是被划分到没有赛车天赋的那一档中，进入F1的梦想就此止步。

从初级方程式中走出，来到高级方程式，是成为一名职业赛车手的必备选项之一。这其中最具代表性的赛事是F3、福特方程式、雷诺方程式等，无论是专业程度还是比赛强度，这的比赛已经达到非常高的水平了。

与之强度相仿的赛事，例如DTM（德国房车大师赛），FIA GT（世界超级跑车锦标赛）等都是全世界数一数二的汽车赛事。而在这个阶段，你要做的还是——冒尖。

如果你还能在这个阶段取得经常性的胜利，拿过几次冠军，这时你可能已经进入了F1车队的视线。

里卡多曾获得2009年英国F3冠军

但，故事到这，还没完......

坑位有限

假设，你在一个夏天有幸被一个F1车队相中，一般而言你首先要做的是F1车队的试车员。

而到这一步，除非正式车手受伤或者因故无法出赛，否则你只能是不断为车队和车手试车，给予赛车设计师意见，借此提高赛车水平。当然，这不失为一个积累F1驾驶经验的好机会。经过几年的磨练之后，你的车技已经足以进入F1。

但是F1的签约车手全世界只有那么二十几人，每年的轮换甚至只有几人，可是你这个水平的车手在F1车队的眼里，仍然是一抓一大把。在同等条件下，如果你可以带来更多的赞助，或者车队老板是你爸爸，车队会倾向要你而不是你的同级小伙伴。

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但在成为一名F1车手之前，你千万要保证自己的身体是绝对强壮、绝对健康的，任何一点不适应和伤病都会葬送你的整个赛车生涯。

写到了这里，我们发现成为F1赛车手这件事，也真的只是想想。这时候你应该庆幸，庆幸自己做的是一个充满自信的美梦，而不用感受到走上这条路时的艰苦。

开赛车是个体力活

刚刚我们提到了，F1赛车手需要一个强大的身体。这是因为F1运动强度，在所有的体育赛事中都首屈一指，一名F1车手的身体素质也是常人难以企及的。

每年，F1赛车的硬件性能都会有提升，抓地力更强，速度也会更快。而当下的F1赛车在经过一些高难度的弯角时，车手要经受高达6个G的侧向重力加速度。

直观点说相当于六个和你重量相同的人一起压在你身上，而这样的重力加速度除了F1之外，你只能在航天飞机发射时感受到了。

在马来西亚雪邦赛道这种炎热的地区比赛，那就更惨了。你夏天开车时开着空调都会觉得热，想象一下在高温天疾驰两个小时的赛车里待着是种什么样的感受。

除此之外，别忘了你不是一个人在战斗，你还有Team Radio。

喋喋不休的领队报告车辆的实时情况，同时还要思考下一个弯道的刹车点该如何处理，该如何守住身后试图超车的对手，而这一切都发生在你正在以300km/h的极速行进途中。

有没有觉得这种看似风光的活儿，压根就不是人干的？

当然，在你成功上位F1正式车手后，你又开始想，弄个积分、弄个分站赛冠军、弄个车手总冠军？这都会让你变得疲惫不堪。

但当你发现车舒马赫竟然在正赛中透过Team Radio向车队人员询问该不该给他家猫剪指甲！赛后他们谈笑风生，轻松地走上领奖台后，恐怕再好的心态，也是要炸了！

现在你了解了吧，要想成为一名F1车手，不仅需要有厚实的家底，专业的训练，努力的付出，还需要异于常人的体魄，绝妙的机会且天赋异禀。