90后美女晋级女子方程式全球TOP28 奖金高达440万

1月28日，世界女子方程式W Series第一阶段选拔结束，中国车手桂濛晋级。第一阶段的选拔为54进28，所有车手在奥地利经历2天紧张的评估，产生了合格者28人名单。

中国车手桂濛

成为1/28，对于桂濛来说并不容易

在2天的评估中，选手们要先后经历雪地驾驶能力、体能测试和心理测试。这些也是2011-2015FIA年轻车手训练营(YDEA)中使用的车手评估标准。

最终留下的28人里，只有两位亚洲姑娘，一位是中国的桂濛，一位是日本的小山美姬。

小山美姬是谁？你可能看过《日本女高中生试驾秒变飞车党》的视频，这个日本某品牌车的广告就是当时18岁的小山美姬拍摄的。在不断的飘逸飞驰中，最终销售大叔……晕车了。

而现实中的小山美姬是5岁开始驾驶卡丁车、17岁参加F4赛车的日本神童。

个性90后，从拿场地驾照到冲F1仅5年

2014年7月，北京姑娘桂濛才拿到自己的赛车场地驾照。4个月后，她又考取了拉力赛照。很快，她就发现自己的天平在不断向赛车这个兴趣转移：“最开始做赛车会耽误工作，慢慢的选择赛车不会觉得是耽误工作，反而觉得工作是在耽误赛车。”

1年之后的中国方程式大奖赛（CFGP），让她有了第一次和方程式赛车接触的机会。作为那届比赛为数不多的女车手之一，桂濛给男人世界的方程式留下了一句话：我觉得我来了，就没人去关注他们了。

尽管在第一次CFGP的尝试中并没有留下令人印象深刻的成绩，她还是得到了一汽大众车队的关注。他们找到了桂濛，邀请她加盟车队跑拉力赛。接下来的一年，她代表一汽大众车队参加了三站CRC中国汽车拉力锦标赛，拿到了其中一站巾帼杯的冠军。

2016年，桂濛开始转战联系雷诺方程式。北京的赛道无法开放方程式练习，她只能经常性地往返珠海北京之间。

桂濛驾驶雷诺方程式赛车

2017年5月7日，2017年度亚洲雷诺方程式系列赛的第三、四回合在马来西亚雪邦举行。作为唯一的女性车手，桂濛两个回合分别取得了亚军、冠军的成绩。她在这一赛季结束之后，给自己的微博认证写下了：2017亚洲雷诺方程式年度亚军。

通过初选的28人大合照

63年间仅5人 围场24年不再有女性车手

这个世界上看上去性别标签浓重的项目有很多，F1就是其中一项。但其实F1并非对女性大门紧锁。

早在1956年，意大利姑娘玛利亚-菲力皮斯就曾经参加过5站F1赛事，首秀是在摩纳哥大奖赛，不过遗憾的是因为排位赛成绩只排在第22位，她没能晋级正赛。在玛利亚的职业生涯里参加过5站F1赛事，最好成绩是在1958年的比利时大奖赛，以第10名成绩完赛。

而在所有参加过F1赛事的5位女车手里，意大利人列拉-隆巴尔迪是唯一在正赛中拿过积分的选手。1975年的西班牙大奖赛上，因为在25圈时发生重大事故，比赛终止，仅有8辆赛车完赛，列拉当时排名第6，因为比赛未过半，该站比赛仅按半站计算，列拉拿到了0.5个积分。

在1992年，意大利人乔瓦娜-阿玛蒂以全赛季0积分的成绩完赛之后，女性再也没有出现在F1这项赛车殿堂的顶级赛事中。

奔驰车队领队托托-沃尔夫的妻子苏西-沃尔夫曾经十分接近F1，在2012年到2015的三年间，她是威廉姆斯车队的发展车手，参加过四节自由练习赛的测试。

F1前掌门的女子F1梦即将实现

桂濛在W series选拔中

世界女子方程式W Series这项计划最早于2015年，由当时的F1掌门人伯尼-埃克莱斯通提出，希望让女性重返F1赛车场。

前路特斯F1车队的预备车手卡门-乔达也曾表示，“汽车运动容易被人误解为男女车手的场上实力理应对等。但实际情况并不是这样的，我们女性车手无法和男性车手在速度方面相提并论。我相信女子组别的F1在有一天终将成为现实”。

W Series的落地终将让女性F1赛事成为现实。下一阶段的选拔将于3月末在西班牙的Almeria举行，考核项目是4天的女子方程式赛车：Tatuus F318 F3 赛车测试。届时将再淘汰8人，最终选出20个参赛名额(18名+两名候选)。

按计划，女子方程式将作为DTM的垫赛举办6站，地点包括：德国、比利时、荷兰、意大利、英国。