威廉姆斯车队称新秀与汉密尔顿共事受益匪浅 迈凯伦盼提高稳定性

腾讯体育 1月26日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

威廉姆斯：与汉密尔顿共事的经历将对拉塞尔有极大帮助

在2018年征战F2期间担任梅赛德斯储备车手的乔治-拉塞尔将在新赛季加盟威廉姆斯车队进入F1。在威廉姆斯车队技术总监帕迪-洛维看来，这一段与五届F1世界冠军得主刘易斯-汉密尔顿共事的经历对“聪明且谦虚”的卫冕F2总冠军有着极大的帮助。

威廉姆斯认为旗下新秀拉塞尔在与汉密尔顿共事中受益匪浅

“我觉得这一段经历会有很大的帮助。车手们通常非常自信，所以会很自然的有些我行我素。这样的心理状态很正常，特别是那些很有斗志的车手，要他们虚心向他人求教或是向他们学习很难。乔治足够聪明也足够谦虚，我相信他一定从与那一位当今能力远远领先他的人身上学到很多。”前梅赛德斯技术总监说。

“对他来说，见到刘易斯的工作态度，分析他的时间分配，学习他的工作方式，将在未来给他带来极大的帮助。”

拉塞尔本人也曾经有过类似的想法。英国人表示在2018赛季中，自己“多用耳少用嘴”。

迈凯伦目标提高测试稳定性

2018赛季的季前测试中，换用雷诺动力单元的迈凯伦车队多次遭遇稳定性故障。车队的测试进程也不断受到影响。最终英国车队虽然一度在赛季开始阶段排名中游前列，但在下半赛季时迈凯伦却接近垫底。

车队CEO扎克-布朗承认一年前故障不断的测试滞后了车队的发展，最终影响了赛季的成绩，而为了杜绝类似情形再现，车队甚至改变了新赛车的研发方式。“为了最好地准备好新赛车，我们改变了赛车的研发方式。我们不仅仅关注赛车的速度，也同时兼顾着稳定性。”

“去年我们在巴塞罗那测试中问题不断，今年我们会阻止问题出现，然后随着赛季的临近和进行对赛车进行升级。一年前我们的升级进度很慢，因为我们花了很长时间解决赛车稳定性。其他车队可以在抵达巴塞罗那时就着手提高赛车表现，而我们却将时间浪费在解决问题上。”美国人说。

塞恩斯：霍肯伯格如果在大车队绝对可以获胜

尼科-霍肯伯格在2018赛季夺下代表“地球组冠军”的车手年度第七，也帮助雷诺成为中游第一车队。但是，实力不俗的德国车手依旧未能结束自己的领奖台荒，继续保持着为有领奖台完赛但参赛场次最多这一尴尬纪录。

塞恩斯：霍肯伯格在三大车队可以争冠

谈起德国人的实力，2018赛季搭档霍肯伯格的卡洛斯-塞恩斯表示，“绿巨人”距离分站冠军的距离仅为一台顶级赛车。“我觉得去年他的表现应该是他在中游阵营的最佳表现了。如果给他一台梅赛德斯、法拉利或是红牛，他能够直接向分站冠军发起冲击。但很不幸，人们很难见到他的能力，F1就是这样。”

“我从他身上学到很多，这一段经验能够在未来给我很大帮助。”（金诚）