迈凯伦车手希望阿隆索参与2019赛车研发

[摘要]诺里斯说：虽然我们当前还不确定阿隆索会对车队提供怎样的帮助，但作为迈凯伦的一员，我们将尊重他的决定。

腾讯体育12月18日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

迈凯伦车手希望阿隆索参与2019赛车研发

迈凯伦车队将在下赛季迎来诺里斯和赛恩斯的新车手组合，但这两位车手都希望经验更为丰富的阿隆索能够加入赛车研发的阵营中。西班牙老将在本赛季结束后离开F1，虽然他将不在参赛，但阿隆索依旧保持着在迈凯伦车队的地位。

诺里斯说：“阿隆索对于赛车的建议将会至关重要，他对于赛车的研发贡献出无数的力量，而且他的经验能够帮助我们尽快地辨别正确与错误的想法。虽然我们当前还不确定阿隆索会对车队提供怎样的帮助，但作为迈凯伦的一员，我们将尊重他的决定。”

库比卡：可以理解人们对我的怀疑

波兰车手库比卡时隔七年之后重回赛场，由于他右手手臂的残疾，外界曾有过对他持疑的态度。33岁的波兰人承认自己的身体能力有限，但同时他相信自己能够依靠出色的表现来说服这些怀疑论者。

“若我也是一位车队经理，我也会对这样的车手持有怀疑态度。今年一整年对我而言十分关键，我通过自己的表现让人不再关注我手臂的残疾。我回归赛场的目的就是为了打破怀疑，证明一切皆有可能发生。我只需要让这些人看到我在赛道上的表现，他们只需要等着就好了。”

沃尔夫：梅赛德斯起初未能发挥升级潜力

梅赛德斯经理托托-沃尔夫在近日解释了车队夏休期后被法拉利车队击败的原因。梅赛德斯车队通过夏休期对引擎进行了全方位的升级，但未能从一开始就将这套升级动力单元的性能全部发挥，因此遭遇了比利时站的滑铁卢以及意大利站排位赛的惨败。

“我们在斯帕赛道就带去了最新的动力套件，但是我们没法从一开始就发挥出这套动力单元的全部能量。在斯帕，法拉利赛车拥有更高的直线尾速，发车之后他们就因为运气更加占优而超越了汉密尔顿。随后的意大利站我们逐渐找回了引擎的状态，最终从新加坡开始所向披靡。”

梅赛德斯：引擎研发落后不是大问题

梅赛德斯车队工程主管阿尔多-科斯塔透露，虽然车队经理沃尔夫当众表示梅赛德斯2019款动力单元研发滞后，但事实上这一问题并非难以解决。这位意大利人表示，外界误解了梅赛德斯所谓的滞后，车队只是在针对一个全新设计理念时遭遇了挫折。

“每当我们尝试全新的引擎布局时，总有可能会遇到一些无法正常运转的情况发生。这并不是什么大问题。我们知道下赛季法拉利会和我们并驾齐驱，同时还有后来居上的红牛也将带来挑战。我同时也希望维斯塔潘能够在赛道上发挥出他的天赋。”

（破鹅）