昔日环法爬坡王2018赛季颗粒无收 巴吉尔该何去何从？

“垃圾。”沃伦·巴吉尔没有试图去对他失败的2018赛季做什么辩解，“这个赛季从头到尾都糟糕的一塌糊涂，这并不是我所希望看到的。”这位2017环法自行车赛“爬坡王”荣誉的获得者，却因为一次失败的转会交易，在2018赛季遭遇滑铁卢。全年未取一胜不说，在今年环法自行车赛的爬坡王之争当中，也输给了后起之秀阿拉飞利浦，在爬坡王积分榜上屈居第二。这也就意味着巴吉尔和他的车队在2018赛季的计划全盘落空。巴吉尔去年还是法国人心目中的英雄，今年却变成了各大媒体嘲讽的对象。其中的辛酸恐怕只有他自己才能体会，这一切的变化都是源于他2017年底做出的那个错误决定。

曾经的法国希望之星，21岁赢环西

环法自行车赛作为世界上最受关注的自行车赛，自然也是所有顶级车队和车手争相展露自己实力的战场。除了每年环法总冠军的归属，21个赛段冠军以及爬坡王、冲刺王、最佳年轻车手的争夺同样吸引着观众们的眼球。法国人对这场百年赛事更是有着自己的独特情感，遗憾的是随着外国车手实力日渐强大，他们已经很久没有在这场家乡赛事上取得亮眼的表现了。不过在2017年环法自行车赛上，高卢雄鸡重新抬起了骄傲的头颅。

法国人沃伦巴吉尔在太阳网车队的帮助之下成功将爬坡王圆点衫穿到了巴黎，并且在此之前还赢下了两个山地赛段的冠军，总成绩也排进了前十名，这个“爬坡王”称号可谓是含金量十足。特别是当巴吉尔身披圆点衫在法国国庆日赢得冠军时，各家法国媒体都留足了版面歌颂这一伟大的胜利，法国车迷们更是兴奋不已，巴吉尔的名字一时间变得家喻户晓。

作为曾经的法国希望之星，巴吉尔在非常年轻的时候就展露出过人的天赋。2013年，年仅21岁的他参加三大环赛之一的环西班牙自行车赛，竟然击败众多高手赢得两个赛段冠军，震惊四座。一颗新星仿佛就在此时升起，外界都开始议论法国人是否迎来了新的总成绩希望。然而在此之后，等待巴吉尔的是长达4年的沉寂，直到2017他才再次赢得大环赛赛段冠军，并勉强跻身总成绩第十名，而他的同胞罗曼·巴代却已经站上了总成绩领奖台，和环法四冠王克里斯弗鲁姆谈笑风生。

好不容易熬出成绩，却被队友抢了风头

在这四年之间，他在环瑞士拿到过总成绩第三，环西班牙拿到过总成绩第八，以及环法自行车赛的总成绩第十五。每当摄像机对准高山上的第一集团时，总能够看到巴吉尔掉在队尾苦苦挣扎，最终先于其他对手一步掉出争冠集团，靠着这种方式尽可能的争取总成绩的高排名，这也就决定了巴吉尔很难在山地赛段再有什么作为。

不过这一切终于再2017赛季得到了改变，拿环法赛段冠军，穿爬坡王圆点衫，跻身总成绩前十，虽然与多年前外界预想的“法国未来的总成绩希望”还差一截，但总归是抬头挺胸出了成绩。但有意思的是，在两个月前，太阳网车队的另外一位车手汤姆迪穆兰，也在大环赛上闯出了自己的天下。他的“成绩”性质和巴吉尔大有不同，环法爬坡王虽然难得，但有能力的车手更渴望的还是大环赛的总成绩领奖台，甚至是总冠军。所以一旦领奖台席位有望的车手，几乎不会放弃自己的总成绩去追去爬坡王，孰轻孰重一目了然。迪穆兰在2017年在同为三大环赛的环意大利自行车赛当中，击败了三大环赛大满贯得主文琴佐·尼巴利，前环意总冠军纳耶·金塔纳等名将，夺得最终的总冠军，捧起了无尽之杯。

这个迪穆兰是什么来头？为什么21岁就赢得环西赛段冠军的巴吉尔还没能站上大环赛的领奖台，他却已经拿到环意的总冠军了？这些都不重要，只要知道一点就是，太阳网车队在迪穆兰横空出世之后，就放弃了曾经以冲刺战线为主的战术，转型成总成绩车队了。要知道巴吉尔自从2012年加入当时的太阳网，车队就一直以冲刺赢得赛段冠军为主要目标，巴吉尔即使获得参加大赛的机会也只能单兵作战，这么多年来从未享受过整队副将支持的待遇。甚至在环法结束之后的环西班牙自行车赛当中，巴吉尔被车队指派去做凯尔德曼的副将，协助他竞争总成绩。这道命令对于自认为还有竞争大环赛总成绩希望的巴吉尔来说是致命的打击，熬了这么些年终于在环法实现了突破，车队却毫不在意的让他去给新人当副将，这让他的努力和成功显得毫无价值。

失去地位的巴吉尔选择离开车队

失去理智的巴吉尔在环西赛场上暴走，拒绝听从车队的指令去做凯尔德曼的副将，想要去追求自己的成绩。然而太阳网车队管理制度森严，说一不二，多年来几乎没有车手敢对抗管理层的指示。就在巴吉尔放飞自我的第二天，太阳网车队便公开发表声明：巴吉尔已经被踢出车队的环西名单。对于车队来说，每个车手必须无条件服从管理层的指示，他们认为这是车队得以长盛不衰的法宝，一旦出现意图反抗的车手，等待他们的将是无尽的雪藏。不到两个月时间，巴吉尔就从光辉的环法爬坡王变成车队边缘人物。

如果在太阳网车队继续待下去，巴吉尔很可能面临车队禁止他参加比赛的窘境。身为环法爬坡王的他也有着自己的骄傲，何况在转会市场上对他有意的车队并不在少数，何必委屈自己呢？像大多数传统的法国车手一样，巴吉尔最终和一支本土的车队：法国财富银行签定了新合同，正式宣布将在2018赛季离开太阳网为新车队效力，目标直指新赛季的环法爬坡王。

然而正是这一转会决定让巴吉尔在2018赛季颗粒无收，荣登当年“最失败转会排行榜”前三甲。法国财富银行只是一支洲际职业队，和身为顶级车队的太阳网相比，规模，教练，副将，训练质量都无法相提并论，在顶级大赛当中几乎没有竞争力。能够吸引巴吉尔的加盟，无非就是可观的薪水以及“唯一主将”的承诺。失去顶级车队支持的巴吉尔在2018年状态大崩盘，在环法爬坡王的竞争当中居然以自爆的形式输给了“不善长坡”的同胞阿拉菲利普，成为车迷们嘲讽的对象。

巴吉尔和法国财富银行的合同还有两年，是在低级别车队当主将一路走到黑，还是重新回到世巡赛车队，必须尽快做出一个决断。职业车手的巅峰期并不长，耽误了一个赛季不要紧，但是如果将整个职业生涯都搭进去的话就太得不偿失了。

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