F1红牛车队经理：维特尔对维斯塔潘的超越太过乐观

[摘要]红牛车队经理霍纳认为日本站中维特尔对维斯塔潘的内线超越太过激进与乐观，由于这个“勺子”弯角的特殊属性，霍纳认为这根本不是一个超车点。

腾讯体育10月9日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

霍纳：维特尔对维斯塔潘的超越太过乐观

红牛车队经理霍纳认为日本站中维特尔对维斯塔潘的内线超越太过激进与乐观，由于这个“勺子”弯角的特殊属性，霍纳认为这根本不是一个超车点。马尔科博士则认同赛会干事的观点，称其为一起“比赛事故”。

“很显然这是一个难以超越的弯角，没有重刹机会而且维斯塔潘当时的防守也没有露出破绽。事故的发生是一起正常的比赛事故，本质原因还是维特尔错误估计了超车机会。与莱科宁的事故中，维斯塔潘在前一个弯角太过激进，重回赛道时无法看到莱科宁的所在位置。”

汉密尔顿：梅赛德斯对法拉利的施压战术很成功

汉密尔顿认为本赛季梅赛德斯能够反超法拉利夺冠的原因在于他们成功运用了心理战术击败了对手，当前，汉密尔顿拥有67分的积分优势，很有可能在美国站就可以提前封顶五冠王。而梅赛德斯车队也大幅扩大了与法拉利之间的积分差距。

“尽管法拉利在赛道上展现了很好的实力，但他们在心理战术上的运用远不如我们。这样的成功来源于队里的每个成员，他们每个人都百分百地投入到这场战斗之中。对于车队每个人的无私奉献，我感到万分感激。”

FIA解释没有惩罚马格努森的原因

哈斯车手马格努森在比赛中对于勒克莱尔的防守引起了摩纳哥人和索伯车队的不满，丹麦人的危险动作却最终没有遭受到赛会惩罚。F1赛事主管查理-怀汀表示，这起事故中无法证明马格努森动作是否存在恶意。

“如果你仔细回看比赛画面你会发现，马格努森在后车迅速接近时没有移动。随后勒克莱尔预备抽头的同时，马格努森也作出了自己的防守动作。视频显示，两台赛车移动的时间差只有一帧画面的差距，因此前车马格努森是不可能有故意阻挡的反应时间的。”

（破鹅）