【F1新闻直播室】科维亚特约见红牛 或将重返小红牛阵营

[摘要]比利时站期间红牛车队经理霍纳与顾问马尔科博士约见了法拉利车队预备车手科维亚特。

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红牛约谈科维亚特 俄罗斯人或将意外回归小红牛

据英国媒体爆料，比利时站期间红牛车队经理霍纳与顾问马尔科博士约见了法拉利车队预备车手科维亚特。这位2013年GP3年度总冠军车手曾效力于红牛与小红牛车队，但由于2017赛季的表现下滑惨遭红牛半路抛弃。他上一次参加F1比赛是上赛季美国站，当时也是为了顶替小红牛车队临时出现的席位空缺。

小红牛车队经理托斯特曾表示：“我们考虑明年车手问题时，想到了很多人的名字。但是我们至今还没有一个准确的说法，所以我们会等待大红牛车队与我们共同宣布未来的车手阵容。”除此之外，据传法拉利另一位预备车手吉奥维纳齐同样会有机会在小红牛实现F1赛场的回归。

阿隆索将在意大利站使用全新底盘

在比利时站经历严重撞车事故的阿隆索将在意大利站使用一具全新更换的底盘，但迈凯伦车队没有来得及把所有的赛车升级装备至新底盘中，因此意味着阿隆索的新底盘可能会有一些性能劣势。阿隆索的雷诺引擎在此次事故中并未受损，但还需在周五练习中进一步测试方可知晓。

阿隆索说：“迈凯伦会给我用回冬测和赛季初期时的一款底盘。事故中我的引擎顺利存活了下来，其他的配件在周一周二运回工厂的测试中证明了没有大碍。整台赛车，包括底板和前翼都是非常有限的配件，它们非常昂贵而且有些并不是最新版的替换件。”

霍肯伯格：依然无法接受Halo的存在

雷诺车手霍肯伯格从Halo头部保护系统引入F1之初就对其提出了很大的反对意见。在上周末比赛中，霍肯伯格肇事的事故差点引发对于勒克莱尔的严重伤害，恰好是因为Halo 的存在才让这起事故躲过一劫，然而德国人依旧认为自己并不是Halo的粉丝。

“我依然不是特别能接受Halo。我必须承认它对于F1车手的作用，而且它也确实保护了我们车手的安危，但对于这一装置我还是百感交集。对于上周的事故，我们现在也许只能推测没有它会带来怎样的后果。所以就上周事故的保护作用而言，Halo确实发挥了它应有的作用。”

斯泰纳：法拉利车队无法干预我们下赛季的车手选择

哈斯车队经理冈特-斯泰纳表示，法拉利将无权影响哈斯车队对于2019赛季的车手阵容选择。他强调了哈斯车队同样有权自由地签下梅赛德斯青训车手奥康，并且他表示法拉利不会出手干预这些事情的发生。

“我们确实有机会签下奥康，而且我们也有权利抉择是否选择奥康。作为法拉利的客户车队，我们将保留自主选择场合手的权利，这是我们运营车队的共同理念。当前车手市场上有好几位优秀车手没有找到应有席位，我们今天还无法宣布究竟选谁，我们对此并不感到着急。”

格罗斯让将在意大利站再度尝试新底板升级

马格努森和格罗斯让在斯帕周五测试了新底版设计，但由于法国人对于新底版无法适应，车队临时为他换回了旧版设计。正赛中，马格努森仅领先队友两秒钟完赛，因此车队也并不确定是否新款底板是否带来了多少优势，他们决定在蒙扎练习赛中再度进行测试。

格罗斯让说：“上周我们测试了新升级，但是在周五的表现并不好，所以我换回了旧版。我们一台赛车用新版、一台赛车用旧版获取了很多数据，帮助我们了解了两代底板的区别。空气动力学部门表示新的升级确实是一次进步，所以我们会继续采用新的设计。”

F1首款“防弹头盔”亮相

意大利头盔制造商Stilo公司展示了全新的“防弹”F1头盔，各车手必须从2019赛季起强制佩戴这种经过弹道学防护测试的头盔参赛。这一设计的启发来源于2009年匈牙利站马萨头盔的保护性能不足，当前zylon纤维材质的保护区域延生至额头，整个护目镜的宽度也被缩小了10毫米。博塔斯将佩戴这款头盔亮相周五练习。

（破鹅）