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【F1新闻直播室】塞恩斯:与阿隆索做队友是最大的困难

[摘要]据阿隆索证实,迈凯伦车队将会在下半赛季的周五练习赛环节中更多地注重于2019年套件的研发工作。

腾讯体育8月8日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

小塞恩斯:能否击败阿隆索是最大的疑惑

雷诺车手小塞恩斯当前尚未确定下赛季的去向,他很有可能接替里卡多在红牛的席位,或是转会迈凯伦车队与阿隆索成为队友。而西班牙老将德拉罗萨则建议小塞恩斯在选择是否与阿隆索做队友时三思而行,因为当前小塞恩斯也许还不具备击败阿隆索的实力。

“我已经准备好击败所有人了。我的竞赛理念让我保持着自信,我同样也认为自己有能力击败所有车手。但其中,阿隆索也许是最难解决的一位车手,毋庸置疑他是最强的。但我还是要强调,自己已经准备好了迎接所有挑战。”

迈凯伦将利用下半赛季的练习赛研发2019款赛车

据阿隆索证实,迈凯伦车队将会在下半赛季的周五练习赛环节中更多地注重于2019年套件的研发工作。由于2019年空力规则的大改,前翼在加宽的基础上还简化了翼片与端板的布局,因此注重下赛季的研发能够为车队提前建立起优势。

“我们现在仍然在进一步提升今年这款赛车的弱点。当前这款赛车70%的设计理念会继续运用在明年的赛车上,但是这需要我们至少三到四个月的风洞研发才能完成。因此我们现在舍弃本赛季的赛车研发转而下个赛季实则是一种提前投资的作法。我们会深入研究赛车存在的问题,于是这台赛车就能为我们构建出更加美好的未来。”

埃里克森:当前是我职业生涯的最佳表现

索伯车手埃里克森表示,2018赛季驾驶索伯赛车两次夺得积分的表现是他职业生涯至今最佳实力的展现。尽管这位瑞典车手已经征战F1长达五个赛季,但他依旧被新秀队友牢牢压制,对此他表示自己仍然在提升自我。

“我认为自己做车手的这么多年以来一直在提升。由于赛车缺乏竞争力,在过去几个赛季我都没能展现出自己的进步,但今年我觉得随着赛车状况的回升,我觉得自己能够展现出应有的实力。尤其是在周六排位赛的表现方面,我觉得自己已经找到了发挥极限水平的捷径,因此我的正赛也会变得更加轻松。”

小塞恩斯:完全理解马尔科博士的严苛

红牛车手小塞恩斯向德国媒体表示,自己完全能够理解马尔科博士对于青年车手的严苛。当前小塞恩斯的动向未定,但他表现出了对红牛崇高的敬意与感激,称马尔科博士对他的恩情无以回报。

“我与红牛之间存在着相互的尊重,马尔科博士与我的关系也尚好,但我知道自己欠红牛很多。只有红牛对我的投资才让我走到今天这一步。他对红牛青训车手的严苛是有道理的,他也有这样的权力做任何决定,因为红牛的投资才让这些青年车手慢慢走向巅峰。”

哈特利:压力渐缓 未来更加明朗

小红牛车手哈特利在本赛季承受了重大压力,他仅在本赛季比赛中两次得分。对于这样的表现,哈特利个人感到相对满足。尽管红牛车队可能不会在下赛季留用哈特利,但他自己表示对于未来的目标已经更加清晰明朗。

“我感到自己的心理处于一个极佳的状况,尽管越来越多的舆论压力说我不会留在F1之中。我现在学到了很多,同时看待事物也变得更加清晰了。我认为自己的错误只是在刚开始的不够成熟,而现在拥有机会时,我已经学会了如何把握。”

德国站或重回2019年赛历

今年德国站比赛的办赛大获成功,上座率相较前两年有着显著的提升。德国大奖赛原应在霍根海姆和纽博格林两台赛道间交替举办,但由于后者在2013年之后的退出,近年的德国站只是每两年在霍根海姆举办一次。2019年德国站再次失去了合约,但霍根海姆的赛道老板透露了事情的转机。

“我们还在进一步商谈并希望留在明年的赛历中。我们的目的不是为了占据明年这一个赛季的办赛机遇,而是寻求一个更加长远的计划。我们还不希望这么早地就否决这一方案,尤其是在这个时机,越来越多的赛道正计划加入F1的大家庭。”

(破鹅)

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责任编辑:yitazhang
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