【独家】F1匈牙利大奖赛评分：汉密尔顿蝉联满分

腾讯体育 7月31日讯

一场颇为平淡的比赛，梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿从杆位起步再度取胜。腾讯体育结合现场观察，为20位车手进行打分。

刘易斯-汉密尔顿

汉密尔顿庆祝两连胜 图片来源：QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA

得分：10

排位赛：杆位

正赛：冠军

周六的瓢泼大雨中，梅赛德斯车手淋漓尽致地展现自己在雨地的超强能力，也助“银箭”在赛车速度落后时包揽头排。正赛中，表现毫无瑕疵的卫冕世界冠军在领跑后就将主动权牢牢掌握，轻松夺下本赛季第五胜。赢下夏休期前的关键一役，英国人的完美表现值得满分。

塞巴斯蒂安-维特尔

得分：7.5

排位赛：4

正赛：亚军

法拉利与德国人本是练习赛后的夺冠热门，但排位赛中的一场大雨让竞争格局出现了洗牌。跃马无法在雨中比肩梅赛德斯，但马拉内罗的领军人物在排位赛中输给队友，显得不够出色。好在正赛中。“四冠王”有效执行了与直接竞争对手不同的战术，成功超越博塔斯斩获亚军。

回顾这一因前法拉利主席塞尔吉奥-马奇奥尼去世而略带悲痛的比赛周末时，德国人长时间未能超越博塔斯、排位赛的欠佳表现也许会在夏休中让其心中感到一丝不爽。

基米-莱科宁

得分：8.5

排位赛：3

正赛：季军

排位赛中击败队友，绝对是“冰人”本周末的亮点！但正赛中，较差的发车让第三起步的法拉利车手跌至第四。“二停”也让38岁老将在难超车的亨格罗宁赛道上处于赛道位置劣势。即使如此，芬兰人依旧在比赛尾段通过较强圈速追至队友身后。考虑到法拉利赛前未能连接7号赛车的饮水系统，2007年F1世界冠军在赛道路面一度高达60度的布达佩斯经历了艰难的70圈。

丹尼尔-里卡多

里卡多在比赛中上演了超车秀

得分：8.5

排位赛：12

正赛：4

排位赛Q2受到斯托尔事故所引发的黄旗，澳大利亚人仅能以第12位起步。好在正赛日，红牛车手在超车艰难的亨格罗宁屡次上演精彩超越，弥补了周六的背运。“超车大师”同时也很好地将软胎坚持到第44圈，为在比赛尾段精彩地“绝杀”博塔斯获得第四打下基础。几站比赛的中规中矩后，“蜜獾”在夏休期前迎来反弹。

瓦尔特利-博塔斯

得分：7

排位赛：2

正赛：5

周六的雨，不敌队友的芬兰人仅输在第三计时段！遗憾的是，“小胖”在正赛中难以比肩“小黑”的表现，让两位车手间较为接近的形势未能在正赛中再现。比赛下半段，梅赛德斯车手的速度与防守曾让占据速度优势的维特尔无计可施，或许正因极度渴望守住位置，“银箭僚机”在最后阶段的防守中显得激进，更因与里卡多间的碰撞而被罚“赛后加时10秒”。

皮埃尔-加斯利

得分：10

排位赛：6

正赛：6

本周末的比赛极佳展现了法国菜鸟在面对机会时的把握能力。在亨格罗宁——这条弱化赛车动力的赛道上遭遇雨水，意味着红牛二队在动力上的劣势得以消除，而红牛新人也极好地把握住这一良机，在排位赛中斩获第六。以这一绝佳发车位，其在正赛中长期处于中游领先，最终为过去几站状态有所下滑的法恩扎车队本季第二次加冕“地球组冠军”。

凯文-马格努森

得分：8

排位赛：9

正赛：7

连续多场比赛强势后，排位赛第九位让哈斯车手颇有些不满意。不过，丹麦人依靠出色发车升至第七，并在余下比赛中延续了自己本季的一贯稳定。凭借这一成绩，马格努森在车手积分榜上超越阿隆索，升至第八。

费尔南多-阿隆索

阿隆索通过成功的策略拿到积分

得分：8.5

排位赛：11

正赛：8

与里卡多一样，西班牙人的排位赛也因冲刺圈的时机错误，而被拦在Q3的大门外。但两届世界冠军在其37岁生日当天，用杀入积分区的表现再度展现自己的功夫。尤其是比赛初段，使用软胎时的出色表现奠定迈凯伦首席的得分趋势，比赛下半段很好地压榨出中性胎的圈速，让“头哥”在过去四战中第三次获得第八。

卡洛斯-塞恩斯

得分：7.5

排位赛：5

正赛：9

排位赛第五——算得上是西班牙小将生涯的最佳排位赛表现！领先队友8个名次，更是显现出其在亨格罗宁赛道的强势。遗憾的是，小塞恩斯在一号弯与维斯塔潘的争夺中走大丢掉3位，加上未能在换上中性胎后压榨出足够圈速，最终第九完赛。

罗曼-格罗斯让

得分：7

排位赛：10

正赛：10

若在排位赛中未受到维斯塔潘的阻挡，法国人本应有更优异的起步位。正赛中，格罗斯让的表现不好不坏，本季首次连续两场获得积分。

布兰登-哈特利

得分：7

排位赛：8

正赛：11

亨格罗宁的赛道特性、雨天对赛车马力差距的削减，让红牛二队车手生涯首进Q3。但是……新西兰人却未能像队友加斯利那样，抓住绝佳起步位的先机。其更是在换上中性胎后，因圈速挣扎而被多位车手超越。

尼科-霍肯伯格

霍肯伯格在正赛中表现平平

得分：6

排位赛：13

正赛：12

德国人在排位赛Q2中，因油箱问题错过赛道条件的最佳时间，最终未能进入Q3。造成的较低起步位，外加法国制造商选择的二停策略，意味着“稳定先生”周日变成了“隐形人”。

埃斯特班-奥康

得分：7

排位赛：18

正赛：13

面对后轮刹车故障，法国车手神奇地在雨中排位赛取得第18位，领先墨西哥队友。正赛中，他依靠出色表现，在比赛初段上升多个位置。由于赛道难超车的特性和“粉色赛车”在布达佩斯的平庸，法国小将无缘在车队进入“财政托管”后的首个周末摘得积分。

塞尔吉奥-佩雷兹

得分：5

排位赛：19

正赛：14

第19位的排位赛成绩，对这位经验丰富的车手而言令人失望。正赛中，墨西哥人也始终难以靠近积分区。或是场外的财政纠纷致其分心，本赛季阿塞拜疆大奖赛季军在匈牙利的表现堪称梦游。

马库斯-埃里克森

埃里克森表现平平

得分：6.5

排位赛：14

正赛：15

排位赛中战胜勒克莱尔,或是索伯车手本周末的仅有“高光点”。比赛发车后与里卡多发生碰擦后，拥有较多责任的瑞典人一度跌至第18位。车队因此决定通过提前进站“赌博”策略，无奈使用中性胎的圈速劣势让其最终仅获第15名。

谢尔盖-希洛钦

得分：6.5

排位赛：20

正赛：16

排位赛上，俄罗斯菜鸟在面对大雨时显现出了经验不足，在排位赛中不幸垫底。正赛中，威廉姆斯车手中规中矩，在比赛尾段守住了队友的“极软胎进攻”。

兰斯-斯托尔

得分：6

排位赛：15（因更换部件从维修区起步）

正赛：17

19岁小将在雨中闯入Q2值得表扬，但Q2冲刺圈的撞墙不仅损坏了赛车，也致其从维修区起步。正赛中，加拿大人很好地将中性胎的使用寿命延长至第47圈，并换上极软胎寻求超越可能。可无奈，比赛尾段并未出现变数，“富二代”最终也仅追到队友还超不掉。

斯托弗-范多恩

得分：6.5

排位赛：16

正赛：退赛

迈凯伦在本站为比利时人更换了全新底盘，以解决其赛车下压力不足的症结。即使，排位赛中前GP2年度冠军表现一般，但正赛开始后的出色软胎圈速让他在进站后杀入积分区。可惜变速箱故障令这位“二年级生”未能告别连续七场比赛的积分荒。

马克斯-维斯塔潘

维斯塔潘遇到赛车故障早早退赛

得分：7

排位赛：7

正赛：退赛

排位赛表现不佳，但红牛车手在正赛发车后很快超越了身前的两位中游车手。就当人们期待荷兰天才开启追赶模式，机械故障则让现场的“橙色海洋”鸦雀无声。

夏尔-勒克莱尔

得分：5.5

排位赛：17

正赛：退赛

闪耀本赛季上半程的摩纳哥新人仍待加强雨战表现。继霍根海姆的小雨中完成“360度过弯”后，亨格罗宁的湿滑赛道把法拉利后备车手拦在Q2外。正赛中，“比安奇门徒”与两台印度力量赛车在发车时产生碰撞，令其在头圈后就提前进入夏休期。

（钱俊、金诚发自匈牙利布达佩斯）