F1-莱科宁愿意接受车队指令 阿隆索称赛车缺陷无法弥补

腾讯体育7月6日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

莱科宁愿意接受车队指令 不过时机未到

莱科宁在比赛中

法拉利车队的基米-莱科宁表示愿意在比赛中接受法拉利的车队指令。在奥地利，当意大利车队没有命令莱科宁让塞巴斯蒂安-维特尔超越，以扩大维特尔的在积分榜上的领先地位时，很多人都感到惊讶。

莱科宁认为没有人应该感到惊讶。“什么都没有改变，就像我2007年来到法拉利时一样，法拉利车队对于车队指令的做法一直没有发生变化。”莱科宁表示，“只有记者才会把它变成一个大新闻。车队的指令迟早会发挥作用，只不过现在还太早了。”

此前有报道称，法拉利将用年轻小将查尔斯-勒克莱尔代替莱科宁。莱科宁对此表示：“对于我是否将继续留在法拉利，现在我还不知道。”

汉密尔顿：现在车队前所未有的团结

汉密尔顿表示车队士气高涨

梅赛德斯-奔驰车队的车手刘易斯-汉密尔顿在又一场重大的英国大奖赛来临前表示，他相信梅赛德斯虽然经历了噩梦般的奥地利大奖赛，但车队比任何时候更加团结且士气高涨。

“我们知道那是一个困难的周末，只是我们原本期望不会变成那样。”汉密尔顿表示。“但是，所谓置之死地而后生，车队的精神比任何时候都强大。这些经历和我们应对的方式，让我们比从前更加团结，全队上下充满干劲。哪怕那样的经历很痛苦，但让我们更加紧密，更加强大。”

梅赛德斯在上周日遭遇了两辆赛车因机械故障退赛，考虑到连续三周的比赛对赛车调整带来的挑战，难免让人对英国人能否第六次在银石登顶产生一定疑问。“来到这里，我认为已经采取了一些应急措施。比赛结束后，当我们一拿回赛车，就采取了针对这种情况的应急措施，开启了测试模式。车队全力投入，我相信我们已经做了一切努力来避免它再次发生。”汉密尔顿解释道。

阿隆索：迈凯伦赛车的缺陷无法弥补

阿隆索表示赛车缺陷无法弥补

迈凯伦车队的费尔南多-阿隆索认为，迈凯轮输给了f1规则的改变，这让车队付出了无法恢复上赛季的下压力的代价。

车队老板扎克-布朗承认，2018年款底盘的下压力没有去年底盘那么大，这意味着车队无法从本田转向雷诺的转变中获得预期的那么多的优势。

“我认为这可能是某些规则的一部分导致的。今年我们失去了一些去年在赛车后面的配件。”阿隆索表示，“车队可能找不到办法在赛车中找到更多的性能或下压力来弥补规则改变带来的损失。我认为我们在空气动力方面的底盘方面失去了一些性能。”

当被问到需要什么来扭转局势时，阿隆索明确表示，迈凯轮车队的一些更新没有按计划进行。“我们需要不断引进新部件，超越竞争对手。赛道上的比赛总是很困难的，场外的升级是我们需要做出改变的地方。”

塞恩斯计划留在雷诺车队

塞恩斯计划留在雷诺车队

雷诺车队的卡洛斯-塞恩斯明年或将留在雷诺。塞恩斯是从红牛租借到雷诺的，西班牙媒体报道称，塞恩斯下赛季将会留下来。报道称:“这一消息将在几周后公布，因为红牛车队的丹尼尔-里卡多将宣布与红牛续约。”

当被问及里卡多的续约事宜时，塞恩斯表示：“丹尼尔显然会决定一些事情，但只要不是百分之百的确定，就不值得对谣言发表评论。”

但是塞恩斯说他很乐意留在雷诺而不是去红牛。“看到他们雇佣的员工数量，他们在工厂的改进，发动机和汽车在过去几年的飞跃，我认为雷诺是F1拥有最好前景的车队之一。作为这个项目的一员，我感到很自豪。”

劳达：我们去年希望签下维斯塔潘

劳达表示去年曾希望签下维斯塔潘

梅赛德斯-奔驰车队的非执行主席尼基-劳达透露，梅塞德斯去年曾试图签下马克斯-维斯塔潘。然而最终V维斯塔潘与红牛续约。

劳达表示，这只是因为红牛车队的马尔科博士下手更快。“是的，我们真的和维斯塔潘谈过了，”劳达在接受采访时表示。“我们在2017年夏天与他的父亲和他进行了交谈。”

“汉密尔顿是最好的车手，但是他需要一个队友给他压力，这样他才能真正展示他的能力。”劳达补充道。“他需要有人来推动他在赛道上进步。”

由于当时没有签下维斯塔潘，梅塞德斯重新签下了2018年的瓦尔特利-博塔斯，而德国队现在预计将在2019年和2020年继续保留汉密尔顿和博塔斯的车手阵容。

（EleGaNT_Dong）